Pânzele navei sunt uzate. Mașina ruloului brut este blocată, la nevoie. Marginea din spate a brațului este uzată, cusătura este ruptă. Cel care dăruiește, de asemenea, a menționat că „nu a fost cel mai bun”. Adevărata ciorbă neagră este la momentul întoarcerii, nava este aproape examinată cu lupa pentru a găsi ceva pentru care să poată taxa suplimentar. În cazul nostru, în ciuda utilizării normale, rezervorul de apă uzată nu a fost golit. Am demontat țeava căutând un blocaj, dar nu am găsit niciunul. Diametrul interior al țevii derulate a fost redus la aproximativ jumătate din cauza murdăriei încorporate anterior, avem și fotografii cu aceasta. Potrivit șefului companiei de navlosire, acest lucru este normal, hârtia ar fi putut provoca un blocaj în gura de scurgere, pe care nici nu l-am putut îndepărta. Bineînțeles, nu a putut confirma că această gura de scurgere funcționa bine atunci când nava a fost preluată. Până la urmă, mi-a încasat 125 de euro pentru că, în opinia lui, nu am folosit toaleta în mod corespunzător. Potrivit acestuia, cantitatea de acumulare în țevi este complet normală. Cred că aceasta este o oportunitate bună de a obține profit suplimentar, deoarece întreținerea incompletă prezice eșecul. Desigur, a refuzat să emită o factură în valoare de 125 de euro. Dacă am nevoie de hârtie, ar trebui să plătesc suma lipsă + 25% TVA. Potrivit reprezentantului companiei, chiriașul ar trebui să cunoască fiecare mic detaliu al ambarcațiunii, când l-am întrebat dacă cunoaște fiecare tip de ambarcațiune de pe Marea Adriatică, mi-a răspuns negativ. Potrivit lui, dacă nu știm ceva, ar trebui să întrebăm, dar dacă nu știm care este lucrul special de pe această navă pe care nu îl putem ști, el întinde mâinile. Potrivit acestuia, nu este deosebit de important să se transmită informația că hârtia igienică poate provoca probleme autocisterne, motiv pentru care nu s-a spus. De asemenea, a spulberat minciuna că pe marea Croației se pot închiria doar tancuri, niciunul dintre iahturile pe care le-am închiriat cu ocazii anterioare nu avea. Nici pe pictogramele de toaletă nu există nici un avertisment de hârtie igienică. Compania a fost evaluată cu 8,1 în 2021, ei fac publicitate cu mândrie, cu o astfel de atitudine este de așteptat ca scorul lor să scadă. Alte deficiențe minore: mânerul cabinei nasului cade adesea, șurubul de fixare lipsea. Grosul nu poate fi întins în măsura dorită. Vasele de gătit sunt slabe. Cusătura sorayhood s-a rupt în mai multe locuri. Barca găzduiește doar 6 persoane, chiar dacă autocolantul de pe ea scrie 8 persoane. Este un lucru mic, dar caracterizează comunicarea companiei. Păcat, pentru că până în ultima zi am fost mulțumiți per total și ne-am gândit că le vom alege din nou la anul. Îi încredințez managerului companiei să reconsidere centrarea pe client și atitudinea incorectă.

Predarea a fost efectuată de un tânăr coleg. Nu știa nimic despre conținutul rezervoarelor (combustibil, apă), pescajul iahtului și plumbul. Inventarul era incomplet, iar proviziile de pe navă erau foarte slabe. Cutia de instrumente nu avea deloc conținut.... Desigur, nava este BJ 2016 - dar asta nu trebuie să însemne nimic...

Mi se pare că nava a fost destul de avariată pentru vârsta ei (6 ani). Au fost detalii precum un mâner spart, un suport spart pentru ușa de sticlă pentru a încuia barca, zăvoare căzute pentru încuierea dulapurilor, lămpi prăbușite în cabine... nu aveam ancoră sau lumină de motor și ancora întoarcerea era zgomotătoare - dar băieții au rezolvat totul. Ar dori să înlocuiască motorul exterior cu unul funcțional, dar ne-au restituit banii în schimb.