Griechenland ist nach wie vor eines der besten Segelziele der Welt, und 2025 ist da keine Ausnahme. Mit mehr als 6.000 Inseln und Eilanden (etwa 227 davon bewohnt) bietet Griechenland endlose Küsten, kristallklares Wasser und ein reiches Spektrum an Geschichte und Kultur bei jedem Halt. Noch besser ist, dass die Charterkosten und Hafengebühren in Griechenland in den letzten Jahren relativ stabil geblieben sind, was das Land zu einer attraktiven Alternative zu teureren Segelrevieren macht. Die Preise in den Nachbarländern (ja, wir verweisen auf Kroatien :) ) sind gestiegen, während die griechischen Liegeplatzgebühren bescheiden bleiben. Dieses Preis-Leistungs-Verhältnis und die fantastischen Segelreviere haben die Beliebtheit Griechenlands bei Seglern nur noch weiter gesteigert. Vom sanften, grünen Ionischen Meer an der Westküste bis hin zu den windgepeitschten Inseln der Ägäis im Osten gibt es für jede Erfahrungsstufe ein passendes Segelrevier.
Saisonale Segelbedingungen in Griechenland
Beginnen wir mit dem Wetter, denn nichts ist so entscheidend für Ihren Segelurlaub wie das Wetter. Die sommerlichen Segelbedingungen in Griechenland variieren je nach Region, was hauptsächlich auf den berühmten Meltemi-Wind in der Ägäis zurückzuführen ist. Hier finden Sie einen Überblick darüber, was Sie in den einzelnen Phasen der Saison erwarten können:
Juni – Frühsommer
Im Juni herrscht in Griechenland warmes Wetter ohne extreme Hitze. Die durchschnittlichen Tageshöchsttemperaturen sind angenehm warm (obere 20 bis untere 30 °C) und das Meer erwärmt sich. Die Winde sind mäßig: Im Ionischen Meer (Westküste) weht am Nachmittag eine sanfte Brise aus Nordwest, die als Maestro oder Maestral bekannt ist und zuverlässig um die Mittagszeit auffrischt und bis zur Abenddämmerung abflaut. In der Ägäis (Osten) beginnt sich der Meltemi-Wind zu regen, vor allem später im Juni, aber er ist normalerweise milder als im Hochsommer. Im Juni regnet es in der Regel sehr wenig, und die Sicht auf dem Meer ist ausgezeichnet. Alles in allem ist es ein fabelhafter Monat zum Segeln mit langem Tageslicht und nicht zu vielen Menschenmassen.
Juli – August (Hochsommer)
Der Hochsommer bringt heißes, sonniges Wetter (Temperaturen oft 30-35°C oder höher) und die stärksten Winde des Jahres. Auf den Kykladen und den Dodekanes-Inseln (zentrale und südöstliche Ägäis) dominiert der Meltemi - ein trockener Nordwind, der regelmäßig mit 15-25 Knoten bläst und nachmittags gelegentlich 30 Knoten erreichen kann. An heißen Tagen ist er eine Wohltat und bietet erfahrenen Crews ein aufregendes Segelerlebnis. Allerdings kann er den Seegang unruhig machen und zu Änderungen der Reiseroute zwingen, wenn er mehrere Tage am Stück weht. Der Meltemi ist im Juli und August am beständigsten und erreicht zu dieser Zeit oft seinen Höhepunkt. Im Gegensatz dazu sind das Ionische Meer und der Saronische Golf viel ruhiger - diese Gebiete sind weitgehend vor dem Meltemi geschützt. Im Ionischen Meer herrschen schwächere NW-Winde (Stärke 2-5 an den meisten Tagen) und es ist bekannt für flache See und einen vorhersehbaren täglichen Windzyklus (ruhige Vormittage, gemäßigte Nachmittage). Regen gibt es im Hochsommer praktisch nicht, und der Himmel ist in der Regel wolkenfrei. Beachten Sie, dass es in der Hauptsaison in den beliebten Häfen sehr voll werden kann, so dass es ratsam ist, früh an den Ankerplätzen anzukommen.
September – Oktober (Nachsaison)
Der Frühherbst ist eine wunderbare Zeit zum Segeln in Griechenland. Der September fühlt sich immer noch wie Sommer an - warme Luft (25-30°C Anfang September, später kühlt es allmählich ab) und Meerestemperaturen um die 24°C. Entscheidend ist, dass die heftigen Meltemi-Winde ab Ende August und bis in den September hinein abflauen und das Segeln in der Ägäis entspannter wird. Es wehen zwar immer noch mäßigere Brisen, oft aus dem Norden, aber im Allgemeinen sanfter und berechenbarer. Im Oktober hat der Meltemi vollständig nachgelassen (bis etwa Ende September, danach verschwindet er vollständig), und die Winde können an manchen Tagen mit einer milden Stärke von 2 bis 4 aus Süden oder Westen wehen. Das Wetter im Oktober ist mild und angenehm: Die durchschnittlichen Tagestemperaturen liegen zwischen 20 und 25°C, mit kühleren Abenden (eine leichte Jacke ist eine gute Idee). Es gibt immer noch viel Sonnenschein, auch wenn es im späten Oktober einige Regenschauer oder das eine oder andere Gewitter geben kann, wenn die Jahreszeit wechselt. Das Meer bleibt warm genug zum Schwimmen (etwa 21-23°C im Oktober). Viele Segler lieben die Monate September und Oktober wegen der Kombination aus angenehmen Bedingungen und weniger Menschenmassen - es ist die ideale Zeit für die Nebensaison, in der Sie das Beste aus beiden Welten bekommen. Behalten Sie die Wettervorhersagen im Auge, falls es Herbstfronten gibt, und beachten Sie, dass die Tageslichtstunden im Spätherbst kürzer werden.
