La barca era in uno stato triste! Le due cabine posteriori odoravano sempre di diesel. Il tachimetro, il pilota automatico e talvolta il profondimetro non funzionavano. L'acqua della doccia aveva sempre un cattivo odore. C'erano parti di plastica sciolte in tutta la nave che coprivano le cuciture in vetroresina. Le cime a bordo erano sfilacciate e mal riparate con i conti, quindi non erano adatte a mettere la barca in scivolata. L'accensione di un motore è fallita e ha dovuto essere avviato manualmente facendo ponte sul motorino di avviamento negli ultimi due giorni. La barca perdeva sempre olio o gasolio a prua dove era attaccata la scaletta da bagno. Chiedere il prezzo intero è incomprensibile. Eravamo nel porto turistico alle 11.00 e abbiamo annunciato che volevamo prendere in consegna la barca in anticipo. Il check-in sulla barca è iniziato alle 17.30 e, a causa delle necessarie rielaborazioni, il subentro è avvenuto solo alle 19.45. L'olio non è stato rabboccato, il livello dell'olio era sotto il minimo, rilevato solo attraverso i nostri controlli. Il generatore a bordo doveva ancora essere riparato perché non si avviava. Il direttore della stazione è stato forse sopraffatto in termini di comunicazione. Boataround ha promesso un'acquisizione alle 17:30 tramite il contratto di Jonio Yachting alle 19:00. Entrambe le volte non sono state mantenute e andrebbero anche coordinate! L'attrezzatura a bordo era semplice, non c'era la teiera o il caffè, nessun filtro per il caffè, nessun colino per il tè, le pentole erano vecchie. Il forno sulla stufa ha funzionato solo in misura limitata. È necessaria una revisione generale della barca o uno scambio!