Ro
Robert
Germany
Eylül 2020
4 Vasat
Hava ve su bir rüyaydı!
Tekne üzücü bir durumdaydı! İki arka kabin her zaman dizel kokuyordu. Hız göstergesi, otopilot ve bazen derinlik göstergesi çalışmıyordu. Duştan gelen su her zaman kötü kokardı. Geminin her yerinde GRP dikiş yerlerini kaplayan gevşek plastik parçalar vardı. Gemideki halatlar yıpranmış ve hesaplarla kötü tamir edilmiş, bu nedenle tekneyi kaymaya uygun değillerdi. Bir motorun ateşlemesi başarısız oldu ve son iki gün boyunca marş motorunun köprülenmesiyle manuel olarak çalıştırılması gerekiyordu. Tekne, yüzme merdiveninin bağlı olduğu pruvada her zaman yağ veya mazot kaybederdi. Tam fiyatı sormak anlaşılmaz. Saat 11.00'de yat limanındaydık ve tekneyi erkenden devralmak istediğimizi duyurduk. Teknede check-in işlemi 17.30'da başladı ve gerekli tadilat nedeniyle devralma ancak 19.45'te gerçekleşti. Yağ ilavesi yapılmadı, yağ seviyesi minimumun altında kaldı, sadece kontrollerimizde fark edildi. Gemideki jeneratör çalışmadığı için hala tamir edilmesi gerekiyordu. İstasyon müdürü muhtemelen iletişim açısından bunalmıştı. Boataround, Jonio Yachting'in 19:00'daki sözleşmesiyle 17:30'da devralma sözü verdi. Gemideki donanımlar basitti, çay ve kahve için demlik yoktu, kahve filtresi yoktu, çay süzgeci yoktu, çömlekler eskiydi. Ocaktaki fırın sadece sınırlı bir ölçüde çalıştı. Teknede genel bir revizyon veya değişim gerekli!
Google tarafından çevrilmiştir

















