Regionale Unterschiede bei den Segelbedingungen
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ionischen Inseln (Korfu, Lefkada, Kefalonia, etc.) den ganzen Sommer über sanfte Winde und sichere Gewässer bieten, ideal für diejenigen, die stressfrei segeln möchten. Auf den Inseln der Ägäis (Kykladen, Dodekanes) wehen stärkere Winde; die Kykladen sollten im Juli-August aufgrund der Stärke des Meltemi am besten von erfahrenen Crews befahren werden. Der Saronische Golf (in der Nähe von Athen) und der Argolische Golf sind relativ geschützt, mit schwächeren Winden (ideal für einfaches Segeln oder Familientörns), außer gelegentlich im Hochsommer, wenn auch sie ein wenig Meltemi-Brise spüren. In der Nachsaison beruhigen sich praktisch alle Regionen, so dass Sie Gebiete wie die Kykladen unter sanfteren Bedingungen erkunden können, sobald der Meltemi nachlässt. Informieren Sie sich während Ihrer Reise immer über eine zuverlässige Seewettervorhersage (z.B. den nationalen griechischen Wetterdienst oder Apps wie PredictWind/Windy), insbesondere in der Ägäis, um für Tage mit starkem Wind Pläne zu machen.
Griechenland mag ein einziges Land sein, aber wenn es um die Segelbedingungen geht, ist es praktisch ein ganzes Archipel von Mikro-Klimazonen - was in einem Gebiet gilt, kann nur ein paar Inseln weiter ganz anders sein.
Kosten für Häfen und Liegeplätze in Griechenland im Jahr 2025
Eine der angenehmen Überraschungen für viele Segler ist, dass die Kosten für Häfen und Liegeplätze in Griechenland recht erschwinglich sind, insbesondere im Vergleich zu beliebten Segelzielen wie Kroatien oder Italien. Auch im Jahr 2025 gilt dies - Griechenland bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis für Liegeplatzgebühren, was zu seiner wachsenden Beliebtheit beiträgt. Im Folgenden werden wir die typischen Kosten in der Hochsaison (Juni bis Oktober) aufschlüsseln und einige Beispiele nennen. Anschließend vergleichen wir sie kurz mit Kroatien, um die Unterschiede hervorzuheben.
Allgemeine Kostenspanne: In Griechenland kann eine Nacht in einem Hafen oder an einem städtischen Kai für ein 12 Meter langes (~40 Fuß) Einrumpfboot im Durchschnitt zwischen 20 € und 60 € kosten, je nach Standort und Ausstattung. Viele kleinere Inselhäfen kosten 20 bis 30 € oder sind sogar kostenlos für Besucheryachten, insbesondere wenn es sich um einfache städtische Kais mit minimalen Serviceleistungen handelt. Selbst die größeren Häfen mit vollem Serviceangebot verlangen im Hochsommer in der Regel deutlich unter 100 € pro Nacht für ein 12-Meter-Boot. Im Gegensatz dazu zahlt man in Kroatien für eine ähnliche 12-Meter-Yacht in einem Hafen in der Hochsaison zwischen 80 und 150 € pro Nacht und in den begehrtesten Häfen oft noch mehr. Moderne Einrichtungen und eine hohe Nachfrage haben die kroatischen Preise in die Höhe getrieben, während Griechenland die Preise relativ niedrig gehalten hat, um den nautischen Tourismus zu fördern.
Schauen wir uns ein paar konkrete Beispiele für Hafengebühren in der Hochsaison 2024/2025 an (für ein 12 m / 40 ft Einrumpfboot):
- Athen – Alimos Hafen: Ca 30-35 € pro Nacht für eine 12 m lange Yacht im Sommer. (Alimos, auch bekannt als Kalamaki, ist einer der größten Häfen Griechenlands, wird aber von der Gemeinde betrieben, daher die sehr günstigen Gebühren). Obwohl es sich um eine große Charterbasis mit vollem Service (Wasser, Strom, Sicherheit) handelt, sind die Gebühren unglaublich niedrig - etwa 34 € für eine 12-Meter-Yacht. Das ist nur ein Bruchteil dessen, was Sie in einem großen Stadthafen anderswo im Mittelmeer zahlen würden.
- Korfu – Gouvia Hafen: Etwa 100 € pro Nacht für 12-13 m in der Hochsaison. Gouvia ist ein privater Hafen mit umfangreichen Einrichtungen (Restaurants, Pool, Tankstelle, etc.), und für ein 45-Fuß-Boot liegt der Preis in der Hochsaison bei etwa 100 € (in den Nebenmonaten niedriger). Vergleichen Sie dies jedoch mit einem vergleichbaren Hafen in Split, Kroatien, wo der Preis zwischen 130 und 170 € pro Nacht liegen kann, und Sie sehen den Unterschied.
- Dodekanes – Rhodos Hafen: Etwa 55-60 € pro Nacht für 12 m (der Haupthafen von Rhodos ist modern und preisgünstig). Einige griechische Häfen ändern ihre Preise nicht einmal zwischen Hoch- und Nebensaison - der Hafen von Rhodos zum Beispiel bietet das ganze Jahr über den gleichen Preis für eine bestimmte Größe.
