Planlegger du en seilferie i Kroatia i 2025? Denne guiden gir deg oppdaterte tips og innsikt for seilere og du finner alt fra nye ankringsregler til lokale skipperes råd om skjulte bukter. Vi dekker også vanlige kostnader, områder du bør få med deg og hvor du kan finne mer detaljerte reiseruter og tips. Les videre for en omfattende og seilervennlig oversikt over seiling langs den kroatiske Adriaterhavskysten i år.
Endrede ankringsregler i Kroatia i 2025
I 2025 har Kroatia innført nye regler for maritim sikkerhet som påvirker både seiling og ankring. Hensikten med reglene er å forbedre sikkerheten på sjøen, men de innebærer også noen begrensninger som det er viktig å kjenne til:
- Ankringsbegrensninger: Nå er det uttrykkelig forbudt å ankre for nær enkelte badeområder. Det er ikke lenger tillatt å slippe anker innenfor 150 meter fra et "naturlig badeområde". Det vil si en uregulert strand eller badevik. Utfordringen er at de naturlige badeområdene ikke er klart definert fordi kroatene bader fra alle slags steinete viker og små bukter, ikke bare offisielle strender. Regelen kan dermed gjøre mange små og hyggelige viker utilgjengelige dersom den tolkes strengt, siden det i trange bukter ofte ikke er mulig å holde 150 meters avstand til alle landkanter. Myndighetene forventes å komme med en presisering, men inntil videre bør du være forberedt på at enkelte havner eller bukter kan håndheve ankringsforbud i nærheten av de populære badeområdene,
- Fortøyning mot land: I Kroatia har det vært vanlig å ankre i en bukt og feste en line til land – for eksempel til en stein eller et tre – for å hindre at båten driver rundt. Med de nye reglene er det ikke lenger lov å feste båten til land dersom noe av båten havner mer enn 50 meter fra strandlinjen. Med andre ord: du kan ikke lenger ligge langt ute i bukta og dra i land lange fortøyningsliner – båten må ligge ganske nær land dersom den er bundet fast. I tillegg er det ikke tillatt å ha tau eller kjettinger som blokkerer passasjen for andre båter. Du kan altså ikke lage et "nett" av liner på tvers av små viker. Denne regelen er ment å sikre at alle har tilgang og fri ferdsel.
Endringene gjør at seilere må være litt mer bevisste i planleggingen. Gi badegjester og kystområder god avstand både ved passering og ankring. Myndighetene kommer trolig til å følge strengere opp avstandsreglene, særlig for raske fartøy som vannscootere og speedbåter nær badestrender. Flere hundre små ankringsplasser kan i teorien omfattes av 150-metersregelen, men hvor konsekvent den faktisk vil håndheves, er fortsatt uklart. Det kan være lurt å spørre lokale havnemyndigheter eller sjekke varsler (NtM) for spesifikke viker med nye restriksjoner på ankring. Dersom du er usikker, er det tryggest å bruke marinaer eller godkjente ankringsområder. Hensikten med reglene er økt trygghet for alle og med litt tilpasning kan du fortsatt nyte Kroatias nydelige kyst og viker, samtidig som du følger reglene.
Lokale ankringsråd fra Jasmin
En av de mest pålitelige måtene å oppdage Kroatias skjulte ankringsfavoritter på, er gjennom lokalkjente seilere. Vår erfarne kroatiske skipper, Jasmin Jaklin, har delt sine personlige anbefalinger og innsidetips om noen av sine mest brukte bukter. Under finner du seks utvalgte ankringssteder – med info om vindforhold, ankringsmetoder og praktiske råd:
1. Taršće (Hvar-øya, Pakleni-øygruppen)
Taršće, som ligger på øya Sv. Klement like ved byen Hvar, er en idyllisk bukt med klart, turkis vann og myk sandbunn. Den er et populært stoppested for både dagsturbåter og fritidsseilere, så det kan bli litt trangt i høysesong.
Bunnforhold: Ankeret får godt feste i sandbunn (noen flekker med sjøgress), men ankeret bør gripe godt her.
