8.3 Veoma dobro | 6 Ocena
Kvalitet jahte
8.3
Iskustvo preuzimanja
8.3
Čarter kompanija
8.3
Marina
9
Vrednost za novac
8.3
Sveukupno iskustvo
8.3
Ништа што оправдава
Изнајмили смо чамац на 2 недеље. Стигли смо у суботу око 23 часа и нисмо се ухватили у коштац са њим до недеље ујутру. 30 минута ухватања у коштац са тим је смешно. „Видео“ је све кутије, а да није ни могао да провери или критички погледа. Првог дана пловидбе, главно једро се повлачи само 50%: главно једро није проверено пре преузимања. Гариш и колега су дошли у залив увече када смо чекали да реше проблем. Резултат: изгубљен дан. 2 дана касније, један од 2 фрижидера више не ради. Поново је колега морао да дође да нас сачека (2 сата колима за њега) и морали смо да се договоримо о месту где је пут. Опет проблем који ограничава нашу слободу пловидбе. Остатак пловидбе (Дачински залив) се наставља без икаквих нових изненађења. Тоалети интегрисани у предњу кабину одвратно смрде. Овај мирис се шири по целој кабини. Немогуће је спавати без потпуно отвореног отвора. Сезона пловидбе се завршава, назад у марини Јахт Класик. Када предајем чамац, Гариш ме обавештава да кормило има „прдеж“ који је оштетио гелкоут. Захтева да платим 200 евра у кешу. Током ове пловидбе, никада нисам ударио нити оборио стену или било шта друго (пловим већ преко 30 година и поседовао сам једрилицу од 66 стопа, пловио сам по свим морима света, знам шта значи „додир“). Гариш ми је рекао да су ми видео снимци на располагању ако желим да их видим. Првог дана пловидбе, док сам чекао помоћ за главно једро, заронио сам са маском да проверим држање сидра и успут сам видео овај мали округли прдеж, пречника 3 цм. Требало је да га пријавим после Лавсејла. Овакав став се једноставно назива крађа. Имајте на уму да је Гариш урадио исто са чамцем поред мог током завршне инспекције и такође је тражио 200 евра у кешу из истог разлога. СКАНДАЛОЗАН СТАВ КОЈИ АПСОЛУТНО МОРА БИТИ ПРИЈАВЉЕН. Што се тиче Јахт Класика, ово је пети пут да смо тамо. Штавише, пошто добро познајемо Јахт Класик Хотел и Марину, изабрали смо ЛавСејл. Задовољни смо услугама хотела (тушеви, базен, ресторан). Међутим, морамо рећи да квалитет услуга и кухиње има тенденцију да опада (много столова је додато у последње 3 године, особље је под већим стресом, а цене које су значајно порасле више нису оправдане квалитетом кухиње. Резиме: ЛавСејл није професионално припремио брод, због чега смо изгубили око 2 дана пловидбе, имали смо брод који смрди (предња кабина) и превару на крају. Агенција за изнајмљивање коју апсолутно не препоручујем.
Prevedeno pomoću Google-a
Свидела ми се чартер компанија “Лове Саил”: Пре датума изнајмљивања чамца тражио сам разне ситнице око опреме, врло брзо су ми одговорили. Процедура регистрације повеље у канцеларији протекла је веома брзо. Рани пријем чамца. Чак и раније него што је обећано. Као резултат - практично плус још један дан закупа. Успели смо да пређемо из Фетије у Гемелер пре мрака истог дана. Менаџер Андреј је показао све нијансе чамца. Први пут је снимљена „Бавариа С42“, која вреди само осигурач за сидрено витло у клозету! Техничко особље је одмах исправило наше коментаре (подесите овде, поправите овде). Пре поласка, исти Андреј је дао веома корисне савете како да се по доласку погодније напунити горивом у марини Фетхије. Респецт! И још