Bavaria Cruiser 46 | Val4

Üç gennakerden ikisi hasar gördükten sonra üçüncüsünü kabul ettik. Ne yazık ki, sadece yüzeysel olarak açılmıştı. Geri döndüğümüzde delikler görünür haldeydi ve hemen bunların bedeli bize fatura edildi.

Teslim alma saati daha erken olabilir

Gemiyi teslim aldığımızda teslimat biraz yüzeyseldi. Hiçbir şey gösterilmedi. Tekne 6 yaşında ama 6 yaşındaki bir tekneden çok daha kötü durumda. Döşemeler lekeli, her yerde, yatak takımları tam anlamıyla kabinlerden birine atılmıştı, bu yüzden temiz mi yoksa kirli mi olduğunu anlayamadık. Kolları olan mutfak tezgahı kirli. Tüm tuvaletlerde çok ağır ve hoş olmayan bir koku vardı, sorduğumuzda bize tuvalet temizleme sıvısı verdiler. Hemen hemen tüm kapı kolları birkaç kez kendiliğinden düştü. Ben bir marangozum, 20 yıldır yelkencilik yapıyorum, kendi teknem var, şans eseri bir tekneyi yeniledim, yani ne yapılması gerektiğini biliyorum ve neyse ki bir takım aletlerim vardı, bu yüzden yapabildim düzelt. Pencere için çatı. ona dokunduk ve parçalandı. Birkaç kez ama özensiz bir şekilde tamir edildiği görülüyordu ama ben de yaptım. Geminin dümeni neredeyse parçalanıyor. Geminin motoru denizin ortasında durdu. Arkadaşlar paniğe kapıldı ama şans eseri motor tekrar çalıştı ve yola devam edebildik. Botun motoru durmaya devam ediyordu ya da hızlanmıyordu. Komiza'da bir şamandıraya demirledikten sonra sandalla limana çıktık, sandalın motoru durdu, bir motorlu tekne bizi gemiye geri çekti. Tabii 10 dakika sonra tabi ki yeniden başladı. Alçaltılabilen arka yüzme platformunun 3 kişi tarafından yukarı çekilmesi gerekiyor, yukarı çekmek çok zor. Ne yazık ki bundan dolayı üzerinde 3 cm'lik bir hasar oluştu, Bora bir limanda bize çarpınca ve büyük bir fırtına çıkınca, işletmesi çok zor olduğundan zamanında kaldıramadık. En komik şey ise bir cırcır böceğinin gemiye girip saklanmasıydı. akşam 8'den sabah 6'ya kadar hiç durmadan çok yüksek sesle cıvıldıyordu. Birçoğumuz bir hafta boyunca uyuyamadık. Büyük sürpriz ise gemi geri döndüğünde yaşanır. Depozito sigortası yaptırmadık, başka charter şirketlerinden defalarca tekne kiraladık, hiç sorun yaşamadık. (Geriye dönüp baktığımızda, bundan çok pişmanız.) Mürettebat, gemiyi teslim alırken neredeyse doğrudan çatı pencerelerinden birine gitti ve daha sonra bu pencerenin çatlak olduğunu gösterdi. Sanki çatladığını zaten biliyordu ve bu yüzden ne yazık ki bize çok yüksek bir bedel ödetildi. Çatlak olduğunu bildiklerini sanıyoruz ama muhtemelen karşımızdaki kişiler mevduat sigortasını ödediler ve dolayısıyla bedelini ödeyemediler. Zamanında geldik ve yüksek bir miktar ödedik, depozitonun yarısından azını geri aldık. Özetle gemi çok yıpranmış, her parçası parçalanıyor, 6 yaşında değil 16 yaşında görünüyor. Her iki motor probleminden dolayı tekne güvensizdir. Sadece bunu umursamayanlar onu çıkarmalıdır. Charter şirketi bununla ilgilenmiyor, sadece karı mümkün olduğu kadar yüksek hale getirmek için. Birisi yelken açmak isterse, Cenova'nın zaten çok kötü durumda olduğunu bilir. Mevduat sigortası şiddetle tavsiye ediliyor, kimsenin bizimle aynı sorunu yaşamaması için şirketin bunu suistimal ettiğini düşünüyoruz.

Sigorta depozitosunu öderken, tekneye herhangi bir zarar gelmesi durumunda hemen ellerinde tutmak üzere ekstra 300 Euro nakit istediler. Bunu ilk kez yaşadım.

Val yatçılık - çok yardımcı personel değil

Geminin bakımı !!!!!!!!!!!!!!!! Keskin bıçaklar

Yatın check-in işlemi çok profesyonelce değildi. Yalnızca 2 çağrı cihazı envanter listesini gözden geçirmek zorunda kaldım. Yatın işlevi zar zor anlatıldı