- Preveza (Ionische Küste): Etwa 60-70 € für 12 m in der Hochsaison im Hafen. Preveza ist eine häufige Station für Charterboote im Ionischen Meer und ein Ankerplatz; die Gebühren für den Hafen sind moderat. Die städtischen Kais in Preveza (oder dem nahegelegenen Kai von Lefkada) kosten nur 10-15 € pro Nacht, was beweist, dass Griechenland sehr günstig sein kann, wenn Sie keine ausgefallenen Einrichtungen benötigen.
- Santorin: Santorin verfügt über keinen vollwertigen Hafen für Yachten. Die meisten Charterboote übernachten dort nicht, da es an Schutz mangelt und es nur wenig verfügbare Liegeplätze gibt. Wenn Sie sich einen privaten Liegeplatz in der Caldera von Santorin suchen, müssen Sie mit einem Aufpreis rechnen (vielleicht 80 €+). Aber das ist ein Ausreißer - auf den meisten Inseln der Ägäis gibt es entweder eine preisgünstige Stadtpier oder Sie ankern kostenlos.
- Kleine Inselhäfen (Ägäis oder Ionisches Meer): In der Regel 0 € bis 20 €. So berichten Segler, dass sie in Paros nur 15 € (für Wasser und Strom am Stadtkai) oder 0 € an Orten wie der Pedi-Bucht von Symi (wenn Sie ankern und an den Felsen festmachen) zahlen. In Hydra betrug die Gebühr etwa 20 € für eine Nacht am Kai (allerdings füllt sich der winzige Hafen von Hydra schnell, und Rafting ist an der Tagesordnung). Im Hafen von Kos-Stadt etwa 30 €. Dies sind ungefähre Zahlen, aber der Punkt ist, dass viele Orte extrem erschwinglich sind. Wenn ein Hafen kein Wasser/Strom hat oder nicht offiziell verwaltet wird, wird oft gar nichts verlangt - die Einheimischen freuen sich einfach, dass Sie die Tavernen besuchen.
Darüber hinaus wird für Katamarane aufgrund ihrer Breite in der Regel ein Aufschlag erhoben (oft +50% des Einrumpf-Tarifs) - dennoch kann ein 40-Fuß-Katamaran in Griechenland vielerorts 50-80 € kosten (gegenüber mindestens 150 € in Kroatien).
Warum sind die griechischen Gebühren niedriger?
Das liegt zum Teil daran, dass viele Anlagen älter sind oder von der Gemeinde betrieben werden und dass Segeln in Griechenland traditionell als Teil des normalen Lebens angesehen wird und nicht als reines Luxusgeschäft für Touristen. Man ist sich darüber im Klaren, dass Yachten, die zu Besuch kommen, den örtlichen Geschäften und Restaurants Einnahmen bringen, so dass die Preise einladend niedrig gehalten werden. Im Kontrast dazu sind viele Häfen in Kroatien neuere, private Unternehmen (wie die ACI-Hafenkette), die erhebliche Investitionen tätigen, um sich zu amortisieren, was zu höheren Gebühren führt. Dieser Unterschied macht sich in den Geldbörsen der Segler bemerkbar. So kostet beispielsweise eine 13-Meter-Yacht im ACI-Hafen von Split in der Hochsaison rund 172 € pro Nacht, während die gleiche Yacht in Athen (Alimos) oder auf Rhodos 34-60 € pro Nacht kostet - ein gewaltiger Unterschied. Selbst ein mittelgroßer Hafen wie Gouvia (Korfu) ist mit ca. 100 € erheblich günstiger als z.B. der Hafen in Dubrovnik mit über 130 € für diese Größe.
Anker-/Liegeplätze: Ein weiterer Kostenfaktor: In einigen Ländern kann das Anlegen an einer Boje in einer Bucht teuer sein (in Kroatien zum Beispiel können die Liegeplätze in den Nationalparks 40-50 € pro Nacht kosten). In Griechenland ist das Ankern kostenlos, und Anlegebojen sind nur an wenigen Stellen zu finden. Wenn eine Taverne Anlegebojen auslegt, sind diese oft kostenlos, wenn Sie im Restaurant essen (oder gegen eine kleine Gebühr von 10 €). Sie können also mehrere Nächte kostenlos vor Anker liegen und ab und zu eine Nacht im Hafen verbringen, um Wasser nachzufüllen und die Batterien aufzuladen - ein wirtschaftlicher Ansatz, den viele schätzen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die stabilen und erschwinglichen Preise für Liegeplätze in Griechenland einen großen Teil der Attraktivität des Landes ausmachen. Sie können zwei Wochen lang segeln und sehr wenig für einen Liegeplatz ausgeben, vor allem, wenn Sie das Ankern außerhalb der Stadt oder an den Kais bevorzugen. Da die Preise in Griechenland 2025 stabil bleiben, ist es nicht schwer zu verstehen, warum viele Segler die griechischen Inseln den teureren Zielen in der Adria oder im westlichen Mittelmeer vorziehen.