један велики плус је што је домаћа марина „Лове Саил” у хотелу Иацхт Цлассиц, са свим привилегијама: базен, бар, ресторан, луксузни тушеви, лежаљке, плажа... Брод Бавариа Ц42 „Фиеста”. Предности: Па, једноставно је веома простран! Доста простора за одлагање ствари, воде, пива и намирница. Простран салон, велике кабине, луксузан кокпит. Нико никоме не смета. Велика тенда изнад кокпита. Соларни панел дефинитивно у великој мери повећава аутономију путовања. Лако компензује потрошњу енергије два фрижидера. Тузик на електромотор – песма! Мотор се лако инсталира, лако се уклања, није потребан бензин или уље. Након недељу дана коришћења, батерија се није могла испразнити. Дугачак (80 м) сидрени ланац. Велика залиха воде и горива на броду. Свеже воде из 2 резервоара било је лако за 4 аутономна дана за 6 особа. Због велике ширине трупа, мало се котрља на ветру.
Сада о недостацима чамца. Штета што су престали да праве славине за морску воду у кухињи. Ово је само ствар за намакање прљавог посуђа. Некима ће се свидети аутоматски флок због његове лакоће управљања, али је премали за тако велики брод. Веома збуњујући алгоритам за паљење светла у салону и кабинама. Прво пронађите дугме на централној конзоли, а затим пронађите кључеве у салону и кабинама. А у мраку, црвени индикатори на централној конзоли толико заслепљују да се иконе не виде. Морате користити батеријску лампу да бисте је осветлили. Да бисте одложили залихе испод подних дасака, потребни су вам добри ексери: у отворима нема ручки или рупа за прсте. У купатилима нема кука за пешкире и постељину. Не можете све ставити у лавабо док се туширате. У гардероби нема звучника за музику. Звучници само у кокпиту. А јачина звука се подешава на радију у кабини. Да бисте подесили жељену јачину звука, потребан вам је помоћник или сами трчите напред-назад неколико пута. Мердевине за пливање су веома уске. Чврсто грађени чланови посаде осећали су се непријатно. Дуго нису могли да упале „подну лампу“ на столу у кокпиту. Испоставило се да се напајање напајало са дугмета „издув“ (!) на централној конзоли. Белешке о чамцу за особље „Лове Саил”: Открили смо да недостаје неколико шлепера на причвршћивачима шина. Да је осовина причвршћивача искочила док се креће, то би била веома непријатна ситуација. Индикатор нивоа горива (приказано на контролној табли мотора) није радио све време; Индикатори за пуњење прљавих резервоара су такође увек показивали 100%, иако смо поштено испумпали у Каши. Плински штедњак има 3 горионика, а решетка је из модела са 2 горионика. Стога су мали апарати за кафу стајали несигурно. И није ми се допало понашање аутопилота: када је „ауто“ укључен, кормило се нагло померило за 30-40 степени удесно, а затим се након неколико секунди вратило на постављени курс. Све ове коментаре смо изнели приликом предаје чамца, надам се да ће то исправити. Али генерално - све ми се допало! Хвала пуно, Лове Саил!!!
Prevedeno pomoću Google-a
Хотел и чартер база у једном.
Оближњи супермаркет је очигледно премали. Услуга чамцем се нуди као укључена, али нажалост особље је фокусирано само на великодушне напојнице упркос веома великом обиму куповине на поменутом тржишту за вечеру.
Prevedeno pomoću Google-a
Добро стање јахте, веома љубазно особље чартер компаније, марина са базеном
Све је било добро
Prevedeno pomoću Google-a

