Elan 45.1 Impression | Vikki

Laivas tehniskais stāvoklis, no galvenā dzinēja nepārtraukti tek eļļa, kas sajaucas ar ūdeni, kas nonāk laivā un šis maisījums vairākas reizes stundā tiek izsūknēts no klāja apakšas jūrā - tātad ekoloģiska katastrofa, laivas abās pusēs ir salauztas margas, normālas iekraušanas laikā nokrīt plaukti kravas telpā, zobrats izlido, kad laiva ir sasvērusies uz burām, tā ir jāizkrauj no 1/2, lai noturētos vietā, peldvietas platforma ir pilnībā salauzta vienā eņģē, par laimi, tā izturēja veselu nedēļu, kopējais laivas stāvoklis ir briesmīgs, laiva bija gatava doties jūrā tikai svētdien pēc pulksten 10:00 mūsu avārijas situācijā. Secinājums: Neiesaku laivu, neiesaku kompāniju, jahtu piestātne ir viduvēja un es turp dotos vēlreiz, ja atrastos šajā apkārtnē.

Pirovacas ostā nebija silta ūdens, kas bija ļoti nepatīkami.

Laivu apkope. Tas nebija īpaši koptā stāvoklī.

Jahtas apkopes līmeņi

Osta atradās ļoti tālu no pirts.

Tajā nav ledusskapja, kāds parasti ir visiem Elan 45.1. Ar to ledusskapi nevar ietilpt 8 cilvēki. Ja rezervējat tās pašas hartas Kristi, viņai tā ir.

Par šo laivu nomu man neradās tas labākais iespaids. Uzreiz pēc burāšanas nākamajā dienā nācās atgriezties savā mājas jahtu piestātnē un lūgt novērst slēptos defektus, kas nebija pamanāmi, pārņemot laivu - nefunkcionējošs palīgdzinējs, sūcas un bojātas laivas, bojāti skriemeļi un troses. buru maiss, bojātas kāpnes uz peldplatformas, nepareizi funkcionējoši ūdens tvertnes uzpildes indikatori, nepareizi atkritumu tvertnes piepildījuma rādītāji, bojāta āra duša, slikti funkcionējošas margu slēdzenes... Biju vīlusies Pirovac jahtu piestātnē, jo man neviens nepalīdzēja piezemējoties , kas manai ekipāžai būtu noderējis, bet mēs izlēmām. Jūrnieks tikai skatījās un, kad es viņam kliedzu, kur es varu nolaist laivu, viņš atbildēja, ka tā ir mana darīšana un es varu nolaisties visur, kur tas ir brīvs. Acīmredzot mani tas neinteresēja, jo viņš redzēja, ka braucu uz mājas jahtu piestātni un droši vien pieņēma, ka dzeramnauda nebūs. Mājas jahtu piestātnē atgriezāmies dienu agrāk, slikto laikapstākļu dēļ jau ceturtdien. Sākumā cerībā riņķoju pa baseinu, gaidot, kad kāds norādīs, kur droši nolaisties. Kad atkal satikos bez intereses palīdzēt, vēja virziena dēļ izvēlējos piemērotu vietu jahtu piestātnē un droši piezemējos. Pēc piecām minūtēm pie manis pienāca jūrnieks un lūdza piezemēties kaut kur citur, jo manis izvēlēto vietu īrēja cita kompānija. Kad es viņam jautāju, kur es varu dabūt atraisīto, viņš man teica, lai es attaisu, no kurienes es braucu. Paziņoju viņam, ka vietu pilnībā aizņem citas laivas, kuras meklē aizsardzību pret sliktiem laikapstākļiem, un saņēmu atbildi, ka viņu tas neinteresē un ļāvu ar to rīkoties AQUATORIA YACHTING, kam laiva pieder. Taču ceturtdien no šīs čārterkompānijas jahtu piestātnē nebija pat pēdas, tāpēc IZVĒLĒJOS citu vietu, tur atslēdzos un, kad pie manis pienāca cits jūrnieks, ignorēju viņu un norādīju, ka vienkārši palikšu. atraisīja tur un nekas es ar viņu netikšu galā. Man no tā visa radās iespaids, ka AQUATORIA YACHTING laikam PIROVAČ jahtu piestātnē nav tās labākās attiecības un jūrnieki ņirgājas viens par otru uz jahtu rēķina. Pirovacas jahtu piestātnē diezgan liela problēma ir jahtu braucēju transporta ratiņu trūkums. Tik lielam brigāžu skaitam ir tikai dažas kravas automašīnas, gandrīz visas ir sliktā stāvoklī, un tās varētu nedaudz investēt šajā virzienā un uzlabot pakalpojumus. Nākotnē, ja iespējams, es noteikti izvairīšos no Pirovac jahtu piestātnes un, iespējams, turpmāk došu priekšroku laivas nomai no cita uzņēmuma, piemēram, AQUATORIA YACHTING. Par, manuprāt, diezgan lielu naudu, es gaidīju dažādus pakalpojumus un atšķirīgu kvalitāti.