Segelvorschriften & Ankerplatzregeln in Griechenland
Bevor Sie die Segel setzen, ist es wichtig, die aktuellen griechischen Segelvorschriften und die bewährten Vorgehensweisen beim Anlegen und Ankern zu kennen. Die gute Nachricht ist, dass Griechenland in den letzten Jahren viele Formalitäten gestrafft hat, so dass es für Charterer und Gastsegler relativ einfach ist. Im Folgenden finden Sie eine Zusammenfassung der wichtigsten Regeln und Tipps für das Jahr 2025:
Charter-Papierkram und rechtliche Anforderungen
Wenn Sie eine Yacht über ein Unternehmen (wie die Partner von Boataround) chartern, werden die meisten der notwendigen Formalitäten für Sie erledigt. Bareboat-Charterer in Griechenland benötigen in der Regel mindestens einen zertifizierten Skipper (mit einer ICC-Lizenz oder einer gleichwertigen Lizenz) und einen Co-Skipper/Crewmitglied, der eine Selbsterklärung über seine Befähigung unterschreiben kann. Der Vercharterer wird sicherstellen, dass Ihre Crewliste und Ihre Boots-Dokumente in Ordnung sind. Alle Freizeitboote, die in griechischen Gewässern unterwegs sind, müssen eine Törn-Erlaubnis mit sich führen - für Boote unter griechischer Flagge oder unter EU-Flagge ist dies das DEKPA (Cruising Log) oder ein Transit Log für Nicht-EU-Boote. Diese Dokumente sind bei der Hafenbehörde (Hafenpolizei) erhältlich und sollten an Bord mitgeführt werden. Seit 2019 verlangt Griechenland außerdem eine Törn-Steuer (bekannt als TEPAI oder TPP) für alle Boote. Die Steuer ist für Chartergäste bescheiden (oft in die Chartergebühren integriert), aber als Referenz kostet sie private Bootseigner etwa 200 bis 400 € pro Jahr für Boote unter 12 m (größere Boote zahlen mehr pro Meter). Wenn Sie Ihre eigene Yacht mitbringen, müssen Sie diese Steuer monatlich oder jährlich über das Online-System hier oder bei der Hafenpolizei entrichten - ein 10-12 m langes Boot zahlt z.B. 33 € pro Monat oder 400 € für das Jahr. Die gute Nachricht ist, dass viele alte bürokratische Anforderungen gelockert wurden: Sie müssen nicht mehr bei jeder Ankunft oder Abfahrt in einem Hafen eine Genehmigung der Hafenpolizei einholen oder sich in jedem Hafen ein Transitlog abstempeln lassen. Jetzt haben Sie in der Regel nur noch mit den Hafenbehörden zu tun, wenn es um die erste Einfahrt geht, um Gebühren/Steuern zu zahlen und wenn es einen Zwischenfall oder Notfall gibt. Halten Sie Ihre Bootsregistrierung, Ihre Versicherungsdokumente (mit der in Griechenland vorgeschriebenen Haftpflichtversicherung), die Crewliste und Ihre Reisepässe stets zur Einsicht bereit. Im Alltag sind die Formalitäten für Chartersegler jedoch minimal - Sie können zwischen den griechischen Häfen frei segeln, ohne immer wieder einchecken zu müssen.
Die gute Nachricht? Wenn Sie über Boataround buchen, werden die meisten dieser Formalitäten von unseren Charterpartnern erledigt. Das bedeutet, dass Sie sich auf die Planung Ihrer Route und das Genießen Ihrer Reise konzentrieren können - und nicht auf das Navigieren durch die griechische Bürokratie.
Anlegepraktiken (Anlegen im Mittelmeer)
In den meisten griechischen Häfen machen Sie an den Stadtkais oder den Anlegestellen der Häfen mit dem Heck nach vorne fest („Med mooring“). Das bedeutet, dass Sie Ihren Anker ein oder zwei Bootslängen vor dem Kai abwerfen und dann rückwärts einlaufen, wobei Sie Ihre Heckleinen am Dock befestigen. Im Gegensatz zu einigen anderen Ländern gibt es in Griechenland an öffentlichen Anlegestellen nur selten feste Leinen (vorverlegte Vertäuungsleinen), so dass Ihr Anker unerlässlich ist, um den Bug zu halten. Es gelten die grundlegenden Verhaltensregeln für das Anlegen im Mittelmeer: Setzen Sie Ihren Anker gut (mindestens 3:1 bis 5:1 Scope, je nach Platzangebot) und achten Sie auf die Ankerleinen der benachbarten Boote, um ein Kreuzen zu vermeiden. Die Hafentiefe beträgt in der Nähe des Kais oft 3 bis 5 m, und in vielen Häfen gibt es eine Mischung aus Sand und Seegras auf dem Grund, also lassen Sie den Anker möglichst in Sandflecken eindringen. Griechische Einheimische und Mitsegler sind in der Regel freundlich und werden Ihnen helfen oder Ratschläge geben, wenn sie sehen, dass Sie sich in einem Hafen nicht auskennen.
Tipp: Halten Sie Ihre Fender und eine lange Heckleine auf jeder Seite bereit, wenn Sie sich nähern. In belebten Häfen können Sie sogar neben einem anderen Boot „raften“ (nebeneinander festmachen), wenn Sie dazu aufgefordert werden, obwohl dies in der Hochsaison häufiger vorkommt - aber seien Sie vorbereitet :). In kleineren Buchten ohne Anlegestellen ist es üblich, in der Bucht zu ankern und eine lange Leine an einem Felsen oder Baum zu befestigen, um die Position zu halten (dies verhindert ein Schaukeln und lässt mehr Boote in einen komfortablen Ankerplatz passen). Halten Sie eine stabile 30-50 m lange Leine für diese „Langleinen“-Ankertechnik bereit, falls Sie sie benötigen.
Ankerregeln & geschützte Gebiete
Griechenland bietet eine enorme Freiheit beim Ankern - in den meisten Buchten können Sie den Anker nach Belieben abwerfen, solange Sie sich außerhalb der Zonen befinden, in denen Sie nicht schwimmen dürfen und keine Häfen oder Fährrouten blockieren. Generell gilt, dass Sie verantwortungsbewusst ankern sollten: Vermeiden Sie es, die Posidonia-Seegraswiesen zu beschädigen (halten Sie nach Sandflächen Ausschau, um Ihren Anker abzuwerfen) und respektieren Sie alle örtlichen Hinweisschilder zu Einschränkungen.