Ovaj klijent nije ostavio nikakav komentar uz njegovu ocenu.

Ovaj klijent nije ostavio nikakav komentar uz njegovu ocenu.

LoveSail

Čarter kompanija

LoveSail | #21 od 334 čarter kompanija u Turska

Osobine jahte

Besplatan motor za gumeni čamac
Ljubimci dozvoljeni
Dostupno osiguranje depozita
Ova jahta se nalazi u ponudi Boataround od 5. новембар 2020.
4.4 | 754 Ocene
Skiper opcioni

Ovaj brod možete iznajmiti sa ili bez skipera.

Bavaria C42 | Fiesta

Sačuvaj
  • Godina
    2021
  • Gaz
    2.1 m
  • Ljudi
    7
  • Širina
    4.29 m
  • Vezovi
    6 + 1
  • Motor
    40 hp 29.8 kW
  • Kabine
    3
  • Rezervoar za gorivo
    210 l
  • Toaleti
    2
  • Rezervoar za vodu
    460 l
  • Vrsta glavnog jedra
    Roll glavno jedro
  • Dužina
    12.38 m

Sadržaji

Navigacija i bezbednost

  • Autopilot
  • Spoljašnji GPS ploter
  • Bow thruster
  • Bimini
  • Gumeni čamac
  • Solarni paneli
  • Inverter
  • Roll glavno jedro

Salon i kabine

  • Klimatizovane prostorije
  • Tuš kabina
  • Aparat za kafu
  • Spoljašnji tuš
  • Šporet
  • Kuhinjski elementi
  • Rerna
  • Jastuci i posteljina
  • Frižider
  • Sudopera
  • Peškiri
  • Grejanje
  • Spremnik za otpad

Zabava

  • Platforma za kupanje
  • Spoljašnje ozvučenje
  • Flat TV
  • Audio sistem
  • Ležaljke za sunčanje
  • Unutrašnje ozvučenje
Proverena informacija Bavaria C42 | Fiesta ima proverene informacije i stvarne slike
Nedostaje vam neka informacija?

Opis

Bavaria C42 - Fiesta jedrilica sa 3 kabine, izgrađena godine 2021, usidrena je u mestu Yacht Classic Hotel Marina, Turska.

Fiesta može da primi do 7 osoba u 3 dvokrevetne kabine i salonu s 1 pomoćnim ležajem. Jastuci i prekrivači su uključeni u cenu.

Jedrilica Fiesta ima 2 toaleta sa tuš kabinom.

Brod raspolaže sledećom opremom: roll glavno jedro, solarni paneli, bimini i bow thruster. Može se pohvaliti i time što poseduje grejanje, audio sistem, spoljašnje ozvučenje i unutrašnje ozvučenje. Kompletno opremljena kuhinja uključuje frižider, rerna, šporet, sudopera i kuhinjski elementi.

Ovom jedrilicom upravlja čarter kompanija LoveSail.

40 ljudi je takođe zainteresovano

Kabine

  • 3x

    Dvokrevetna kabina

  • 1x

    Kreveti u salonu

  • 2x

    Toaleti

Dostupnost

  • 8. 8. 2026. - 15. 8. 2026.

  • 15. 8. 2026. - 22. 8. 2026.

  • 22. 8. 2026. - 29. 8. 2026.

  • 29. 8. 2026. - 5. 9. 2026.

  • 5. 9. 2026. - 12. 9. 2026.

  • 12. 9. 2026. - 19. 9. 2026.

    Rezervisano
  • 19. 9. 2026. - 26. 9. 2026.

    Rezervisano
  • 26. 9. 2026. - 3. 10. 2026.

    Rezervisano
  • 3. 10. 2026. - 10. 10. 2026.

    Rezervisano
  • 10. 10. 2026. - 17. 10. 2026.

    Rezervisano
  • 31. 10. 2026. - 7. 11. 2026.

    Dostupno

    2.263 €

  • 7. 11. 2026. - 14. 11. 2026.

    Dostupno

    2.178 €

Bavaria C42 | Fiesta

8.3 Veoma dobro | 6 Ocena
Kvalitet jahte
8.3
Iskustvo preuzimanja
8.3
Čarter kompanija
8.3
Marina
9
Vrednost za novac
8.3
Sveukupno iskustvo
8.3
Uvek najbolja cena
od  230 € /dan

Usluge & Extra

rezervišite sada ili kasnije

Isključeni troškovi

plaćanje prilikom preuzimanja jahte

  • Transit log (Final cleaning)
  • 400 € po rentiranju
    obavezno
  • Povratni depozit
  • 3.500 € po rentiranju
    obavezno
Povratni deposit je obavezan pri preuzimanju jahte i biće vraćen kada se jahta vrati bez oštećenja.
  • Osiguranje Depozita (smanjuje povratni depozit za osiguranje) 700 € )
  • 350 € po rentiranju
    opciono
Osiguranje depozita je alternativa plaćanju povratnog depozita. Umanjuje iznos povratnog sigurnosnog depozita, koji se zahteva prilikom preuzimanja broda.