Beskyttelse: Bukten gir god ly mot de fleste vindretninger, spesielt om du legger deg tett inn mot den vestlige bredden, som skjermer mot den vanlige ettermiddagsvinden fra vest. Vær derimot oppmerksom på at Taršće er åpen mot sørlige vinder, så det er lurt å styre unna hvis det meldes kraftig jugo.
Anbefalte ankringsteknikker: Her er det anbefalt å bruke landtau. Slipp ankeret på 5–10 meters dyp, og ta en akterline i land – enten til en stein eller et tre. Dette hindrer at båten svinger, noe som er viktig i en trang bukt som denne, spesielt i høysesongen når det kan bli tett mellom båtene (juli og august er mest hektisk). Prøv å komme tidlig for å sikre deg en plass. Etter kl. 16 begynner ofte dagstur-båtene å dra, og du kan eventuelt flytte deg til et bedre sted for natten. Det finnes ingen butikker i selve bukten, men en mobil handelsbåt kan komme forbi med brød og frukt – prisene er litt høyere enn normalt. Husk også at det i sesong kan kreves ankringsavgift i enkelte bukter i Pakleni-øyene, men Taršće er for øyeblikket gratis å ankre i dersom du ikke bruker bøye.
2. Modri Bok (Kornati)
Modri Bok er en flott bukt som ligger på vestsiden av Kornat-øya i Kornati nasjonalpark. Som navnet «Blå Bukt» antyder, har vannet en strålende blåfarge som står i skarp kontrast til de barske, steinete åsene rundt.
Beskyttelse: Bukten er godt skjermet mot alle vindretninger unntatt sørvest. Det betyr at den er trygg under de vanlige sommervindene fra nordvest til nordøst, samt bora-vinden, men en kraftig sørvestlig vind eller jugo kan skape dønninger som kommer inn i bukten.
Ankring: Dybden i bukten varierer fra cirka 2 til 12 meter, med en sandbunn som gir utmerket feste for ankeret. Det finnes ingen bøyer til å fortøye ved, så du må bruke eget ankerutstyr. Så lenge du unngår de få steinete områdene, vil ankeret sitte godt. Bukten har ingen fasiliteter som brygge eller landsby, noe som bidrar til den uberørte og fredelige atmosfæren. Om du ønsker å gå i land for å spise, ligger nærmeste konoba (restaurant) i Vrulje-bukten, cirka en nautisk mil unna.
Tips: Fordi Modri Bok befinner seg innenfor Kornati nasjonalpark, kreves det gyldig parkbillett for å oppholde seg her. Parkvakter patruljerer området og sjekker tillatelser. Det er smart å kjøpe tillatelsen via nettet eller på en marina, da det ofte er billigere enn å kjøpe den på stedet. På en rolig kveld med klar himmel er Modri Bok virkelig et magisk sted – nesten ingen lysforurensning, bare et hav av stjerner og naturens rolige lyder i det fjerne.
3. Lovište (Pelješac-halvøya)
Sjekk det ut på kartet her
Lovište er en vid bukt helt ytterst på nordvestspissen av Pelješac-halvøya, kjent som et trygt ankringssted og populært overnattingssted. Det regnes som en av de beste ankringsplassene på Pelješac, nærmest som en naturlig havn.
Beskyttelse: Bukten er hovedsakelig omsluttet av lave åser, noe som gir god skjerming mot de vanligste vindretningene, særlig nordvestlige maestral og vestavinder. Nordvesthjørnet av Lovište-bukten er spesielt godt skjermet, og er det beste stedet å slippe anker for å unngå bølger som kan komme inn gjennom bukteåpningen. Vær oppmerksom dersom det varsles sterk sør- eller sørøstlig vind, siden Lovište er åpen mot sør, og en jugo kan skape bølger i bukten (selv om kraftige sørvestlige stormer sjelden forekommer om sommeren).
Ankring: Det anbefalte stedet for ankring er på 5–7 meters dyp med sand- og gjørmebunn som gir godt feste. I sommermånedene finnes det ofte rundt 20 fortøyningsbøyer i deler av Lovište, som gjestende båter kan bruke mot betaling. Disse bøylene, som drives av lokale konobaer eller kommunen, gjør det enklere å fortøye og gir trygghet når det gjelder plass for båten. Velger du å ankere utenom bøyer, må du være klar over at lokale myndigheter kan kreve en liten avgift for overnatting i høysesongen, som vanligvis tilsvarer kostnaden for en fortøyningsbøye.