In Griechenland gibt es zwar noch keine so strengen Posidonia-Ankerverbote wie etwa in Kroatien oder Frankreich, aber Posidonia Oceanica ist nach EU-Recht und griechischen Vorschriften eine geschützte Art, so dass umweltfreundliches Ankern gefördert wird. In einigen Meeresschutzgebieten wurden sogar Bojen installiert, um Schäden durch Anker zu verhindern. Um die Insel Gyaros auf den Kykladen (ein Natura-2000-Meeresschutzgebiet) finden Sie beispielsweise Öko-Ankerbojen, die von den besuchenden Yachten benutzt werden müssen, um den Meeresboden zu schützen, anstatt zu ankern.
Achten Sie auf Diagramme und Segelführer für solche Gebiete; es gibt nur wenige, aber sie sind wichtig. Griechenland verfügt in mehreren Regionen über nationale Meeresparks und Natura 2000-Schutzgebiete. Dazu gehören unter anderem der Nationale Meerespark von Alonissos und den Nördlichen Sporaden (Heimat der gefährdeten Mönchsrobbe), der Nationale Meerespark von Zakynthos (zum Schutz der Nistgebiete der Meeresschildkröten in der Bucht von Laganas) und Teile der Kykladen (Gyaros, wie erwähnt, und die umliegenden Inseln). In diesen Gebieten gelten besondere Regeln. Im Park von Alonissos/Sporaden zum Beispiel ist die Kernzone in der Nähe der Insel Piperi strengstens verboten (keine Annäherung innerhalb von 3 Seemeilen), und Übernachtungen sind aus Sicherheits- und Umweltschutzgründen nur in einigen ausgewiesenen Buchten erlaubt (wie der Planitis-Bucht und Agios Petros auf der Insel Kyra Panagia). Im Schildkrötenschutzgebiet von Zakynthos ist das Ankern in den flachen Nistzonen verboten, und zum Schutz der Schildkröten gelten Geschwindigkeitsbegrenzungen. Achten Sie immer auf Schilder oder Informationen, wenn Sie ein Schutzgebiet betreten - oft gibt es Markierungsbojen oder Hinweise auf Einschränkungen (z.B. Ankern, Fischen, Tauchen oder Zugang nur tagsüber). Die Hafenpolizei und die Parkbehörden patrouillieren in diesen Gebieten, und Verstöße können mit Geldstrafen geahndet werden. Halten Sie sich also am besten an die Regeln - und natürlich hilft das, die natürliche Schönheit Griechenlands zu erhalten. Außerhalb der offiziellen Schutzzonen ist das Ankern in der Regel nicht eingeschränkt. Vermeiden Sie es einfach, in Gebieten mit Unterseekabeln (auf Diagrammen markiert) oder vor belebten Fährhäfen zu ankern.
Ein weiterer Hinweis: Freies Ankern gegenüber kostenpflichtigen Liegeplätzen - in einigen sehr beliebten Buchten (typischerweise im Ionischen Meer und auf den Sporaden) finden Sie möglicherweise private Anlegebojen, die von Tavernen oder lokalen Betreibern ausgelegt wurden. Die Benutzung dieser Bojen kann gebührenpflichtig sein (oder es wird erwartet, dass Sie in der Taverne zu Abend essen). Wenn Sie sich nicht sicher sind, fragen Sie die Einheimischen oder schauen Sie in einer Reiseführer-App wie Navily oder Navionics nach Hinweisen zu einer Bucht. Aber im Großen und Ganzen ist das Ankern in Griechenland kostenlos und ein Vergnügen - ein großer Unterschied zu einigen Nachbarländern, in denen Anlegebojen oder Ankererlaubnisse die Norm sind.
Hafengebühren & Hafenpolizei
Während das Ankern draußen kostenlos ist, kann der Aufenthalt in einem Dock oder Hafen gebührenpflichtig sein. Griechenland ist bekannt für seine preiswerten (oft nominalen) Hafengebühren. Viele kleinere städtische Kais, die von der örtlichen Gemeinde verwaltet werden, erheben nur eine symbolische Gebühr von ein paar Euro pro Nacht - sie kann zwischen 10 und 20 € liegen oder gelegentlich sogar ganz entfallen. Diese Gebühren werden in der Regel von der Hafenpolizei oder einem Hafenmeister eingezogen, der Ihr Boot abends oder morgens besucht, um eine Quittung auszustellen. Es ist eine gute Idee, dafür etwas Bargeld (Euro) bereitzuhalten. Größere private Häfen (z.B. Häfen in Athen, Lefkas, Gouvia auf Korfu, etc.) haben höhere Gebühren (Einzelheiten siehe nächster Abschnitt) und werden in der Regel im Büro des Hafens bezahlt. Abgesehen von den nächtlichen Liegeplatzgebühren werden Sie in Griechenland nicht übers Ohr gehauen - es gibt keine Tagesfahrgenehmigungen oder Sondersteuern über die bereits erwähnte TEPAI hinaus. Wenn Sie unter ausländischer (Nicht-EU-) Flagge segeln, beachten Sie bitte, dass Sie offiziell in Griechenland ein- und ausklarieren müssen und dass die Aufenthaltsdauer Ihres Bootes in EU-Gewässern begrenzt sein kann (es gelten die Regeln des Schengen-Raums und der vorübergehenden Einfuhr). Aber für den typischen Chartersegler, der nach Athen oder auf eine der Inseln fliegt und eine Charteryacht unter griechischer Flagge übernimmt, sind die Formalitäten einfach. Denken Sie nur daran, Ihren Bootsführerschein mit sich zu führen (vor der Übergabe wird geprüft, ob der Skipper über ein entsprechendes Zertifikat verfügt) und die üblichen Seeregeln zu befolgen (z.B. nachts die Ankerlichter zu zeigen, nicht in militärischen Sperrgebieten zu segeln, etc., obwohl diese Gebiete auf den Diagrammen gut gekennzeichnet sind).
