Båden var i en trist tilstand! De to bageste kabiner lugte altid af diesel. Speedometer, autopilot og undertiden dybdemåler fungerede ikke. Vandet fra et brusebad lugtede altid dårligt. Der var løse plastdele over hele skibet, der dækkede GRP-sømmene. Linjerne om bord var flossede og dårligt repareret med konti, så de var ikke egnede til at sætte båden under slip. Tændingen af en motor mislykkedes, og den skulle startes manuelt ved at bygge bro over starteren i de sidste to dage. Båden mistede altid olie eller diesel på stævnen, hvor badestigen var fastgjort. At spørge den fulde pris er uforståeligt. Vi var i marinaen kl. 11.00 og meddelte, at vi ønskede at overtage båden tidligt. Check-in på båden startede kl. 17.30 og på grund af den nødvendige omarbejdning var overtagelsen først kl. 19.45. Olien blev ikke fyldt op, oliestanden var under minimumet, kun bemærket gennem vores kontrol. Generatoren om bord skulle stadig repareres, fordi den ikke startede. Stationchefen var muligvis overvældet med hensyn til kommunikation. Boataround lovede en overtagelse kl. 17.30 gennem Jonio Yachting-kontrakten kl. Begge gange blev ikke holdt og skulle også koordineres! Udstyret om bord var simpelt, der var ingen gryde til te eller kaffe, intet kaffefilter, ingen tesil, gryderne var gamle. Ovnen på komfuret fungerede kun i begrænset omfang. En generel eftersyn af båden er nødvendig eller udveksling!