4 Dårlig | 2 Anmeldelser
Bådens tilstand
4
Afhentning
2
Charterselskab
3
Marina
8
Værdi for pengene
4
Samlet bedømmelse
4
Nyt storsejl, intet gik i stykker under rejsen.
3 timers ventetid ved afhentning plus 2 timer til reparation af eventuelle fejl. Eventuelle fejl (ankerspil der ikke fungerer, vand i lænsen, olie under motoren) skal repareres inden afhentning.
Oversat af Google
Marina
Jeg ville gerne dele min mening om det sidste charter. Der er gået noget tid, men vi ventede på det lovede svar fra charterselskabet IRIS Yachtcharter SL. Efter ankomsten viste det sig, at den yacht, vi havde chartret, Bavaria Cruiser 50 | Leonis er beskadiget, og vi blev tilbudt endnu en Bavaria 51 Firewall-enhed. Vi blev forsikret om, at yachten var af en lignende standard og teknisk stand. Da vi overrakte yachten, præsenterede personalet hurtigt enheden for os. De ville ikke engang folde sejlene ud og sagde, at hvis der var noget galt, skulle vi tage billeder. Vi modtog en ponton, som vi selv skulle puste op. Motoren var beskadiget og den virkede kun i 2-3 minutter. Sædehynderne på dækket var så snavsede, at de klæbede til kroppen. Først efter at vi brugte meget tid på at skrubbe dem, var de klar til brug. Agerkahytterne var snavsede og rodede, og der var værktøjskasser på køjerne. Desværre, efter sejlads, under det første forsøg på at udfolde sejlene, viste det sig, at fokken var beskadiget (vi tog billeder), dette var begyndelsen på de problemer, vi stødte på. Den næste viste sig at være en utømt afføringsbeholder på et af toiletterne. Tanken havde en beskadiget tømmeventil, og dens indhold løb over gennem udluftningen, hvilket forårsagede, at en stank spredte sig gennem enheden. Halvvejs i krydstogtet, efter den anden brug, blev ankerspillet fuldstændig beskadiget, da ankeret blev sænket. Desværre var elevatoren sandsynligvis samlet af to andre og havde ikke mulighed for at frakoble motoren eller manuelt spole kæden tilbage. Efter mange forsøg lykkedes det manuelt at trække kæden op af vandet sammen med ankeret. Da yachten returneredes efter at have indsendt vores kommentarer, blev charterselskabets medarbejdere chokeret over vores kommentarer vedrørende yachtens tekniske tilstand og klargøring. Yachten blev returneret, og nogen tid senere dukkede lederen af IRIS Yachtcharter op og oplyste, at vi havde beskadiget thrusteren. Selvom yachten blev afleveret, blev dens funktion kontrolleret. Vores depositum blev ikke refunderet. Vi krævede beviser for, at vi havde beskadiget thrusteren, virksomhedens leder, Matthias, sendte os et sløret billede, hvorfra intet kunne konkluderes. Han lovede at returnere den ubrugte del af depositummet, men det har han ikke gjort endnu. Vi mener, at IRIS ønskede at slette det dårlige indtryk af yachtens tilstand ved at beskylde os for at ødelægge thrusteren. Selvfølgelig vil vi ikke lade det være sådan, og vi vil poste meninger på alle meningsdannende portaler og sociale medier vedrørende de hundrede tekniske aspekter af yachter, der tilbydes af IRIS charter, og den praksis, de engagerer sig i over for kunder.
Oversat af Google
Iris Yacht Charter

Charterselskab

Iris Yacht Charter | #32 af 664 charterselskaber i Spanien

Yacht højdepunkter

Gratis WiFi
Gratis parkering
Kæledyrsvenlig
Vi har kunnet tilbyde denne yacht til vores kunder siden den 28 maj 2017.
Skipper valgfri

Denne båd kan lejes med eller uden skipper.

