Bavaria Cruiser 46 | Dia

- Omvormer niet inbegrepen (toeslag)

De overdracht verliep snel en hectisch door het geïrriteerde basispersoneel, aangezien het al donker was en we een van de laatste boten waren voor de overdracht. De reddingsuitrusting werd niet erg serieus genomen, 4 reddingsvesten/riemen voor 5 bemanningsleden, de reddingsboei kon niet goed aan de achterste preekstoel worden bevestigd omdat de bevestigingsriemen slechts aan een draad hingen. Wat voor ons gewoon vervelend was: geen kussens voor in de kuip zorgde voor platte kontjes bij het zitten aan dek, de gasvlammen op het fornuis hadden geen stroom, het koffiewater kookte pas na 20 minuten. De toiletpompen zijn behoorlijk traag (vooral bij vrouwen) en soms liep het vuile water terug in de pot, waardoor er een onaangename geur ontstond. Eén van de toiletdeuren sluit niet meer goed en klapt 's nachts steeds open en dicht op de boei. Heel spartaans, de enige drinkglaasjes aan boord zijn 5 kleine sinaasappelsapglaasjes. De bekleding in de salon is zwaar versleten en deels vuil. Minischade- en borgverzekering. Voor de onervaren bevrachter blijkt uit de communicatie tussen de agent en de chartermaatschappij niet meteen dat bij het afsluiten van de aangeboden depositoverzekering ook een kleiner, terugbetaalbaar eigen risico moet worden betaald, dat bij kleine schade wordt ingehouden, zelfs als, zoals in ons geval is het een triviale zaak. De regeling voor betalingen voor depositoverzekering plus restitueerbare borg wordt niet vermeld in de Duitse versie van de algemene voorwaarden van de chartermaatschappij. De communicatie binnen het basispersoneel tussen de receptie en het bootpersoneel is ongecoördineerd en heeft bijgedragen aan een vervelend einde aan wat eigenlijk een heerlijke week zeilen was.

Staat van het schip, bruikbaarheid van toiletten, niet-sluitende kleppen. Er moest naar weinig handkarren voor het inpakken (in totaal 4 voor de charter en een borg van 50 euro voor gebruik) worden gezocht, het bedrijf voor de charter stond niet op het uithangbord vermeld. In de aanvraag is geen indicatie gegeven over de incassomogelijkheden

De airconditioning op de boot was slecht en de kachel was onredelijk. Water voor koffie heeft 20 minuten nodig om te koken

Grote arrogantie, chaos, slechte organisatie. De duiker was 1,5 uur te laat. Ze maken foto's van het eten in de koelkast dat de bemanning heeft terwijl ze op de duikers wachten en noemen het slordig. Ik zou het waarschijnlijk niet aanraden.

Bijna niets waarvan je denkt dat je het van tevoren hebt afgesproken, is waar, of niet alles! In het beste geval wordt uw vakantie op de boot duurder (kosten voor alles wat mogelijk is), in het ergste geval breng ik u schade aan de boot in rekening waarvan u niet eens weet hoeveel bemanningsleden u al heeft hetzelfde moeten betalen (bijvoorbeeld: de schade aan het plastic raam werd betaald door de bemanning naast ons € 800, één verstopt toilet € 200...) Verwacht geen hulp van de touroperator! Zie het alsof je een jacht (zeilboot) huurt, zodat je geld hebt, de taak van de Kroaten is om zoveel mogelijk geld van je te krijgen en ik denk dat ze daarin slagen...

Ik geloof dat wanneer de jachthaven klaar is, er ook adequate toegang tot de pieren zal worden geregeld, dus daar wil ik niet al te veel over zeggen... misschien alleen dat we tijdens het toeristenseizoen beter tot overeenstemming kunnen komen en bepaalde zaken kunnen regelen, zelfs als tijdelijke routes met de bouwaannemer naar de pier. Er zou wat meer aandacht besteed kunnen worden aan het onderhoud van het interieur van het schip (kapotte kastscharnieren, versleten sluitingen, niet werkende verlichting, slecht functionerende toiletpomp), en de netheid van het interieur van het schip.

Marina Drage!

Stappen om het water in te gaan en voor anker te gaan

Naast de statiegeldverzekering vroegen ze ook een extra borg van € 150 die nergens was inbegrepen. (Verstopping komt niet terug) Er was geen verstopping dus werd teruggestuurd.