Ekstra forsvarere på båten vil være nyttige både for skipper og charterselskap, det har bare vært 8. Prisen for ukentlig parkering av bil ved Marina Portisco (150 EUR) er for mye.

- gammel rigg: veldig tørre tau, skot og fall - fokken bulket helt ut med le fastklemt, kunne ikke rulles ut når den ble åpnet. En styrbord filet mangler, andre er frynsete - rullestorseilet bulket ut, nå gammelt, må byttes ut - plotter med utløpt Navionics-abonnement og derfor ubrukelig - vindmåler og vindmåler ved mastetoppen vises ikke (vinddata ikke tilgjengelig for navigasjon) - cockpitbordlyset fungerer ikke, byttet ut og fungerer ikke igjen etter en time. Også et kabinlys i baugkabinen fungerer ikke. - To av åpningene på livlinene (babord rekkverk og akterenden) lukket seg ikke, sannsynligvis på grunn av skjeve stendere: vi lappet dem med tau. - TV-en fungerer ikke. - Baugsenger i akterenden og styrbord med en grøft i midten (sannsynligvis på grunn av gamle madrasser eller et problem med treverket under). - En håndveske foran soldekket hindret den i å åpne seg. - Bad med illeluktende avløp etter første gangs bruk, sannsynligvis på grunn av materiale i innløpsrøret. - Ved innsjekking ba vi om å få la cockpitputene ligge på gulvet. Da de var fjernet, så vi en overfladisk rengjøring under dem. I henhold til kontrakten skulle vi ha gått i land igjen og bedt om ytterligere rengjøring: vi bestemte oss for å dra uten at båten var skikkelig rengjort. - Planlagt retur i henhold til kontrakten kl. 16.00 (bot 100 euro per time med forsinkelse). Kl. 15.15 møttes vi på bensinstasjonen i Porto Rotondo for å fylle drivstoff (som anbefalt) for å unngå køen i Portisco, og befant oss i en to timers kø. Vi kontaktet charterselskapet og sto overfor valget mellom å ikke fylle drivstoff (med et tillegg på 200 euro + drivstoff ved utsjekking) eller å betale et bot på 100 euro per time med forsinkelse. Vi valgte det første alternativet, som senere ble redusert til et tillegg på €100 på drivstoff. Da vi kom tilbake til marinaen, måtte vi vente i nesten en time på hjelp med å legge til kai, og i stedet for å betale €100 per time med forsinkelse, bestemte vi oss for å legge til kai uten hjelp. Avstigning neste morgen var planlagt til klokken 08.00, og klokken 08.03 mottok vi en melding som truet med en bot for sen avstigning.

Båten trenger litt arbeid