Kurz gesagt, Griechenland bietet ein sehr seglerfreundliches Umfeld. Grundlegende seemännische Fähigkeiten und die Einhaltung der Regeln werden Sie vor Ärger bewahren. Die Kombination aus lockeren Vorschriften, hilfsbereiten lokalen Behörden und zahlreichen sicheren Häfen macht Griechenland ideal für angehende Bareboat-Skipper, die ihre Erfahrungen erweitern möchten.
Die besten Ankerplätze und Buchten in Griechenland
Ausgehend von Lefkada
Für die Ionischen Inseln empfiehlt unser lokaler Partner Sightsea Yachting die folgenden Ankerplätze, die Sie unbedingt besuchen sollten:
- Meganisi – Eine charmante Insel östlich von Lefkada, die für ihr kristallklares Wasser und ihre ruhigen Buchten bekannt ist. Die Dörfer Vathi und Spartochori an der Nordseite von Meganisi bieten gut geschützte Häfen mit zahlreichen Anlegestellen für Yachten und malerischen Tavernen am Wasser.
Liegeplatz-Gebühren: In der Regel ca. 10 - 20 € pro Nacht, je nach Größe Ihres Bootes und des Hafens, den Sie benutzen (die Gebühren sind aufgrund der begrenzten Einrichtungen bescheiden).
- Kalamos –Eine friedliche, weniger überlaufene Insel südöstlich von Lefkada, die traditionellen griechischen Charme ausstrahlt. Der Haupthafen im Dorf Kalamos ist klein und füllt sich in der Hochsaison, aber ankommende Yachten werden oft von George, dem freundlichen Tavernenbesitzer, begrüßt, der als informeller Hafenmeister fungiert. Er hilft Ihnen beim Anlegen und kann Boote zusammenlegen, wenn viel los ist - im Gegenzug speisen viele Crewmitglieder in seinem Restaurant (eine Tradition in Kalamos!).
Liegeplatz-Gebühren: Normalerweise gibt es hier keine offiziellen Gebühren - das Anlegen ist in der Regel kostenlos, wenn Sie die örtliche Taverne besuchen (Wasser und Strom sind am Kai nur begrenzt oder gar nicht verfügbar).
- Ithaca (Ithaki) – Vathi, die Hauptstadt der Insel, ist ein großer Naturhafen, der fast vom Meer versteckt liegt und guten Schutz und Einrichtungen bietet. Kioni an der Nordostküste wird oft als eines der malerischsten Dörfer im Ionischen Meer bezeichnet. Drei alte Windmühlen bewachen die hufeisenförmige Bucht und bunte Häuser und Tavernen säumen die Uferpromenade.
Liegeplatz-Gebühren: Etwa 15 bis 25 € pro Nacht an den städtischen Kais (je nach Saison und je nachdem, ob Sie Wasser oder Strom nutzen). Sowohl in Vathi als auch in Kioni gibt es von der Gemeinde betriebene Anlegestellen, an denen die Gebühren minimal sind (oft nur ein paar Euro, plus zusätzliche Gebühren für die Versorgungseinrichtungen).
- Kefalonia (Fiskardo) – Der nördliche Hafen von Fiscardo auf der Insel Kefalonia ist ein kosmopolitischer, bei Seglern beliebter Halt. Fiscardo war eine der wenigen Städte, die bei dem Erdbeben von 1953 verschont blieben, so dass die pastellfarbenen Gebäude aus der venezianischen Zeit noch intakt sind. Bei einem Bummel durch den Hafen finden Sie schicke Boutiquen und ausgezeichnete Tavernen und sehen oft Luxusjachten neben einheimischen Fischerbooten ankern.
Liegeplatz-Gebühren: Ungefähr 20 - 30 € pro Nacht. In Fiscardo ist das Anlegen am Kai in der Regel kostenlos, aber in der Hochsaison kann eine kleine Gebühr oder ein Trinkgeld fällig werden, vor allem, wenn Sie Wasser oder Strom nutzen (die über Wertmarken erhältlich sind). Rechnen Sie mit höheren Gebühren für private Anlegestellen, wenn Sie sich dafür entscheiden, aber insgesamt sind die Kosten hier für die Einrichtungen und die lebhafte Atmosphäre angemessen.
Ausgehend von Athen/Alimos
Von Athen (Alimos Hafen) im Saronischen Golf aus empfiehlt Athenian Yachts und ihr Skipper Panos Zervas diese Top-Ankerplätze:
- Klima-Bucht (Aegina) – An der Südküste der Insel Aegina liegt die ruhige Bucht Klima, die für ihren herrlichen Strand und ihr klares Wasser bekannt ist. Sie ist ein beliebter Ankerplatz für Charterboote, die von Athen aus starten, und bietet ein erfrischendes Bad und die Möglichkeit zum Schnorcheln. Es gibt eine einfache Strandkantine, die im Sommer geöffnet ist, aber keine Stadt- oder Hafeneinrichtungen - Sie ankern hier im Sand.
