Los defensores adicionales en el barco serán útiles tanto para el patrón como para la empresa de alquiler, hasta ahora solo había 8. La tarifa del estacionamiento semanal de un automóvil en Marina Portisco (150 EUR) es demasiado alta.

- Jarcia vieja: cabos, escotas y drizas muy secos. - Foque completamente abombado con el sotavento atascado, incapaz de desplegarse una vez abierto. Falta un filete de estribor, otros están deshilachados. - Vela mayor enrollable abombada, ahora vieja, necesita ser reemplazada. - Plotter con suscripción a Navionics caducada y por lo tanto inutilizable. - Anemómetro y anemómetro presentes en el tope del mástil no se muestran (datos de viento no disponibles para la navegación). - Luz de la mesa de bañera no funciona, reemplazada y no funciona de nuevo después de una hora. También una luz de la cabina de proa no funciona. - Dos de las aberturas en las líneas de vida (amurada de babor y popa) no cerraban, probablemente debido a candeleros torcidos: los remendamos con cabos. - El televisor no funciona. - Camas de popa y proa de estribor con una zanja en el medio (probablemente debido a colchones viejos o un problema con la madera debajo). - Un bolso de mano instalado delante del solárium impedía abrirlo. - Baño de popa con un desagüe maloliente tras el primer uso, probablemente debido a material presente en la tubería de entrada. - Al facturar, solicitamos dejar los cojines de la bañera en el suelo. Una vez retirados, vimos una limpieza superficial debajo. Según el contrato, deberíamos haber desembarcado de nuevo y solicitado una limpieza adicional: decidimos marcharnos con el barco sin limpiar correctamente. - Regreso programado según contrato a las 16:00 (penalización de 100 € por hora de retraso). A las 15:15, quedamos en la gasolinera de Porto Rotondo para repostar (como se recomendaba) para evitar la cola en Portisco, y nos encontramos con una cola de dos horas. Contactamos con la compañía de chárter y nos vimos ante la disyuntiva de no repostar (con un recargo de 200 € + combustible al finalizar la compra) o pagar una penalización de 100 € por hora de retraso. Optamos por la primera opción, que posteriormente se redujo a un recargo de 100 € por combustible. Al regresar al puerto deportivo, tuvimos que esperar casi una hora para que nos ayudaran a atracar, y en lugar de pagar 100 € por hora de retraso, decidimos entrar y atracar sin asistencia. El desembarque a la mañana siguiente estaba programado para las 8:00 h, y a las 8:03 h recibimos un mensaje con la amenaza de una multa por desembarque tardío.

El barco necesita algo de trabajo.