Fr
Frank
Germany
Octubre 2025
2 Terrible
Molt. El vaixell estava en un estat inacceptable i la seguretat tant de la tripulació com del vaixell estava en risc. I no parlo de coses menors com brutícia, amortidors de gas trencats o absents, etc. El motor estava fluix; faltaven dos dels quatre cargols de muntatge. Vam sospitar de sorolls estranys en accelerar durant el primer gir i vam descobrir el problema. L'empresa de xàrter no va respondre; només després d'una pressió massiva i l'enviament de vídeos van respondre. En qualsevol cas, vam trobar els cargols ben col·locats a dalt del compartiment del motor. Com que el bloc del motor ja s'havia desplaçat, vam haver de construir un sistema de politges amb cordes i alinear el motor. Aleshores vam poder inserir els cargols. Com que els dos cargols restants ja estaven fluixos, estàvem a punt que el motor es desprengués completament, rellisqués, l'hèlix es trenqués i el vaixell entrés aigua. Els problemes que vam informar en rebre el vaixell, com ara un pilot automàtic defectuós, un llum de navegació de babord trencat i parafangs que faltaven, van ser ignorats i, pel que sembla, els mecànics promesos encara busquen el vaixell avui. La comunicació amb l'empresa de xàrter va ser un desastre...
Traduït per Google







































































