Båten var i ett sorgligt tillstånd! De två bakre hytterna luktade alltid diesel. Hastighetsmätare, autopilot och ibland djupmätare fungerade inte. Vattnet från en dusch luktade alltid dåligt. Det fanns lösa plastdelar över hela fartyget som täckte GRP-sömmarna. Linjerna ombord var slitna och dåligt reparerade med konton, så de var inte lämpliga att sätta båten under halka. Tändningen av en motor misslyckades och den måste startas manuellt genom att överbrygga startmotorn under de senaste två dagarna. Båten tappade alltid olja eller diesel i fören där badstegen fästes. Att fråga hela priset är obegripligt. Vi var i småbåtshamnen klockan 11.00 och meddelade att vi ville ta över båten tidigt. Incheckning på båten startade kl. 17.30 och på grund av nödvändig omarbetning var övertagandet endast kl 19.45. Oljan toppades inte, oljenivån var lägre än bara, märktes bara genom våra kontroller. Generatorn ombord måste fortfarande repareras eftersom den inte startade. Stationchefen var möjligen överväldigad när det gäller kommunikation. Boataround lovade en övertagande klockan 17.30 genom Jonio Yachting-avtalet klockan 19.00. Båda gångerna hölls inte och borde också samordnas! Utrustningen ombord var enkel, det fanns ingen kruka för te eller kaffe, inget kaffefilter, inget tesil, krukorna var gamla. Ugnen på spisen fungerade bara i begränsad utsträckning. En allmän översyn av båten är nödvändig eller ett byte!