Elan 45.1 Impression | Vikki

Laivo techninė būklė, iš pagrindinio variklio nuolat teka alyva, kuri maišosi su vandeniu, kuris patenka į laivą ir šis mišinys kelis kartus per valandą išpumpuojamas iš po denio į jūrą – taigi ekologinė katastrofa, laivo turėklai iš abiejų pusių sulūžę, triume esančios lentynos įprasto pakrovimo metu nukrenta, krumpliastiebis išskrenda, kai laivas pakreipiamas ant burių, jį reikia iškrauti nuo pusės, kad jis laikytųsi vietoje, maudymosi platforma visiškai sulūžusi viename vyryje, laimei, ji atlaikė visą savaitę, bendra laivo būklė siaubinga, laivas buvo paruoštas plaukti tik sekmadienį po 10:00 val. mūsų avarinės situacijos metu. Išvada: Nerekomenduoju laivo, nerekomenduoju ir įmonės, prieplauka vidutiniška ir važiuočiau ten dar kartą, jei būčiau toje vietovėje.

Pirovaco prieplaukoje nebuvo šilto vandens, o tai buvo labai nemalonu.

Valčių priežiūra. Jis nebuvo labai prižiūrėtas.

Jachtos techninės priežiūros lygiai

Uostas buvo labai toli nuo pirties.

Jame nėra šaldytuvo, kurį paprastai turi visi Elan 45.1. Su tuo šaldytuvu 8 žmonės netilps. Jei užsisakote tos pačios chartijos Kristi, ji ją turi.

Bendras įspūdis apie šios valties nuomą nesusidarė. Iš karto po išplaukimo, kitą dieną turėjome grįžti į savo namų prieplauką ir paprašyti pašalinti paslėptus defektus, kurie nebuvo akivaizdūs perimant valtį - neveikiantį pagalbinį variklį, nesandarius ir sugadintus valtis, pažeistus skriemulius ir lynus. burių krepšys, sugadintos kopėčios ant maudymosi platformos, netinkamai veikiantys vandens rezervuaro pildymo indikatoriai, neteisingi atliekų rezervuaro pilnumo indikatoriai, sugadintas lauko dušas, blogai veikiantys turėklų spynos... Nusivyliau Pirovac prieplaukoje, nes nusileidus man niekas nepadėjo. , kuris būtų buvęs naudingas mano įgulai, bet apsisprendėme. Jūreivis tik žiūrėjo ir kai aš jam sušukau, kur galiu iškrauti valtį, jis atsakė, kad tai mano reikalas ir galiu nusileisti visur, kur tik laisva. Matyt, man nebuvo įdomu, nes jis pamatė, kad einu į namų prieplauką ir tikriausiai manė, kad arbatpinigių nebus. Į namų prieplauką grįžome diena anksčiau, dėl prastų oro sąlygų jau ketvirtadienį. Iš pradžių su viltimi apvažiavau baseiną, laukdama, kol kas nors nurodys, kur saugiai nusileisti. Kai vėl susitikau nenorėdamas padėti, dėl vėjo krypties išsirinkau tinkamą vietą prieplaukoje ir saugiai nusileidau. Po penkių minučių prie manęs priėjo jūreivis ir paprašė nusileisti kur nors kitur, nes vietą, kurią pasirinkau, nuomojosi kita įmonė. Kai paklausiau, kur galėčiau atsirišti, jis liepė atsirišti, iš kur išplaukiau. Pranešiau jam, kad vieta pilnai užimta kitų laivų, kurie ieško apsaugos nuo blogo oro ir gavau atsakymą, kad jam tai neįdomu ir leido tvarkyti AQUATORIA YACHTING, kuriai kateris priklauso. Tačiau ketvirtadienį prieplaukoje iš šios užsakomųjų skrydžių bendrovės nebuvo nė kojos, todėl IŠSIRINKAU kitą vietą, ten atsirišau, o kai pas mane atėjo kitas jūreivis, ignoravau jį ir nurodžiau, kad tiesiog pasiliksiu. atrišo ten ir nieko aš su juo nesusitvarkysiu. Man iš viso to susidarė įspūdis, kad AQUATORIA YACHTING PIROVAČ prieplaukoje turbūt ne patys geriausi santykiai ir buriuotojai tyčiojasi vieni iš kitų buriuotojų sąskaita. Transporto vežimėlių trūkumas jachtininkams yra nemaža problema Pirovac prieplaukoje. Tokiam ekipažų skaičiui tenka vos keli sunkvežimiai, kurie beveik visi yra prastos būklės ir galėtų šiek tiek investuoti šia kryptimi bei pagerinti paslaugas. Ateityje, jei įmanoma, neabejotinai vengsiu Pirovac prieplaukos, o ateityje tikriausiai mieliau išsinuomosiu valtį iš kitos įmonės, tokios kaip AQUATORIA YACHTING. Už, mano nuomone, nemažus pinigus, tikėjausi kitokių paslaugų ir skirtingos kokybės.