Elan 50 Impression | April

Możliwość godzinnego postoju na parkingu przy marinie w celu wyładunku i załadunku bagażu po wypłynięciu

Trochę niefortunne rozwiązanie prowadzenia wodzy foka (problem konstrukcyjny Elan Impression), podczas pływania nie da się dobrze wyregulować foka, liny uzdy lub żagiel przechodzą przez boczne sztagi.

Firma czarterowa powinna akceptować karty kredytowe przy płaceniu dużych kwot w marinie, czego nie zrobiła. Z wyposażenia kuchni zabrakło rękawiczek i kieliszków do wina (plastikowych). Nie można było korzystać z grilla znajdującego się na łodzi, ponieważ doszło do wycieku gazu. Klimatyzacja działała tak słabo, że była praktycznie bezużyteczna, więc zamiast tego otwieraliśmy wszystkie włazy wieczorem/w nocy.

niestety łódź była w złym ogólnym stanie jak na rok, w którym została zbudowana

Podczas rejsu na statku miały miejsce inne drobne awarie o innym charakterze (np. niedziałający wysuwany stół w głównym pomieszczeniu pod pokładem, który nawet się rozpadł, czy kolejny zawalony właz w podłodze kabiny w pobliżu mostka kapitańskiego ), ale było to coś, z czym nie moglibyśmy sobie tymczasowo poradzić. Powinien jednak jak najszybciej to naprawić, ponieważ może być niebezpieczny dla innych załóg. Jeśli chodzi o marinę Pirovac, fajnie byłoby mieć ciepłą wodę pod prysznicami, coś do odłożenia rzeczy podczas kąpieli i przynajmniej małą kawiarnię w marinie.

1. Żagiel Genui (orca) został rozdarty w rogu. Mogła znieść zmianę. 2. Silnik pontonowy: Śmigło prawie nie miało ciągu, mimo że silnik miał moc. Trzeba wymienić śmigło w silniku. Bez wymiany silnik praktycznie nie nadaje się do użytku. b. Z silnika wycieka olej i benzyna, cały silnik jest brudny. Wyciek oleju i benzyny jest dość irytujący, gdy chcieliśmy przepłynąć w pobliżu tylnej platformy łodzi (pawęży), ponieważ silnik był zawieszony na jachcie z tyłu po prawej stronie. c. Silnik ma nie tylko swoje najlepsze lata, ale i najgorsze lata. Już dawno minął okres użytkowania. Zaczyna się dopiero przy wyższych obrotach, a zapłon iskry jest całkowicie przypadkowy. i. Proponuję całkowitą wymianę silnika. Jest niebezpieczny dla załogi łodzi typu dighy i dla środowiska. 3. Łódka pontonowa: Należy wymienić zawory na prawej tylnej i przedniej części. Dmuchają zawory. Napompowaliśmy łódź każdego dnia. b. Dostarcz oryginalne wiosła do pontonu. Obecnie są wiosła do łodzi w stylu Miloša Zemana na letnie wakacje, czyli kupione w sklepie z zabawkami, co również odpowiada ich funkcjonalności. c. Pompa do pontonu nie wytworzy wystarczającego ciśnienia do napompowania. Napompowaliśmy łódkę naszą pompą do wiosłowania. 4. Linki poręczy rufowej i prawej burty w uchwytach nie posiadały kołków blokujących. Liny były mocowane sznurowadłami, podobnymi do butów. Polecam wymienić zaślepki na kablach, aby załoga nie musiała tracić czasu na wiązanie węzłów. 5. Nawigacja miała swoje rozwiązanie – tablet Huawei osadzony w metalowej obudowie z aplikacją Navionic. W zasadzie na pierwszy rzut oka rozwiązanie funkcjonalne, ale: widoczność na słońcu jest zupełnie słaba, b. kontrola przez plastikową osłonę bardzo kłopotliwa, c. ruch na ekranie był wyzwalany przez kamerę w tablecie Huawei i wtedy już całkiem „fajnie” było szukać jak ponownie uruchomić nawigację, re. tablet Huawei z nawigacją przestał działać całkowicie po dwóch dniach, my korzystaliśmy z telefonu komórkowego z aplikacją Navionics. 6. Śmierdzi z toalety podczas wchodzenia na statek - polecam lepsze czyszczenie odpływów w toalecie i prysznicu. 7. Lusterko - mocowanie z jednej strony jest mocno uszkodzone i wymaga naprawy, inaczej się rozpadnie. 8. Grill na zewnątrz - nie mogliśmy zapalić palników, więc był bezużyteczny. 9. Jeden z otwieranych włazów w podłodze kabiny tuż przy mostku kapitańskim został zawalony, co też jest dość niebezpieczne, gdy ktoś na niego nadepnie (pokazaliśmy to podczas przekazywania statku). 10. Niedziałająca kabina dla kapitana na kotwicy - nie można było otworzyć włazu. 11. To drobiazg, ale dla nas niepotrzebna komplikacja - niedziałający otwieracz do puszek - ale wolelibyśmy go następnym razem przywieźć  Rozwiązanie wspomnianych problemów może sprawić, że jacht April będzie całkiem niezłą jednostką cenową /wydajność, ale dla nas kilka z tych punktów jest wystarczająco istotnych ze względu na ich aktualność we wrześniowym terminie.

Weryfikować czy oferta prezentowana na stronie jest zgodna z rzeczywistością.

Drobne usterki na statku wymagają naprawy.