Elan 50 Impression | April

Possibilidade de paragem de uma hora no parque de estacionamento da marina para descarregar e na partida para carregar a bagagem

Uma solução um tanto infeliz para guiar as rédeas da bujarrona (um problema de design do Elan Impression), não é possível ajustar bem a bujarrona ao navegar, as rédeas ou a vela passam pelas escoras laterais.

A empresa charter deveria aceitar cartões de crédito para os grandes valores a serem pagos na marina, o que não aconteceu. Dos equipamentos da cozinha, faltaram luvas de panela e taças de vinho (em plástico). A churrasqueira externa do barco não pôde ser usada porque havia vazamento de gás. O ar condicionado teve tão pouco efeito que foi praticamente inútil, então acabamos abrindo todas as escotilhas à tarde/noite.

infelizmente o barco estava em más condições gerais para o ano em que foi construído

Durante a viagem, houve outras pequenas avarias de natureza diferente no navio (por exemplo, uma mesa retrátil não funcional na sala principal abaixo do convés, que até se desfez, ou outra escotilha desmoronada no piso da cabine perto da ponte do capitão ), mas não era nada que não pudéssemos lidar temporariamente juntos. No entanto, ele também deve consertá-lo o mais rápido possível, pois pode ser perigoso para outras tripulações. Quanto à marina de Pirovac, seria bom ter água quente nos chuveiros, algo para colocar as coisas durante o banho e pelo menos um pequeno café na marina.

1. A vela de Génova (orca) foi rasgada no canto. Ela poderia suportar a mudança. 2. Motor do bote: a. A hélice quase não tinha impulso, embora o motor tivesse potência. Precisa substituir a hélice do motor. Sem substituição, o motor é praticamente inutilizável. b. O óleo e a gasolina estão vazando do motor, o motor está todo sujo. O vazamento de óleo e gasolina é bastante irritante quando queríamos nadar perto da plataforma traseira do barco (espelho), já que o motor estava suspenso no iate na parte traseira direita. c. O motor não só teve seus melhores anos, mas também seus piores anos. Já passou da sua vida útil. Ele só começa em rotações mais altas e a ignição da faísca é completamente aleatória. eu. Sugiro a troca completa do motor. É perigoso para a tripulação do barco e para o meio ambiente. 3. Barco bote: a. As válvulas precisam ser substituídas na parte traseira direita e na parte frontal. As válvulas estouram. Nós inflamos o barco todos os dias. b. Forneça remos originais para o bote. Atualmente, existem remos para o barco no estilo de Miloš Zeman nas férias de verão, ou seja, comprados em uma loja de brinquedos, o que também corresponde à sua funcionalidade. c. A bomba do bote não gerará pressão suficiente para inflar. Nós inflamos o barco com nossa bomba de paddle board. 4. Os cabos dos corrimãos de popa e estibordo nas alças não possuíam pinos de travamento. As cordas foram fixadas com cadarços, semelhantes a sapatos. Eu recomendo substituir as tampas nos cabos para que a equipe não precise perder tempo amarrando nós. 5. A navegação tinha sua própria solução - um tablet Huawei embutido em uma caixa de metal com o aplicativo Navionic. Em princípio, à primeira vista uma solução funcional, mas: a. visibilidade ao sol é completamente pobre, b. controle através da tampa de plástico extremamente complicado, c. o movimento na tela foi acionado pela câmera no tablet Huawei e depois foi bem "divertido" pesquisar como reiniciar a navegação, d. o tablet Huawei com navegação parou de funcionar completamente depois de dois dias, estávamos usando um celular com o aplicativo Navionics. 6. Cheiro do banheiro ao embarcar no navio - eu recomendaria limpar melhor os ralos do banheiro e do chuveiro. 7. Espelho - o suporte de um lado foi bastante danificado e precisa de reparos ou vai desmoronar. 8. Churrasqueira ao ar livre - não conseguimos acender os queimadores, então era inutilizável. 9. Uma das escotilhas de abertura no piso da cabine ao lado do passadiço do capitão está desmoronada, o que também é bastante perigoso quando alguém pisa nela (nós mostramos durante a entrega do navio). 10. Cabine inoperante para o comandante fundeado - a escotilha não pôde ser aberta. 11. É uma coisa pequena, mas para nós é uma complicação desnecessária - um abridor de latas que não funciona - mas preferimos trazê-lo da próxima vez  Resolver os problemas mencionados pode tornar o iate April uma embarcação bastante boa em termos de preço /performance, mas para nós vários desses pontos são bastante essenciais devido à sua aplicabilidade no prazo de setembro.

Verifique se a oferta apresentada no site é condizente com a realidade.

Pequenos defeitos no navio precisam ser corrigidos.