El vaixell estava en un estat trist! Les dues cabines posteriors sempre feien olor de gasoil. El velocímetre, el pilot automàtic i de vegades el mesurador de profunditat no funcionaven. L'aigua d'una dutxa sempre feia mala olor. Hi havia peces de plàstic soltes que cobrien les costures de GRP per tot el vaixell. Les línies a bord estaven esquinçades i mal reparades amb els comptes, per la qual cosa no eren aptes per posar el vaixell sota llisca. L'encesa d'un motor ha fallat i s'ha hagut d'engegar manualment durant els dos darrers dies posant un pont de l'arrencada. L'embarcació sempre perdia oli o gasoil a la proa on hi havia l'escala de bany. Demanar el preu complet és incomprensible. Estàvem al port esportiu a les 11.00 hores i vam anunciar que volíem agafar el vaixell aviat. El registre d'entrada a l'embarcació va començar a les 17.30 hores i a causa de la reelaboració necessària, la presa de possessió només va ser a les 19.45 hores. L'oli no es va recarregar, el nivell d'oli estava per sota del mínim, només es va adonar a través dels nostres controls. El generador a bord encara s'havia de reparar perquè no va arrencar. El responsable de l'estació possiblement es va veure desbordat pel que fa a la comunicació. Boataround va prometre una presa de possessió a les 17:30 a través del contracte de Jonio Yachting a les 19:00. Els dos temps no es guardaven i també s'havien de coordinar!L'equipament a bord era senzill, no hi havia olla per a te o cafè, ni filtre de cafè, ni colador de te, les olles eren velles. El forn dels fogons només funcionava de manera limitada. És necessària una revisió general del vaixell o un canvi!