Ora de ridicare ar putea fi mai devreme

Când am preluat nava, livrarea a fost puțin superficială. Nu s-a arătat nimic. Barca are 6 ani, dar in stare mult mai proasta decat o barca de 6 ani. Tapițeria este pătată, peste tot, lenjeria de pat a fost literalmente aruncată într-una din cabine așa că nu ne-am putut da seama dacă era curată sau murdară. Blat de bucatarie cu brate, murdar. Toate toaletele aveau un miros neplăcut foarte puternic, când am întrebat, ne-au dat un lichid de curățare a toaletei. Aproape toate mânerele ușilor au căzut de la sine de mai multe ori. Sunt tâmplar, navighez de 20 de ani, am propria mea barcă, din fericire am renovat o barcă, așa că știu ce trebuie făcut și, din fericire, aveam un set de unelte, așa că am putut repara. Un acoperiș pentru o fereastră. l-am atins și s-a prăbușit. A arătat că a fost reparat de mai multe ori, dar într-un mod neglijent, dar am făcut-o și eu. Cârma navei aproape că se destramă. Motorul navei s-a oprit în mijlocul mării. Prietenii au intrat în panică, dar din fericire motorul a pornit din nou și ne-am putut continua călătoria. Motorul navei a continuat să se blocheze sau nu a mai accelerat. Odată ce am ancorat pe o geamandură în Komiza, am ieșit în port cu barca, motorul bărcii s-a oprit, o barcă cu motor ne-a remorcat înapoi la navă. Desigur, după 10 minute, desigur, a început din nou. Platforma de baie din spate, care poate fi coborâtă, trebuie ridicată de 3 persoane, este atât de greu de ridicat. Din pacate, din aceasta cauza s-a produs o avarie de 3 cm pe el, cand Bora ne-a lovit intr-un port si a fost o furtuna uriasa, nu am putut s-o tragem la timp, intrucat era foarte greu de operat. Cel mai amuzant lucru a fost că un greier s-a mutat în navă și s-a ascuns. de la 20:00 la 6:00 a ciripit foarte tare non-stop. Câțiva dintre noi nu au putut dormi timp de o săptămână. Marea surpriză se întâmplă când nava este returnată. Nu am încheiat o asigurare de depozit, am închiriat o ambarcațiune de mai multe ori de la alte companii de charter, nu am avut niciodată probleme. (În retrospectivă, regretăm foarte mult.) La preluarea navei, echipajul s-a dus aproape direct la una dintre ferestrele de pe acoperiș, căreia i-au arătat ulterior că era crăpată. Parcă știa deja că crapă și, din păcate, am fost taxați cu un cost foarte mare din cauza asta. Credem că știau că a fost spart, dar probabil cei din fața noastră au plătit pentru asigurarea depozitului și astfel nu au putut plăti costul cu ei. Am ajuns la timp și am plătit o sumă mare, am primit înapoi mai puțin de jumătate din depozit. În rezumat, nava este foarte degradată, fiecare parte se prăbușește, pare de 16 ani, nu de 6 ani. Barca este nesigură din cauza ambelor probleme ale motorului. Doar cei cărora nu le deranjează ar trebui să-l scoată. Compania de charter nu se ocupă de asta, doar pentru a face profitul cât mai mare. Dacă cineva vrea să navigheze, știe că genoa este deja într-o stare foarte proastă. Asigurarea de depozit este foarte recomandată, astfel încât nimeni altcineva să nu aibă aceeași problemă ca noi, credem că compania abuzează de ea.