Fasiliteter: Lovište er en liten, rolig landsby med noen restauranter, kafeer og et marked. Du kan bruke jolle for å komme deg til landsbyens brygge eller strand. Mange seilere setter pris på Konoba Barsa i Lovište, kjent for sin ferske fisk. Totalt sett er denne bukten en perle, et fredelig alternativ til det travle Hvar – hvor du kan nyte vakre solnedganger og en trygg natts søvn.
TIPS: Vil du lære hvordan du ankrer på en enkel og stressfri måte? Jasmin viser deg hvordan.
4. Maračol (Unije-øya, Kvarnerbukta)
Maračol er en dyp og skjermet bukt på sørøstsiden av Unije-øya i Kvarner-regionen. For seilere som krysser mellom Istria/Kvarner og Dalmatia, er Maračol på Unije et ideelt sted for et stopp på midten av reisen.
Fortøyning og bunnforhold: I Maračol ankrer man ikke på tradisjonelt vis, da bukten har omtrent 50 permanente fortøyningsbøyer. Disse bøylene er veldig stabile – hver enkelt er sikret med flere betongblokker, og båten bindes med liner både forut og akterut (lokale båtførere kan bistå, eller det finnes ofte instruksjoner på bøyene). Dette opplegget holder båtene trygt fast, også ved sterk vind.
Beskyttelse: Maračol er godt innelukket og rolig under de fleste forhold, men er utsatt for kraftige vinder fra sørøst. Hvis det er meldt sterk jugo, anbefales det å unngå Maračol (eller være forberedt på en urolig natt), siden bølgene kan komme inn fra den kanten. I andre vindretninger (som nordvestlig bura og vestavind) er bukten godt skjermet av åsene på Unije-øya.
Fasiliteter: Bukten er ubebodd, omgitt av furutrær og lyden av sikader. Det finnes en liten kai hvor du kan legge til med jollen. Derfra tar det cirka 15–20 minutter å gå over øya til landsbyen Unije. I landsbyen finner du noen konobaer (restauranter), en dagligvarebutikk og et postkontor – nok til enkel proviantering eller et måltid på land. Enkelte som krever fortøyningsavgift tilbyr traktortransport for mannskap som ikke ønsker å gå til fots.
Viktig: Fortøyningsavgiften betales kontant (omtrent 30–40 euro for en 12 meter lang yacht, avhengig av sesong). Med tanke på roen og de vakre solnedgangene her, synes mange det er verdt prisen. Maračol er en ankringsplass for naturelskere – forvent klart vann (perfekt for en kveldsbad fra båten) og nesten fullstendig stillhet om natten.
5. Sakarun (Dugi Otok)
Sakarun (også stavet Saharun) er en kjent bukt på øya Dugi Otok, kjent for sin hvite sandstrand og krystallklare turkise vann som kan minne om Karibien. Dette er en populær plass for seilere i Zadar-regionen, men den kan bli ganske full i høysesongen.
Fortøyning og ankring: For å bevare sjøbunnen er nesten hele bukten i dag dekket av fortøyningsbøyer, så det er svært begrenset med plass til fri ankring. Omkring 60 bøyer er tilgjengelige, som regel til en pris på noen euro per meter av båtens lengde. Det anbefales derfor å benytte en bøye for fortøyning, da ankring innenfor bøyeområdet ofte er offisielt forbudt eller sterkt begrenset. Bøyene ligger på sandbunn med dybder på mellom 5 og 10 meter, og gir god feste.
Beskyttelse: Sakarun er en romslig bukt med åpning mot nordvest, noe som gir god beskyttelse mot bura (vind fra nordøst) og vinder fra sør, men sterk nordvestlig vind eller sjø kan gjøre forholdene noe ubehagelige. Om sommeren kan den vanlige ettermiddagsbrisen fra nordvest skape lett krusning, men det roer seg vanligvis om natten. En viktig ting å merke seg er jugo, den sørlige vinden – når jugo blåser, mister bukten mye av sin beskyttelse. Selv om bukten vender mot nordvest og derfor ikke tar imot sørvinden direkte, kan jugo-sjøen slå seg opp rundt Dugi Otok. Lokale seilere anbefaler derfor å søke ly i Pantera-bukten på øyas motsatte side når jugo blåser, da den er tryggere under slike forhold.