Dobro je znati

Čarter kompanija

LoveSail | #21 od 334 čarter kompanija u Turska

Ocena klijenata LoveSail 9.1/10

Adresa za preuzimanje jahte

Otkazivanje / Politika plaćanja

Politika otkazivanja i avansih uplata varira u zavisnosti od vašeg odabira. Molimo, proverite uslove plaćanja prilikom odabira cene. Proveri cene

Neophodna je dozvola za jedrenje

Standardna licenca za jedrenje
VHF licenca

Ljubimci

Ljubimci su dobrodošli. Mogu se primeniti dodatni troškovi.

Načini plaćanja koje prihvata čarter kompanija

Cash

Informacije o marini

Yacht Classic Hotel Marina se nalazi u blizini Fetije, Turska. Marina može da primi do 30 čarter jahti.
Smeštena je na udaljenosti od 51 kilometara od najbližeg aerodroma i 6 kilometara od centra Fetije.

Yacht Classic Hotel Marina sadrži veliki broj pomoćnih objekata za mornare, uključujući ATM, WiFi, launderette, petrol station, toilet, showers i swimming pool.

Na raspolaganju su i restaurant.

Svi vezovi imaju priključke za water i electricity.

Često postavljana pitanja

  • Koje dozvole su mi potrebne da iznajmim brod Bavaria C42 | Fiesta?

    Da biste iznajmili brod Bavaria C42 | Fiesta, potrebna vam je validna dozvola i VHF dozvola (sertifikat za upravljanje radio stanicom). Uvek možete da proverite validnost vaše dozvole sa nama.

  • Šta je Transit Log?

    Transit Log je obavezan trošak, koji uključuje finalno čišćenje, posteljinu, troškove licenci i pripreme dokumentacije.

  • Koji su dodatni troškovi?

    Dodatne troškove ćete videti kao obavezne dodatke u profilu svakog broda. Uzmite u obzir i troškove priveza, nafte i hrane tokom vašeg jedrenja.

  • Koji su načini plaćanja za usluge i dodatke na licu mesta?

    Dodaci se mogu platiti na licu mesta samo gotovinom.

  • Koje dokumente će mi Boataround poslati nakon rezervacije?

    Primićete instant potvrdu rezervacije i ugovor o čarteru. Nakon što rezervacija bude plaćena, primićete spisak posade, boarding pass i informacije o bazi marine.

  • Kako da otkažem rezervaciju?

    Kontaktirajte našu korisničku podršku na +381 11 425 10 78 ili putem e-maila info@boataround.com. Odmah ćemo vam pomoći.

  • Da li je brod Bavaria C42 | Fiesta osiguran?

    Svaki brod prikazan na Boataround.com ima puno osiguranje.

  • Šta je deposit i osiguranje depozita?

    Depozit je iznos novca koji se koristi za garanciju pokrivanja bilo kakve potencijalne štete nanesene brodu. Biće prethodno autorizovan na vašoj kartici. Osiguranje depozita je alternativa plaćanju povratnog depozita. Umanjuje iznos povratnog sigurnosnog depozita, koji se zahteva prilikom preuzimanja broda.

  • Može li se Bavaria C42 | Fiesta iznajmiti sa ili bez skipera?

    Brod Bavaria C42 | Fiesta se može iznajmiti bez posade, a možete unajmiti i profesionalnog skipera.

Nedostaje vam neka informacija?

