Las velas del barco están gastadas. El coche del bruto está atascado, necesitado. El borde trasero del foque está deshilachado y la costura rota. El donante también señaló que "no era el mejor". La verdadera sopa negra es en el momento del regreso, el barco es casi examinado con lupa para encontrar algo por lo que puedan cobrar extra. En nuestro caso, a pesar de un uso normal, el depósito de aguas residuales no se vació. Desmontamos la tubería buscando una obstrucción, pero no encontramos ninguna. El diámetro interior del tubo desenrollado se redujo aproximadamente a la mitad debido a la suciedad previamente incrustada, también tenemos fotografías de ello. Según el director de la empresa de chárter, esto es normal, el papel podría haber provocado un bloqueo en el caño que ni siquiera pudimos eliminar. Por supuesto, no pudo confirmar que esta salida funcionara bien cuando el barco fue tomado. Al final me cobró 125 euros porque, en su opinión, no hacíamos un uso adecuado del baño. Según él, la cantidad de sedimentos en las tuberías es completamente normal. Creo que esta es una buena oportunidad para obtener ganancias adicionales, porque un mantenimiento incompleto predice fallas. Eso sí, se negó a emitir una factura por importe de 125 euros. Si necesito el papel debo pagar el importe faltante + 25% IVA. Según el representante de la empresa, el arrendatario debe conocer cada pequeño detalle del barco, cuando le pregunté si conocía cada tipo de barco en el Adriático, respondió negativamente. Según él, si no sabemos algo, deberíamos preguntar, pero si no sabemos qué es lo especial de este barco que no podemos saber, extiende las manos. Según él, no es particularmente importante transmitir la información de que el papel higiénico puede causar problemas en los camiones cisterna, por lo que no se informó. También disipó la mentira de que en el mar croata sólo se pueden alquilar petroleros, ninguno de los yates que alquilamos en ocasiones anteriores tenía uno. Tampoco hay ninguna advertencia sobre el papel higiénico en los pictogramas del baño. La empresa obtuvo una calificación de 8,1 en 2021, lo anuncian con orgullo, con tal actitud se espera que su puntuación caiga en picado. Otros defectos menores: el mango de la cabina de la nariz se cae a menudo, faltaba el tornillo de fijación. El gros no se puede estirar hasta el punto deseado. Los utensilios de cocina son pobres. La costura del capó se ha roto en varios lugares. El barco sólo tiene capacidad para 6 personas, aunque en la pegatina pone 8 personas. Es un detalle pequeño, pero caracteriza la comunicación de la empresa. Es una lástima, porque hasta el último día estábamos satisfechos en general y pensábamos que volveríamos a elegirlos el año que viene. Confío al director de la empresa a reconsiderar la actitud centrada en el cliente y incorrecta.

La entrega fue realizada por un joven colega. No sabía nada sobre el contenido de los tanques (combustible, agua), el calado del yate y la plomada. El inventario estaba incompleto y los suministros en el barco eran muy escasos. La caja de herramientas apenas tenía contenido... Por supuesto, el barco es BJ 2016, pero eso no tiene por qué significar nada...

Me parece que el barco estaba bastante dañado para su edad (6 años). Había detalles como una manija rota, un soporte roto para la puerta de vidrio para cerrar el barco, pestillos caídos para cerrar los gabinetes, lámparas rotas en las cabinas... no teníamos ancla ni luz de motor y el ancla el regreso fue ruidoso, pero los muchachos lo resolvieron todo. Les gustaría reemplazar el motor fuera de borda por uno funcional, pero en su lugar nos devolvieron el dinero.