På land: Sakaruns strand er omgitt av furutrær og har to små sesongåpne strandbarer, noe som er perfekt for en cocktail eller iskrem på ettermiddagen. Det finnes ingen landsbyer eller butikker direkte ved bukten; nærmeste by er Božava, som ligger noen kilometer unna. Om sommeren går det et lite turisttog fra Božava til stranden. Bukten ligger innenfor et marint verneområde, så det kan påløpe en avgift for bruk av fortøyningsbøyene (omtrent 40–60 € for en 12 meters båt). Til tross for prisen og populariteten er en overnatting her magisk – mot kvelden drar de fleste dagsturistene, og du får stort sett bukten for deg selv med lysende plankton og stjernehimmel.
6. Stončica (Vis øy)
Stončica er en sjarmerende ankringsplass på nordøstspissen av Vis, lett gjenkjennelig på det historiske fyrtårnet som står på neset. Bukten er lang, smal og strekker seg dypt inn i landet, og ender i en gruntliggende sandstrand.
Beskyttelse: Stončica er svært godt skjermet mot de fleste vindretninger, bortsett fra Bora, den sterke nordøstlige vinden. De høye åsene rundt bukten gir god beskyttelse mot vind fra vest og sør, men dersom det blåser kraftig NE Bora, kan det bli risikabelt siden innløpet vender mot nordøst. I slike situasjoner er havnen i Vis by et tryggere valg. Under vanlige sommerforhold er Stončica et fredelig og rolig sted.
Ankringsteknikk: Bukten har sandbunn med dybder på rundt 6–7 meter midt i bukten, men sandlaget kan være tynt enkelte steder, så det er viktig å sette ankeret skikkelig for å unngå at det sklir. Det er vanlig å slippe anker i 5–7 meters dybde og feste en akterline til land. Dette hindrer båten i å svinge for mye og gjør det mulig for flere båter å dele bukten. Anbefalt ankringssted er på sørvestsiden av bukten (venstre side når du kommer inn), der sandbunn og dybder mellom 5 og 15 meter gir best feste. Når du ligger trygt, kan du svømme eller ta jollen inn til en liten sandstrand innerst i bukten, hvor Konoba Stončica ligger – en koselig familieeid restaurant under palmetrær. De er kjent for sin gode grillet fisk og peka-retter, og det kan være lurt å reservere bord på forhånd (tlf. +385 91 251 2262).
Vannet i Stončica er krystallklart og ypperlig for snorkling rett ved båten. Etter måltidet, eller om morgenen, kan du ta en kort spasertur opp til Stončica-fyrtårnet på neset – det er i drift og byr på en fantastisk panoramautsikt. Alt i alt er Stončica et yndet sted for en rolig overnatting på Vis, med en fin kombinasjon av beskyttelse, hyggelig lokal atmosfære og vakker natur. Vær bare forberedt på det lokale eselet som kan bråke tidlig om morgenen – en skikkelig vekkerklokke!
Høysesong-priser for en 12 m yacht i Kroatia i 2025
Nedenfor finner du en oversikt over priser for overnatting i høysesongen (juli–august 2025) for en 12 meter (39 fot) monohulls-yacht ved ulike marinaer, bykaier og ankringsfelt i Kroatia. Alle priser er inklusive merverdiavgift (MVA).