Liegeplatz-Gebühren: Keine (kostenloser Ankerplatz). Werfen Sie einfach einen Anker in der Bucht (guter Halt im Sand) und genießen Sie die natürliche Umgebung.
- Antikes Epidaurus (Versunkene Stadt) – An der Westküste des Argolischen Golfs in der Nähe von Epidavros können Sie vor einem Strand ankern, um die Versunkene Stadt von Epidaurus zu erkunden, eine einzigartige archäologische Stätte unter Wasser. Die versunkenen Ruinen liegen nur 2 Meter unter der Oberfläche, ganz in der Nähe der Küste, was sie zu einem fantastischen Ort zum Schnorcheln und Tauchen in geringer Tiefe macht. Wenn Sie über die Stätte schwimmen, können Sie antike Mauerfundamente und sogar große Amphoren auf dem Meeresboden sehen - ein unvergessliches Erlebnis, wenn bunte Fische zwischen den Relikten umherschwimmen. (Diese „versunkene Stadt“ war eine kleine römische Villensiedlung aus dem 2. Jahrhundert, die in den 1970er Jahren zufällig entdeckt wurde). An Land liegt das moderne Dorf des antiken Epidavros in der Nähe und das berühmte antike Theater von Epidaurus ist nur eine kurze Fahrt entfernt, wenn Sie Zeit für einen Besuch haben.
Ankern: Ankern Sie in der Bucht außerhalb des Schwimmbereichs - hier fallen keine Liegegebühren an. Benutzen Sie Ihr Beiboot, um näher an die Stätte zum Schnorcheln oder an den Strand zu gelangen. (Tipp: Die Bucht ist bei ruhigem Wetter gut geschützt, aber vermeiden Sie eine Übernachtung, wenn starke Nordwinde vorhergesagt sind).
- Poros – Poros ist eine lebhafte Inselstadt, die durch einen schmalen Kanal vom Peloponnes getrennt ist, wodurch ihr Haupthafen sehr geschützt ist. Yachten können entlang des Stadtkais oder an befestigten Liegeplätzen festmachen; Wasser- und Stromanschlüsse sind über die städtische Hafenbehörde erhältlich. Die Stadt selbst bietet mit ihrer malerischen Uferpromenade, die von einem Uhrenturm auf einem Hügel gekrönt wird, eine tolle Abendstimmung.
Liegeplatz-Gebühren: In der Regel 40 - 50 € pro Nacht, wenn Sie Wasser und Strom nutzen (Sie zahlen, indem Sie eine Prepaid-Karte für die Versorgungsleistungen kaufen). Die Grundgebühr für einen Liegeplatz ohne Versorgungseinrichtungen ist viel niedriger, oft unter 10 € für eine durchschnittliche 40-Fuß-Yacht, was Poros so beliebt macht. Nur für größere Yachten, die den vollen Service in Anspruch nehmen, müssen Sie mit höheren Gebühren rechnen (~50 €). Kommen Sie im Hochsommer früh an, denn Poros ist ein beliebter Wochenendausflug für Athener und der Kai füllt sich schnell.
- Spetses – Spetses, eine elegante, mit Kiefern bewachsene Insel mit reicher maritimer Geschichte, liegt weiter südlich (in Richtung des Argolischen Golfs) und ist eine Fahrt von Athen aus wert. Ihr Haupthafen (Dapia/Neuer Hafen und der Alte Hafen zusammen) ist sehr klein und die Nachfrage ist hoch. Der alte Hafen von Spetses liegt in einer tiefen, von Natur aus geschützten Bucht, bietet aber nur begrenzten Platz zum Anlegen. Tatsächlich kann es im Juli und August an Wochenenden fast unmöglich sein, einen Liegeplatz zu finden, da viele Yachten und Ausflugsboote vor Ort sind. Wenn Sie hier einen Zwischenstopp einlegen möchten, kommen Sie am besten am frühen Nachmittag (vor 14:00 Uhr) an einem Wochentag an. Selbst dann kann es sein, dass Sie vor Anker gehen und ein Beiboot nehmen müssen. Der Charme von Spetses liegt darin, am autofreien Hafen entlang zu schlendern (nur Pferdekutschen und Motorräder) und die vornehmere, aber entspannte Atmosphäre zu genießen.
Liegeplatz-Gebühren: Etwa 40 - 50 € pro Nacht (einschließlich Wasser und Strom, falls verfügbar). Wenn Sie sich einen Platz am Kai sichern, liegen die Gebühren für die Übernachtung in der Praxis bei etwa 20 - 30 € (z.B. ~25 € für eine Yacht mittlerer Größe), und Wasser ist über eine Tankstelle oder ein Hafenbüro erhältlich. Im alten Hafen von Spetses gibt es keine Landstromsäulen, planen Sie also entsprechend. Viele Segler entscheiden sich dafür, in der weiten Bucht von Zogeria oder in anderen Buchten zu ankern und Spetses-Stadt mit dem Beiboot zu besuchen, wenn der Hafen voll ist.
-
Hydra – Der Hafen von Hydra ist jedoch sehr klein und in der Hochsaison notorisch überfüllt - die Yachten liegen dann oft zu dritt nebeneinander und haben ihre Anker verschlungen. Der rege Fähr- und Wassertaxiverkehr sorgt ebenfalls für einen Ansturm und Lärm. Im Sommer wird sogar empfohlen, nicht über Nacht im Hafen von Hydra festzumachen, da dort Chaos herrscht und die Gefahr von Schäden besteht (z.B. könnte eine spät eintreffende Fähre oder ein Fischerboot Ihre Leinen durcheinander bringen). Stattdessen ankern viele Skipper lieber außerhalb des Hafens in der Mandraki-Bucht oder in anderen nahe gelegenen Buchten und gehen mit ihrem Beiboot oder einem Wassertaxi an Land. Auf diese Weise können Sie die autofreie Stadt Hydra (berühmt für ihre Esel und die lebendige Kunstszene) ganz ohne Stress genießen.
