Elan 50 Impression | April

Posibilitatea unei opriri de o oră în parcarea portului pentru descărcare și la plecare pentru încărcarea bagajelor

O soluție oarecum nefericită pentru ghidarea frâielor de braț (o problemă de design a lui Elan Impression), nu este posibilă reglarea bine a brațului la navigare, frâiele sau vela trec prin suporturile laterale.

Compania de charter ar trebui să accepte carduri de credit pentru sumele mari de plătit la portul de agrement, ceea ce nu a făcut-o. Dintre echipamentele din bucătărie, ne-au lipsit mănușile pentru oală și pahare de vin (din plastic). Grătarul de exterior de pe barcă nu a putut fi folosit deoarece era o scurgere de gaz pe el. Aerul condiționat a avut un efect atât de mic încât a fost practic inutil, așa că am ajuns să deschidem toate trapele seara/noapte în schimb.

din păcate, barca era în stare generală proastă pentru anul în care a fost construită

În timpul călătoriei, au existat alte defecțiuni minore de natură diferită pe navă (de exemplu, o masă retractabilă nefuncțională în camera principală de sub punte, care chiar s-a prăbușit sau o altă trapă prăbușită în podeaua cabinei de lângă podul căpitanului). ), dar nu a fost nimic pe care să nu ne putem descurca temporar împreună. Cu toate acestea, ar trebui să-l repare cât mai curând posibil, deoarece poate fi periculos pentru alte echipaje. Cât despre portul de agrement din Pirovac, ar fi bine să ai apă caldă la dușuri, ceva de pus jos în timp ce faci duș și măcar o mică cafenea chiar în portul de agrement.

1. Pânza Genova (orca) a fost ruptă în colț. Ea putea suporta schimbarea. 2. Motor de lansare: a. Elicea nu avea aproape nicio tracțiune, chiar dacă motorul avea putere. Trebuie să înlocuiți elicea motorului. Fără înlocuire, motorul este practic inutilizabil. b. Se scurg ulei și benzină din motor, motorul este murdar. Scurgerea de ulei și benzină este destul de enervantă atunci când am vrut să înotăm lângă platforma din spate a bărcii (oglindă), deoarece motorul era suspendat pe iaht în dreapta spate. c. Motorul a avut nu numai cei mai buni ani, ci și cei mai răi. A depășit de mult durata de viață utilă. Pornește doar la turații mai mari și aprinderea scânteii este complet aleatorie. i. Recomand o schimbare completă a motorului. Este periculos pentru echipajul ambarcațiunii și pentru mediu. 3. Barcă: a. Supapele trebuie înlocuite pe partea dreaptă din spate și pe partea din față. Supapele suflă. Am umflat barca în fiecare zi. b. Furnizați vâsle originale pentru barca. În prezent, există vâsle pentru barcă în stilul lui Miloš Zeman în vacanța de vară, adică cumpărate într-un magazin de jucării, care corespunde și funcționalității lor. c. Pompa de bord nu va genera suficientă presiune pentru a se umfla. Am umflat barca cu pompa noastră de paddle board. 4. Cablurile balustradelor pupa și tribord din mânere nu aveau știfturi de blocare. Corzile erau fixate cu șireturi, asemănătoare cu pantofii. Recomand să înlocuiți capacele de pe cabluri, astfel încât echipajul să nu piardă timpul pentru a lega nodurile. 5. Navigația a avut propria soluție – o tabletă Huawei încorporată într-o carcasă metalică cu aplicația Navionic. În principiu, la prima vedere o soluție funcțională, dar: a. vizibilitatea la soare este complet slabă, b. control prin capacul din plastic extrem de greoaie, c. mișcarea de pe ecran a fost declanșată de camera de pe tableta Huawei și atunci a fost destul de „distractiv” să cauți cum să pornești din nou navigația, d. tableta Huawei cu navigare a încetat să funcționeze complet după două zile, folosim un telefon mobil cu aplicația Navionics. 6. Puteti de la toaleta la imbarcarea pe vas - as recomanda o curatare mai buna a scurgerilor de la toaleta si dus. 7. Oglindă - suportul de pe o parte a fost destul de deteriorat și necesită reparații sau se va destrama. 8. Gratar exterior - nu am putut aprinde arzatoarele asa ca a fost inutilizabil. 9. Una dintre trapele de deschidere din podeaua cabinei chiar lângă podul căpitanului a fost prăbușită, ceea ce este și destul de periculos când cineva calcă pe ea (noi am arătat-o la predarea navei). 10. Cabină nefuncțională pentru căpitanul la ancoră - trapa nu a putut fi deschisă. 11. Este un lucru mic, dar pentru noi este o complicatie inutila - un deschizator de conserve nefunctional - dar mai degraba il aducem data viitoare  Rezolvarea problemelor mentionate ar putea face din iahtul April un vas destul de bun din punct de vedere al pretului /performanță, dar pentru noi câteva dintre acele puncte sunt suficient de esențiale datorită aplicabilității sale în termenul limită din septembrie.

Verificați dacă oferta prezentată pe site este în concordanță cu realitatea.

Defecțiunile minore ale navei trebuie remediate.