Wir haben das Boot für 2 Wochen gemietet. Wir kamen an einem Samstag gegen 23 Uhr an und konnten uns erst am Sonntagmorgen damit vertraut machen. 30 Minuten Einarbeitung sind lächerlich. Ein Boot in allen Kisten „gesehen“, ohne es überhaupt überprüfen oder kritisch betrachten zu können. Am ersten Segeltag lässt sich das Großsegel nur zu 50 % ausfahren: Das Großsegel wurde vor der Übernahme nicht überprüft. Garish und ein Kollege kamen an dem Abend, an dem wir auf sie warteten, in eine Bucht, um das Problem zu beheben. Ergebnis: ein verlorener Tag. 2 Tage später funktioniert einer der 2 Kühlschränke nicht mehr. Wieder musste uns ein Kollege abholen (für ihn 2 Stunden mit dem Auto), und wir mussten uns auf einen Ort einigen, wo eine Straße war. Wieder ein Problem, das unsere Navigationsfreiheit einschränkt. Der Rest der Navigation (Datcha-Golf) verläuft ohne neue Überraschungen. Die in die vordere Kabine integrierten Toiletten stinken widerlich. Dieser Geruch verbreitet sich in der gesamten Kabine. Es ist unmöglich zu schlafen, ohne die Luke vollständig geöffnet zu haben. Die Bootssaison endet, zurück in der Yacht Classic Marina. Als ich das Boot übergebe, teilt mir Garish mit, dass das Ruder einen „Furz“ hat, der das Gelcoat abgeplatzt hat. Er verlangt 200 Euro in bar. Während dieser Fahrt bin ich nie gegen einen Felsen oder etwas anderes gestoßen oder gestoßen (ich segle seit über 30 Jahren und besitze ein 66-Fuß-Segelboot, bin auf allen Meeren der Welt gesegelt, ich weiß, was „Berührung“ bedeutet). Garish sagte mir, dass mir die Videobilder zur Verfügung stehen, wenn ich sie sehen möchte. Am ersten Tag der Fahrt, während ich auf Hilfe für das Großsegel wartete, tauchte ich mit meiner Maske, um den Halt des Ankers zu überprüfen, und im Vorbeigehen hatte ich diesen kleinen runden Furz von 3 cm Durchmesser gesehen. Ich hätte ihn nach Lovesail melden sollen. Dieses Verhalten nennt man schlicht Diebstahl. Beachten Sie, dass Garrish bei der Endkontrolle dasselbe mit dem Boot neben mir gemacht und aus demselben Grund ebenfalls 200 Euro in bar verlangt hat. SKANDALÖSE EINSTELLUNG, DIE UNBEDINGT MELDEN MUSS. Was die Yacht Classic betrifft, sind wir jetzt zum fünften Mal dort. Außerdem haben wir uns für LoveSail entschieden, weil wir das Yacht Classic Hotel & Marina gut kennen. Wir sind mit den Serviceleistungen des Hotels (Duschen, Swimmingpool, Restaurant) zufrieden. Allerdings müssen wir sagen, dass die Qualität der Dienstleistungen und der Küche tendenziell abnimmt (in den letzten 3 Jahren wurden viele Tische hinzugefügt, das Personal ist gestresster und die stark gestiegenen Preise sind durch die Qualität der Küche nicht mehr gerechtfertigt). Fazit: LoveSail hat das Boot nicht professionell vorbereitet, uns etwa 2 Tage Navigation gekostet, ein stinkendes Boot (Vorderkabine) und am Ende eine Abzocke. Eine Vermietungsagentur, die absolut nicht zu empfehlen ist.

Nun zu den Nachteilen des Bootes. Es ist schlimm, dass sie in der Kombüse aufgehört haben, Meerwasserhähne herzustellen. Das ist genau das Richtige zum Einweichen von schmutzigem Geschirr. Einige Leute werden den automatischen Ausleger aufgrund seiner einfachen Bedienung mögen, aber für ein so großes Boot ist er zu klein. Ein sehr verwirrender Algorithmus zum Einschalten der Lichter im Salon und in den Kabinen. Suchen Sie zuerst den Knopf auf der Mittelkonsole und dann die Schlüssel im Salon und in den Kabinen. Und im Dunkeln blenden die roten Blinker auf der Mittelkonsole so stark, dass die Symbole nicht sichtbar sind. Zum Beleuchten muss man eine Taschenlampe verwenden. Um Vorräte unter den Dielen zu verstauen, braucht man gute Nägel: Griffe oder Löcher für die Finger gibt es in den Luken nicht. In den Badezimmern gibt es keine Haken für Handtücher und Bettwäsche. Sie können beim Duschen nicht alles in die Spüle stellen. In der Garderobe gibt es keine Lautsprecher für Musik. Lautsprecher nur im Cockpit. Und die Lautstärke wird am Radio in der Kabine eingestellt. Um die gewünschte Lautstärke einzustellen, benötigen Sie entweder einen Assistenten oder laufen selbst ein paar Mal hin und her. Die Badeleiter ist sehr schmal. Die kräftig gebauten Besatzungsmitglieder fühlten sich unwohl. Lange Zeit konnten sie die „Stehlampe“ auf dem Tisch im Cockpit nicht einschalten. Es stellte sich heraus, dass die Stromversorgung über den „Auspuff“-Knopf (!) auf der Mittelkonsole erfolgte. Hinweise zum Boot für das „Love Sail“-Personal: Wir stellten fest, dass an den Befestigungen der Reling ein paar Splinte fehlten. Wäre die Befestigungsachse während der Fahrt herausgesprungen, wäre das eine sehr unangenehme Situation gewesen. Die Kraftstoffstandanzeige (auf dem Motorbedienfeld angezeigt) funktionierte nicht; sie zeigte immer 100 % an. Auch die Indikatoren zum Befüllen verschmutzter Tanks zeigten immer 100 %, obwohl wir in Kasha ehrlich abgepumpt haben. Der Gasherd verfügt über 3 Brenner und der Rost stammt von einem 2-Brenner-Modell. Daher standen kleine Kaffeemaschinen unsicher da. Und mir gefiel das Verhalten des Autopiloten nicht: Wenn „Auto“ eingeschaltet war, bewegte sich das Ruder scharf um 30-40 Grad nach rechts und kehrte dann nach ein paar Sekunden zum eingestellten Kurs zurück. Wir haben all diese Kommentare bei der Übergabe des Bootes geäußert, ich hoffe, sie werden es korrigieren. Aber im Großen und Ganzen hat mir alles gefallen! Vielen Dank, Love Sail!!!

Der Supermarkt in der Nähe ist deutlich zu klein. Der Bootsservice wird als inklusive angeboten, aber das Personal ist leider nur auf ein üppiges Trinkgeld ausgerichtet trotz sehr großem Einkaufsvolumen im genannten Suppermarkt.

Alles war gut