Ytterligare försvarare på båten kommer att vara användbara både för skepparen och charterbolaget, det har bara funnits 8. Priset för veckoparkering av bilar vid Marina Portisco (150 EUR) är för högt.

- gammal rigg: mycket torra rep, skot och fall - focken är helt buktad med lä fastnat, kan inte rullas ut när den väl öppnats. En styrbords käl saknas, andra är fransade - Rullstorseglet är buktat, nu gammalt, behöver bytas ut - plotter med utgånget Navionics-abonnemang och därför oanvändbart - vindmätare och vindmätare vid masttoppen visas inte (vinddata är inte tillgänglig för navigering) - sittbrunnsbelysningen fungerar inte, utbytt och fungerar inte igen efter en timme. Även en förbelysning i kabinen fungerar inte. - Två av öppningarna på livlinorna (babords relings och akter) stängdes inte, troligen på grund av sneda stöttor: vi lagade dem med rep. - TV:n fungerar inte. - Akter- och styrbords försängar med ett dike i mitten (troligen på grund av gamla madrasser eller ett problem med träet under). - En handväska placerad framför soldäcket hindrade det från att öppnas. - Badrum i aktern med ett illaluktande avlopp efter första användningen, troligen på grund av material i inloppsröret. - Vid incheckningen bad vi om att få lämna sittbrunnsdynorna på golvet. När de väl var borttagna såg vi en ytlig rengöring under dem. Enligt kontraktet borde vi ha gått i land igen och begärt ytterligare rengöring: vi bestämde oss för att åka utan att båten var ordentligt rengjord. - Schemalagd återkomst enligt kontraktet kl. 16.00 (straffavgift 100 euro per timmes försening). Klockan 15.15 möttes vi vid bensinstationen i Porto Rotondo för att tanka (enligt rekommendationerna) för att undvika kön i Portisco, och hamnade i en två timmar lång kö. Vi kontaktade charterbolaget och stod inför valet mellan att inte tanka (med en avgift på 200 euro + bränsle vid utcheckningen) eller att betala en straffavgift på 100 euro per timmes försening. Vi valde det förra, vilket senare reducerades till en bränsleavgift på 100 euro. När vi återvände till marinan fick vi vänta nästan en timme på hjälp med dockningen, och istället för att betala 100 euro per timmes försening bestämde vi oss för att gå i land och lägga till utan assistans. Landstigning nästa morgon var planerad till 8:00, och klockan 8:03 fick vi ett meddelande som hotade med straffavgift för sen landstigning.

Båten behöver lite arbete