| Sted og type | Pris i høysesong (12 m) | Vann/elektrisitet inkludert? | Ekstra gebyr for katamaran | |
| ACI Marina Split | €152 per natt | Ja (normal bruk) | +100 % (dobbel pris) | |
| ACI Marina Trogir | €136 per natt | Ja (normal bruk) | +100 % (dobbel pris) | |
| ACI Marina Dubrovnik | €106 per natt (fre/lør +3 0%) | Ja (målt vannforbruk) | +100 % (dobbel pris) | |
| Hvar Town Harbour (bykai) | ~€96 per natt (≈€8,0/m) | Ja (vann og strømtilkobling) | +100 % (dobbel pris) | |
| Stari Grad, Hvar (bykai) | ~€60 per natt (≈€5,0/m) | Ja(vann og strømtilkobling) | +100 % (dobbel pris) | |
| Kaprije (fortøyningsbøyer) | ~€45 per natt (bøye) | Nei (ingen tjenester på bøye) | +50-100% (varierer etter operatør, kun kontant) | |
| Marina Frapa Rogoznica (Privat) | €127 per natt | Ja (vann og 16 A strøm) | +80 % |
Tips for fortøyning i Kroatia i 2025
I høysesongen må du regne med høyere priser og fulle marinaer. Sørg for å ha en fleksibel reiserute – hvis bykaia i Hvar er full (noe som ofte skjer på ettermiddagen i sommermånedene), bør du ha en backup-plan, for eksempel ACI Palmižana marina i nærheten eller en ankringsplass. Bruk VHF eller ring på forhånd for å høre om det er ledig plass. Husk at det er gratis å ankre utenfor havneområdene (unntatt i verneområder), men ankring i populære bukter kan være regulert eller kreve bruk av lokale fortøyningsbøyer med konsesjon. Sjekk alltid om det påløper avgift for fortøyning; ifølge loven skal alle avgifter komme med offisiell prisliste og kvittering. Ved å sette deg inn i avgiftsreglene – sesongpriser, tillegg og nasjonalparkregler – kan du planlegge budsjettet bedre og spare penger mens du seiler langs den vakre kroatiske kysten.
• Strøm og vann ved bykaier og fortøyningsbøyer er vanligvis en ekstra kostnad (€5–15), mens ACI sine dagspriser allerede inkluderer “normal” forbruk.
• Park vs. bøyeavgifter: Kornati og Telašćica tilbyr kombinasjonsbilletter som dekker begge nasjonalparkene i tre dager, og kan gi 25–30 % rabatt hvis du planlegger å utforske området. Du kan kjøpe billetten her.
• «Konoba-billett»-triks: Noen familierestauranter i Kornati tilbyr rabatterte parkbilletter (betaler ca. €40 for båten i stedet for €95) hvis du reserverer bord til middag.
• Kjøp billetter til Kornati og Telašćica på nett (via mySea eller Parkovi Hrvatske) minst én dag i forkant. Prisene øker med omtrent 20 % hvis en ranger selger billetten ved ankomst.
• Reservasjonsapper: mySea og ACI-appen gir små rabatter (5–10 %) og, enda viktigere, garanterer plass i marina i juli–august.
Prisnivå for mat og dagligvarer i Kroatia 2025
Dagligvarer i Kroatia ligger omtrent på europeisk gjennomsnittsnivå. Etter overgangen til euro har prisene steget litt og matvareinflasjonen tidlig i 2025 har ligget rundt 4-5 %. Du kan likevel handle rimelig dersom du besøker store supermarkeder på fastlandet (som Konzum, Tommy, Lidl osv.).
For å gi et anslag: et ferskt brød kan koste rundt €1,50, en liter lokal melk cirka €1, en flaske lokalvin ligger på mellom €5 og €8, en kilo appelsiner eller tomater koster gjerne €2-3 (avhengig av sesong). Lokale friluftsmarkeder i byer som Split, Zadar eller Dubrovnik er flotte steder for ferske råvarer, og er ofte rimeligere enn småbutikker på øyene.
Prisforskjeller mellom øy og fastland: Prisene er ofte litt høyere på mindre øyer, spesielt der varer fraktes med ferge. Derfor lønner det seg å kjøpe inn tyngre varer som vann, drikke og tørrvarer før avreise fra marinaen. Avsidesliggende bukter med kun én restaurant eller liten butikk kan ha betydelig dyrere basisvarer på grunn av transportkostnadene.
Spise ute: Det å nyte Kroatias mat er en av høydepunktene på en seiltur! Beregn rundt €15-25 per person for et godt måltid på en konoba (taverna). En tallerken grillet blekksprut koster for eksempel cirka €15, pasta rundt €12, og en øl cirka €3. I turistområder som Hvar by, Korčula by eller Dubrovnik, eller på mer eksklusive marina-restauranter, kan hovedretter koste mellom €25-40.
