Eelmisel nädalal oli mul prahitud katamaraan Elfrith. Kahjuks rikkus mu puhkuse tšarterfirma. 1. Katamaraan oli halvas seisus, kuigi see on toodetud 2022. aastal. Täpsemalt oli pearaud 3 kohast katki, jahil olid kahjustuse jäljed paremal küljel ja tagurpidikäigul oli märgatav vibratsioon. üks mootoritest. Enamik uksi sees ei sulgunud. Olen sellest tšarterfirmat teavitanud ja leppisime kokku, et teeme kahjustustest fotod. Nad on kinnitanud, et köis ja varustus on korras ning eelmine kapten ei teatanud probleemidest. 2. Järgmisel päeval esimesel väljumisel tagasikäik ebaõnnestus. Vaevalt olen jõudnud paadi ohutult sadamast välja saada, et olukorda hinnata. Pärast hindamist palusin abi jahisadamast. Ekspertiis näitas, et käigukast ütles üles. Remont kestis 1 täispäeva. 3. Tšarterlennufirma ei vabandanud mulle ega mu perekonnale selle olukorra pärast ainsatki vabandust. 4. Prahtimise käigus vasakpoolne tank peaaegu plahvatas, kuna see deformeerus. See nõudis ka mõningast remonti. Kilekangi tükk on purunenud ja tabas mu poegade nägu. 4. Pärast järgmist päeva tundsin mootoris kerget võimsuse kaotust. See oli sama mootor, mida remonditi. Jõu kadumine läks aina hullemaks, nii et pidime plaanid tühistades tagasi kodusadama. Lähenemisel oli võimsuse kaotus täielik. Oleme uuesti abi palunud. 5. Nii minu kui ka inseneride esimene idee oli katkise detaili rike. Pärast ekspertiisi aga selgus, et propeller on puudu. Me ei tabanud midagi. Samuti ei olnud trosside jääke ega võõrkehi. 6. Remont võttis aega terve järgmise päeva. 7. Olen palunud tšarterlennufirmal mulle vähemalt 2 päeva raha tagasi maksta. 7. Pärast tšarterreisi lõpetamist ütles tšarterfirma, et raha tagastamise asemel küsib ta remondi eest 1350 $. Arvutused ei tundunud mulle õiged. 8. Pärast mõningaid läbirääkimisi tagastas tšarterlennufirma mu tagatisraha 1000 dollarit selle eest, mida ma ei rikkunud. Paat on laenutamiseks ebasobivas seisukorras ja meeskonda ohustav rentimine.