Liegeplatz-Gebühren: Wenn Sie einen Platz am Hydra-Kai bekommen, sind die Gebühren bescheiden (unter 15 €), aber es gibt keine Serviceleistungen (kein Wasser/Strom). Das Ankern außerhalb des Hafens ist kostenlos - achten Sie nur darauf, dass Ihr Anker gut gesetzt ist und halten Sie sich von den Fährspuren fern.
Tipp: Kommen Sie sehr früh am Tag in Hydra an, wenn Sie eine Chance auf einen Liegeplatz haben wollen; mittags ist der winzige Hafen normalerweise voll
-
Aegina (Moni Insel & Perdika) – Auf dem Rückweg nach Athen bietet Aegina neben dem großen Hafen noch weitere großartige Stopps. Perdika ist ein malerisches Fischerdorf an der südwestlichen Spitze von Aegina mit einem kleinen Hafen. Mit seinen Tavernen auf einer Landzunge mit Blick auf das Meer bietet es sich für einen charmanten Abendstopp an. Direkt vor der Küste liegt die Insel Moni (manchmal auch Monastiri genannt, da sie einem Kloster gehört) - ein unbewohntes Eiland, das als Naturpark ausgewiesen ist. Moni ist ein fantastischer Ankerplatz für den Tag: Sie können an der Nordseite des Eilands in türkisfarbenem Wasser ankern und zum Strand schwimmen. Auf Moni treffen Sie vielleicht auf halbwilde Rehe oder Pfauen, die unter den Pinienbäumen frei herumlaufen! Es gibt keine Gebäude außer einer kleinen Strandkantine (in der Hochsaison geöffnet).
Liegeplatz-Gebühren: In Moni keine (es ist ein Ankerplatz). Wenn Sie in Perdika einen Platz am winzigen Kai ergattern, beträgt die Gebühr nur ein paar Euro (falls sie kassiert wird), oder Sie bezahlen stattdessen mit einer Mahlzeit in einer Taverne am Hafen. Beide Möglichkeiten bieten einen gemütlichen Ausklang Ihrer Saronischen Segelroute mit einer echten griechischen Atmosphäre.
Planen Sie Ihr griechisches Segelabenteuer - Praktische Routenideen
Überlegen Sie, wohin Sie den Bug richten sollen? Im Folgenden finden Sie sieben bewährte Routen aus dem Boataround-Blog, die jeweils in ein oder zwei Sätzen zusammengefasst sind, so dass Sie sich die für Ihre Crew passende Route aussuchen können. Klicken Sie sich durch, um eine vollständige Aufschlüsselung der einzelnen Tage, lokale Tipps und Hafenhinweise zu erhalten.
- Kykladen-Segelroute: Eine Woche voller Abenteuer in der Ägäis – Beginnen und enden Sie im Hafen von Alimos, fahren Sie nach Ägina, um Pistazien zu essen, nach Hydra, um die postkartenreifen Kais zu sehen, und nach Poros, um im Mittelmeer zu segeln und geschützte Buchten zu entdecken. Die ideale Route für das erste Mal Griechenland.
- 6-Day Mykonos & Central Cyclades – Mix Mykonos nightlife with the quiet anchorages of uninhabited Rinia, sandy Naxos bays and charming Paros villages; a great taster of the Cyclades without Meltemi overkill.
- 6-tägige Rundreise um Mykonos - unberührte Strände und wunderbare Landschaften – Flache See, kurze Strecken und smaragdgrüne Buchten rund um Lefkada, Ithaka und Kefalonia - perfekt für Familien oder Crews, die einfach nur mit dem Heck festmachen wollen.
- Entspannter Segeltörn in der westlichen Ägäis - 7-tägige Route um die Saronischen Inseln – Fahren Sie nach Angistri, ins antike Epidaurus, zum entspannten Poros und zu ruhigen Badeplätzen bei Aegina; minimale Meltemi-Exposition, maximale Tavernenzeit.
- 6 Tage rund um Kos | Attraktive Strände und unvergessliche Landschaften – Von der mittelalterlichen Stadt Kos bis zum vulkanischen Nisyros und dem pastellfarbenen Symi, mit Schnorchelstopps auf winzigen Eilanden - Kultur und kristallklare Ankerplätze.
- Segeln Sie die Sporaden in 7 Tagen: Eine Traumroute für Insel-Hopping-Enthusiasten – Das Nachtleben von Skiathos, die nach Kiefern duftenden Buchten von Skopelos und das Gebiet der Mönchsrobben im Meerespark von Alonissos - ein üppiger, grüner Teil der Ägäis.
- Entspannender 7-tägiger Segeltörn rund um das smaragdgrüne Korfu –Venezianische Häfen, blaue Höhlen und mit Olivenbäumen gesäumte Ankerplätze rund um Korfu, Paxos und Antipaxos - einfaches Segeln mit herrlichen Badestopps.
Kombinieren Sie eine dieser Routen mit den oben genannten Preisinformationen und Ankerplätzen, und schon haben Sie einen geschmeidigen, budgetfreundlichen Reiseplan. Kαλά ταξίδια - sichere Reise und gute Winde!
Jeanneau Sun Odyssey 469 | Lemon
Afaia 485 | Afaia
Dromeas 4.5 | Pink
