Båten var i en trist tilstand! De to hyttene bak luktet alltid diesel. Hastighetsmåler, autopilot og noen ganger dybdemåler fungerte ikke. Vannet fra en dusj luktet alltid ille. Det var løse plastdeler over hele skipet som dekket GRP-sømmene. Linjene om bord var flossete og dårlig reparert med kontoer, så de var ikke egnet til å sette båten under slip. Tenningen av en motor mislyktes, og den måtte startes manuelt ved å bygge bro over starteren de siste to dagene. Båten mistet alltid olje eller diesel på baugen der badestigen var festet. Å spørre om full pris er uforståelig. Vi var i marinaen klokka 11.00 og kunngjorde at vi ønsket å overta båten tidlig. Innsjekking på båten startet klokken 17.30 og på grunn av nødvendig omarbeiding var overtakelsen først klokken 19.45. Oljen ble ikke fylt på, oljenivået var under minimum, bare lagt merke til gjennom kontrollene våre. Generatoren om bord måtte fortsatt repareres fordi den ikke startet. Stasjonssjefen var muligens overveldet når det gjelder kommunikasjon. Av Boataround ble det lovet en overtakelse klokka 17.30 av kontrakten til Jonio Yachting klokken 19.00. Begge gangene ble ikke holdt og burde også koordineres! Utstyret ombord var enkelt, det var ingen gryte for te eller kaffe, ingen kaffefilter, ingen tesil, grytene var gamle. Ovnen på komfyren fungerte bare i begrenset grad. En generell overhaling av båten er nødvendig eller en bytte!