Den gode nyheten er at mange restauranter i rolige bukter tilbyr gratis fortøyning hvis du spiser der – en smart måte å kombinere en hyggelig kveld med trygg overnatting. Ikke glem å handle lokale delikatesser som ferskt brød fra landsbybakeri, Paški sir (geitost fra Pag), olivenolje og lokal vin – živjeli! (skål) for en velutstyrt seilas.
Kroatias beste seilområder
Kroatias kystlinje deles ofte inn i flere seilområder, som hver har sin egen unike sjarm og attraksjoner. Her er en kort oversikt over de mest populære områdene for seilere:
Istria & Kvarner (Nordlige Adriaterhavet)
Den nordligste delen av Kroatia byr på en blanding av historiske kystbyer og rolige øyer. Istrias høydepunkter inkluderer Pula med sitt romerske amfiteater og Rovinj, en sjarmerende gamleby i venetiansk stil. Rett utenfor kysten ligger Brijuni-øyene, en nasjonalpark med frodig natur og til og med en safaripark. Østover, inn i Kvarnerbukta, finner du de store øyene Cres, Lošinj, Krk og Rab. Øyene har skjermede bukter, rolige farvann og gamle landsbyer som Mali Lošinj og Rab by, som ønsker seilere velkommen. Istria/Kvarner-regionen er mindre folksom enn Dalmatia, har litt kjøligere vann og ofte mildere vinder – perfekt for en mer avslappet seiltur eller for å bygge erfaring. Ikke gå glipp av Cres blå grotte eller et stopp i Opatija på fastlandet (en elegant badeby fra 1800-tallet.)
Orizzonti Andromeda | Andromeda
Beneteau First 35 | Kalypso
Bavaria 30 Cruiser | La Luna
Nord-Dalmatia (Zadar & Kornati)
Regionen er kjent for sine imponerende øygrupper og nasjonalparker. Den livlige byen Zadar er et flott utgangspunkt – få med deg det unike “havorgelet” og solnedgangen fra vannkanten. Rett sør for Zadar finner du Šibenik-skjærgården og Kornati nasjonalpark, som er et labyrintisk øyrike med 140 ubebodde øyer kjent for sine karrige, nesten månelignende landskap og utallige fredelige bukter. Å seile i Kornati føles som å være på en annen planet, med stein, hav og enkle familiedrevne konobaer i øde viker som serverer sjømat rett fra havet. Like ved ligger naturparken Telašćica på Dugi Otok, med en dramatisk saltsjø og bratte klipper. Nord-Dalmatia byr på stabile sommervinder (ofte nordvestlig sjøbris) og passer perfekt for naturelskere – tenk stjerneklar nattehimmel på anker og morgenbad i krystallklare viker.
Bavaria Cruiser 36 | White Pearl
Bavaria Cruiser 36 | Estela
Adria 500 | 1
Sentral-Dalmatia (Split, Hvar, Vis og omkringliggende øyer)
Sentral-Dalmatia er episenteret for seiling i Kroatia, mye takket være Split internasjonale flyplass og det brede utvalget av charterbaser i Split, Trogir og Šibenik. Herfra har du enkel tilgang til de mest populære øyene: Brač (ikke gå glipp av Zlatni Rat-stranden), Hvar (en glamorøs øy med både energisk uteliv i Hvar by og rolige bukter som Pakleniøyene), Vis (lenger ute, med autentisk atmosfære og høydepunktet Den blå grotte på Biševo), og Šolta (et mer tilbaketrukket alternativ med pittoreske Maslinica). Regionen gir en ideell miks av travle havner og fredelige ankringssteder. Du kan tilbringe én dag med sightseeing i historiske Hvar og spise på en eksklusiv restaurant, og neste dag ligge for anker ved Vis, omgitt av stillhet og natur, kanskje med bare noen geiter som selskap.
