O barco estava em péssimo estado! As duas cabines traseiras sempre cheiravam a diesel. Velocímetro, piloto automático e, às vezes, medidor de profundidade não funcionavam. A água do chuveiro sempre cheirava mal. Havia peças de plástico soltas por todo o navio que cobriam as costuras de GRP. As linhas a bordo estavam desgastadas e mal consertadas com contas, portanto não eram adequadas para escorregar o barco. A ignição de um motor falhou e teve que ser dada a partida manualmente por uma ponte no motor de arranque nos últimos dois dias. O barco sempre perdia óleo ou diesel na proa onde a escada de banho estava presa. Pedir o preço total é incompreensível. Estávamos na marina às 11h00 e anunciamos que queríamos assumir o barco mais cedo. O check-in no barco começou às 17h30 e devido aos retrabalhos necessários, a tomada de posse foi apenas às 19h45. O óleo não foi abastecido, o nível de óleo estava abaixo do mínimo, percebido apenas através de nossas verificações. O gerador a bordo ainda teve que ser consertado porque não deu partida. O gerente da estação provavelmente estava sobrecarregado em termos de comunicação. A Boataround prometeu uma aquisição às 17h30 através do contrato da Jonio Yachting às 19h00 Os dois tempos não foram guardados e também deveriam ser coordenados! O equipamento de bordo era simples, não havia bule para chá ou café, nem filtro de café, nem coador de chá, os bules eram velhos. O forno no fogão funcionou apenas de forma limitada. É necessária uma revisão geral do barco ou uma troca!