De tok 250 euro for en 5-minutters jobb, noe jeg også diskuterte med mekanikerne. Båten er skitten, riggen er slitt, vinsjtauets grep og klemmer er slitt, de holder ikke lenger tauet selv i moderat vind! Seilet sitter fast! Det er skader på begge sider og bak på båten! Alt i alt: ikke lei den!!

- Omformer ikke inkludert (tillegg)

Overleveringen gikk raskt og hektisk av det irriterte basepersonalet da det allerede var mørkt og vi var en av de siste båtene for overleveringen. Redningsutstyret ble ikke tatt særlig seriøst, 4 redningsvester/belter til 5 besetningsmedlemmer, livbøyen kunne ikke festes ordentlig til akterpreikestolen fordi festestroppene kun hang i en tråd. Det som bare var irriterende for oss: ingen puter til cockpiten forårsaket flate rumper når man satt på dekk, gassflammene på komfyren hadde ingen strøm, kaffevannet kokte først etter 20 minutter. Toalettpumpene er ganske trege (spesielt for kvinner) og noen ganger rant det skitne vannet tilbake i bollen, noe som førte til en ubehagelig lukt. En av toalettdørene lukkes ikke lenger ordentlig og slår stadig åpen og lukket på bøyen i løpet av natten. Veldig spartansk, de eneste drikkeglassene om bord er 5 små appelsinjuiceglass. Trekket i salongen er sterkt utslitt og til dels skittent. Miniskade- og depositumsforsikring. For den uerfarne befrakteren er det ikke umiddelbart tydelig i kommunikasjonen mellom agenten og befraktningsselskapet at det ved tegning av den tilbudte depositumsforsikringen også skal betales en mindre, refunderbar selvrisiko, som beholdes for mindre skader, selv om det som f.eks. i vårt tilfelle er det en triviell sak. Reguleringen av betalinger for innskuddsforsikring pluss refunderbart depositum er ikke nevnt i den tyske versjonen av charterselskapets generelle vilkår og betingelser. Kommunikasjonen innad i basepersonalet mellom resepsjon og båtpersonale er ukoordinert og bidro til en irriterende avslutning på det som faktisk var en deilig seilingsuke.

Skipets tilstand, brukbarhet av toaletter, ikke-stengende ventiler. Få håndkjerrer for pakking (totalt 4 for charter og et depositum på 50 euro for bruk) måtte søkes etter, firmaet for charter sto ikke oppført på skiltet. Det var ingen indikasjon i søknaden om innkrevingsmulighetene