Vinder: Den sommerlige Maestral-vinden blåser pålitelig fra nordvest de fleste ettermiddager og gir gode seilforhold; den stilner om kvelden, noe som gir rolige ankringsforhold. Sentral-Dalmatia kan være travel i høysesongen, så det er lurt å starte tidlig for å sikre seg båtplasser eller bruke apper for å reservere marina. Høydepunktene er Bračs rolige bukter, lavendelmarkene på Hvar (lei en scooter og utforsk øya), og kanskje en avstikker opp til Krka-fossene (seil til Skradin og ta elvebåt til de imponerende fossefallene).
Jeanneau Sun Odyssey 440 | UwElli
Dufour 350 | Sinica
Dufour 360 | Sileb
Sør-Dalmatia (Korčula, Dubrovnik & Mljet)
Sør-Dalmatia strekker seg fra området rundt Pelješac-halvøya og ned til Dubrovnik. Dette området er litt mer utenfor allfarvei for seilere (med unntak av Dubrovnik selv, som er en stor turistmagnet). Ikke gå glipp av øya Korčula, ofte kalt «Lille Dubrovnik» på grunn av den inngjerdede middelalderbyen Korčula – som sies å være fødestedet til Marco Polo. Kanalen mellom Korčula og Pelješac byr på noen av de beste vindforholdene i Kroatia (populær blant vindsurfere ved Viganj) og gir spennende seiling. Øya Mljet er en perle – halve øya er nasjonalpark dekket av furuskog og innsjøer. Pomena og Polače er to havner der du kan legge til og sykle for å oppleve Mljet sine kjente saltsjøer. Området rundt Dubrovnik byr også på Elafiti-øyene (som Šipan, Lopud og Koločep) – rolige steder som bare er en kort seiltur fra storbylivet i Dubrovniks gamleby. Dubrovniks marina (ACI Dubrovnik) er et vanlig endepunkt for énveis-seilaser og det anbefales å bruke én eller to dager på å gå langs bymurene. Sør-Dalmatia har litt færre båter enn Sentral-Dalmatia, periodevis sterke sommervinder (Maestral og ettermiddagskast gjennom kanalene), og fantastiske kulturelle severdigheter. Det er et perfekt område for en litt mer eventyrlysten reiserute, eller for å forlenge en én ukes seilas til en to ukers énveisreise (f.eks. Split til Dubrovnik).
Pasara 440 | 10
Bavaria Cruiser 34 | Take Five
Jeanneau Sun Odyssey 389 | Pitta
Hver av regionene har sin egen sjarm og det finnes ikke én «beste», det avhenger av om du ønsker uteliv og sosiale møteplasser, ro og naturopplevelser, eller en kombinasjon av begge deler.
Planlegg reisen din med Boataround
Få mest mulig ut av seilferien i Kroatia ved å bruke to gratis kunnskapskilder på bloggen vår:
🚩 Seilruter i Kroatia
For dag-til-dag ruteideer, utforsk det komplette biblioteket med Boatarounds reiseruter – mange 7-dagers planer som dekker alle kroker av Adriaterhavet.
Sjekk dem ut :)
-
7 dager fra Split – øyhopping til Brač, Hvar, Vis og Šolta.
-
7 dager rundt Dubrovnik – Elaphiti Islands, Mljet NP og Korčula.
-
7-dager fra Trogir – bland livlige marinaer med rolige viker.
Hver reiserute inneholder daglige etapper, trygge overnattingssteder, steder for drivstoff og vannpåfyll, samt lokale restauranttips, slik at du enkelt kan kopiere de delene du liker inn i loggboken din.
Tips fra oss
I seksjonen Tips fra oss finner du små, praktiske råd skrevet av seilere for seilere:
-
Essensielt utstyr for seilturen – pakkeliste - plassbesparende utstyr for charterbesetningen.
-
Smidig innsjekk ved charter – hvordan unngå ubehagelige overraskelser ved overlevering.
Lette vinder og god seilas i Kroatia sesongen 2025!
Denne guiden har dekket det viktigste som nye regler, hemmelige ankringsplasser, kostnader, regioner og ressurser for å hjelpe deg å seile smartere. Kroatias Adriaterhav venter med sitt krystallklare vann, historiske havner og varme gjestfrihet. Ved å være godt informert og forberedt sikrer du en trygg og hyggelig reise. Husk: planlegg litt, men sett av plass til spontanitet også. Sretan put! (God tur!)