Ocene za Bavaria C42 | Fiesta

8.3 Veoma dobro | 6 Ocena
Kvalitet jahte
8.3
Iskustvo preuzimanja
8.3
Čarter kompanija
8.3
Marina
9
Vrednost za novac
8.3
Sveukupno iskustvo
8.3
4 Loše
Kvalitet jahte
4
Iskustvo preuzimanja
4
Čarter kompanija
4
Marina
6
Vrednost za novac
4
Sveukupno iskustvo
4
Ништа што оправдава
Изнајмили смо чамац на 2 недеље. Стигли смо у суботу око 23 часа и нисмо се ухватили у коштац са њим до недеље ујутру. 30 минута ухватања у коштац са тим је смешно. „Видео“ је све кутије, а да није ни могао да провери или критички погледа. Првог дана пловидбе, главно једро се повлачи само 50%: главно једро није проверено пре преузимања. Гариш и колега су дошли у залив увече када смо чекали да реше проблем. Резултат: изгубљен дан. 2 дана касније, један од 2 фрижидера више не ради. Поново је колега морао да дође да нас сачека (2 сата колима за њега) и морали смо да се договоримо о месту где је пут. Опет проблем који ограничава нашу слободу пловидбе. Остатак пловидбе (Дачински залив) се наставља без икаквих нових изненађења. Тоалети интегрисани у предњу кабину одвратно смрде. Овај мирис се шири по целој кабини. Немогуће је спавати без потпуно отвореног отвора. Сезона пловидбе се завршава, назад у марини Јахт Класик. Када предајем чамац, Гариш ме обавештава да кормило има „прдеж“ који је оштетио гелкоут. Захтева да платим 200 евра у кешу. Током ове пловидбе, никада нисам ударио нити оборио стену или било шта друго (пловим већ преко 30 година и поседовао сам једрилицу од 66 стопа, пловио сам по свим морима света, знам шта значи „додир“). Гариш ми је рекао да су ми видео снимци на располагању ако желим да их видим. Првог дана пловидбе, док сам чекао помоћ за главно једро, заронио сам са маском да проверим држање сидра и успут сам видео овај мали округли прдеж, пречника 3 цм. Требало је да га пријавим после Лавсејла. Овакав став се једноставно назива крађа. Имајте на уму да је Гариш урадио исто са чамцем поред мог током завршне инспекције и такође је тражио 200 евра у кешу из истог разлога. СКАНДАЛОЗАН СТАВ КОЈИ АПСОЛУТНО МОРА БИТИ ПРИЈАВЉЕН. Што се тиче Јахт Класика, ово је пети пут да смо тамо. Штавише, пошто добро познајемо Јахт Класик Хотел и Марину, изабрали смо ЛавСејл. Задовољни смо услугама хотела (тушеви, базен, ресторан). Међутим, морамо рећи да квалитет услуга и кухиње има тенденцију да опада (много столова је додато у последње 3 године, особље је под већим стресом, а цене које су значајно порасле више нису оправдане квалитетом кухиње. Резиме: ЛавСејл није професионално припремио брод, због чега смо изгубили око 2 дана пловидбе, имали смо брод који смрди (предња кабина) и превару на крају. Агенција за изнајмљивање коју апсолутно не препоручујем.
Prevedeno pomoću Google-a
8 Veoma dobro
Kvalitet jahte
8
Iskustvo preuzimanja
10
Čarter kompanija
8
Marina
10
Vrednost za novac
8
Sveukupno iskustvo
8
Свидела ми се чартер компанија “Лове Саил”: Пре датума изнајмљивања чамца тражио сам разне ситнице око опреме, врло брзо су ми одговорили. Процедура регистрације повеље у канцеларији протекла је веома брзо. Рани пријем чамца. Чак и раније него што је обећано. Као резултат - практично плус још један дан закупа. Успели смо да пређемо из Фетије у Гемелер пре мрака истог дана. Менаџер Андреј је показао све нијансе чамца. Први пут је снимљена „Бавариа С42“, која вреди само осигурач за сидрено витло у клозету! Техничко особље је одмах исправило наше коментаре (подесите овде, поправите овде). Пре поласка, исти Андреј је дао веома корисне савете како да се по доласку погодније напунити горивом у марини Фетхије. Респецт! И још један велики плус је што је домаћа марина „Лове Саил” у хотелу Иацхт Цлассиц, са свим привилегијама: базен, бар, ресторан, луксузни тушеви, лежаљке, плажа... Брод Бавариа Ц42 „Фиеста”. Предности: Па, једноставно је веома простран! Доста простора за одлагање ствари, воде, пива и намирница. Простран салон, велике кабине, луксузан кокпит. Нико никоме не смета. Велика тенда изнад кокпита. Соларни панел дефинитивно у великој мери повећава аутономију путовања. Лако компензује потрошњу енергије два фрижидера. Тузик на електромотор – песма! Мотор се лако инсталира, лако се уклања, није потребан бензин или уље. Након недељу дана коришћења, батерија се није могла испразнити. Дугачак (80 м) сидрени ланац. Велика залиха воде и горива на броду. Свеже воде из 2 резервоара било је лако за 4 аутономна дана за 6 особа. Због велике ширине трупа, мало се котрља на ветру.
Сада о недостацима чамца. Штета што су престали да праве славине за морску воду у кухињи. Ово је само ствар за намакање прљавог посуђа. Некима ће се свидети аутоматски флок због његове лакоће управљања, али је премали за тако велики брод. Веома збуњујући алгоритам за паљење светла у салону и кабинама. Прво пронађите дугме на централној конзоли, а затим пронађите кључеве у салону и кабинама. А у мраку, црвени индикатори на централној конзоли толико заслепљују да се иконе не виде. Морате користити батеријску лампу да бисте је осветлили. Да бисте одложили залихе испод подних дасака, потребни су вам добри ексери: у отворима нема ручки или рупа за прсте. У купатилима нема кука за пешкире и постељину. Не можете све ставити у лавабо док се туширате. У гардероби нема звучника за музику. Звучници само у кокпиту. А јачина звука се подешава на радију у кабини. Да бисте подесили жељену јачину звука, потребан вам је помоћник или сами трчите напред-назад неколико пута. Мердевине за пливање су веома уске. Чврсто грађени чланови посаде осећали су се непријатно. Дуго нису могли да упале „подну лампу“ на столу у кокпиту. Испоставило се да се напајање напајало са дугмета „издув“ (!) на централној конзоли. Белешке о чамцу за особље „Лове Саил”: Открили смо да недостаје неколико шлепера на причвршћивачима шина. Да је осовина причвршћивача искочила док се креће, то би била веома непријатна ситуација. Индикатор нивоа горива (приказано на контролној табли мотора) није радио све време; Индикатори за пуњење прљавих резервоара су такође увек показивали 100%, иако смо поштено испумпали у Каши. Плински штедњак има 3 горионика, а решетка је из модела са 2 горионика. Стога су мали апарати за кафу стајали несигурно. И није ми се допало понашање аутопилота: када је „ауто“ укључен, кормило се нагло померило за 30-40 степени удесно, а затим се након неколико секунди вратило на постављени курс. Све ове коментаре смо изнели приликом предаје чамца, надам се да ће то исправити. Али генерално - све ми се допало! Хвала пуно, Лове Саил!!!
Prevedeno pomoću Google-a
10 Odlično
Kvalitet jahte
10
Iskustvo preuzimanja
10
Čarter kompanija
10
Marina
10
Vrednost za novac
10
Sveukupno iskustvo
10
Хотел и чартер база у једном.
Оближњи супермаркет је очигледно премали. Услуга чамцем се нуди као укључена, али нажалост особље је фокусирано само на великодушне напојнице упркос веома великом обиму куповине на поменутом тржишту за вечеру.
Prevedeno pomoću Google-a
10 Odlično
Kvalitet jahte
10
Iskustvo preuzimanja
8
Čarter kompanija
10
Marina
10
Vrednost za novac
10
Sveukupno iskustvo
10
Добро стање јахте, веома љубазно особље чартер компаније, марина са базеном
Све је било добро
Prevedeno pomoću Google-a
8 Veoma dobro
Kvalitet jahte
8
Iskustvo preuzimanja
8
Čarter kompanija
8
Marina
8
Vrednost za novac
8
Sveukupno iskustvo
8

Ovaj klijent nije ostavio nikakav komentar uz njegovu ocenu.

10 Odlično
Kvalitet jahte
10
Iskustvo preuzimanja
10
Čarter kompanija
10
Marina
10
Vrednost za novac
10
Sveukupno iskustvo
10

Ovaj klijent nije ostavio nikakav komentar uz njegovu ocenu.