Bavaria Cruiser 50 | Leonis

Gem
  • År
    2011
  • Dybgang
    1.85 m
  • Kapacitet
    12
  • Bredde
    4.63 m
  • Sovepladser
    10 + 2
  • Motor
    74 hp 55.2 kW
  • Kahytter
    5
  • Brændstoftank
    280 l
  • Toiletter
    3
  • Vandtank
    560 l
  • Hovedsejlstype
    Rullende hovedsejl
  • Længde
    15.57 m

Faciliteter

Navigation og sikkerhed

  • Autopilot
  • Udendørs GPS-plotter
  • Bovpropeller
  • Bimini
  • Jolle
  • Teak dæk
  • Omformer
  • Rullende hovedsejl

Salon og kahytter

  • Aircondition
  • Brusebad
  • Kaffemaskine
  • Udendørs bruser
  • Komfur
  • Opvarmning
  • Køkkenredskaber
  • Ovn
  • Sengetøj
  • Køleskab
  • Vask
  • Affaldstank

Underholdning

  • Badeplatform
  • Højtalere på dækket
  • Fladskærm
  • Højtalere inde i cockpittet
  • Lydsystem
Verificerede oplysninger Information og billeder er verificeret af Bavaria Cruiser 50 | Leonis.
Brug for mere information?

Beskrivelse

Bavaria Cruiser 50 - Leonis sejlbåd, med 5 kahytter, er bygget i år 2011 og ligger i lystbådehavnen Club Nautic Arenal, Spanien.

Leonis har plads til hele 12 personer i 4 dobbeltkahytter, 1 kahyt med køjeseng og en salon med 2 ekstra senge. Der stilles puder og dyner til rådighed for hele lejeperioden.

Sejlbåden Leonis har 3 toiletter med bruser.

Båden er udstyret med rullende hovedsejl, bimini og bovpropeller. På båden har du desuden adgang til opvarmning, et lydsystem, højtalere på dækket og højtalere inde i cockpittet. Det fuldt udstyrede køkken indeholder køleskab, ovn, komfur, vask og køkkenredskaber.

Denne sejlbåd drives af charterselskabet Iris Yacht Charter.

Kahytter

  • 4x

    Dobbeltkahyt

  • 2x

    Senge i salon

  • 1x

    Dobbeltkahyt (køjeseng)

  • 3x

    Toiletter

Tilgængelighed

  • 17.01.2026 - 24.01.2026

  • 24.01.2026 - 31.01.2026

  • 31.01.2026 - 07.02.2026

  • 07.02.2026 - 14.02.2026

  • 14.02.2026 - 21.02.2026

  • 21.02.2026 - 28.02.2026

    Forudreserveret

    $1.931

  • 28.02.2026 - 07.03.2026

    Forudreserveret

    $1.931

  • 07.03.2026 - 14.03.2026

    Forudreserveret

    $1.931

  • 14.03.2026 - 21.03.2026

    Forudreserveret

    $1.931

  • 21.03.2026 - 28.03.2026

    Til rådighed

    $1.873

  • 28.03.2026 - 04.04.2026

    Til rådighed

    $1.873

  • 04.04.2026 - 11.04.2026

    Til rådighed

    $1.930

  • 11.04.2026 - 18.04.2026

    Til rådighed

    $1.987

  • 18.04.2026 - 25.04.2026

    Til rådighed

    $2.047

Bavaria Cruiser 50 | Leonis

4 Dårlig | 2 Anmeldelser
Bådens tilstand
4
Afhentning
2
Charterselskab
3
Marina
8
Værdi for pengene
4
Samlet bedømmelse
4
Gratis parkering

Speciel gave til Boatarounds kunder

Altid den bedste pris
Er du stadig i tvivl? Få et personligt tilbud

Service & Ekstra

book nu eller senere

Ikke inkluderet

betal ved indtjekning

  • Transit log (slutrengøring)
  • $260 pr. udlejning
    obligatorisk
  • Refunderbart depositum
  • $3.558 pr. udlejning
    obligatorisk
Det refunderbare depositum er påkrævet ved afhentning af yachten og vil blive betalt tilbage til dig, når yachten returneres uden skader.

Før du booker

Charterselskab

Iris Yacht Charter | #32 af 664 charterselskaber i Spanien

Kunder bedømmer Iris Yacht Charter 6.5/10

Yacht afhentningsadresse

Afbestilling / Regler for betaling

Politikken for annullering og forudbetaling kan variere i forhold til dit valg. Vi anbefaler at undersøge vilkårene for betaling før du booker. Vis priser

Hvilke beviser skal jeg have?

Standard duelighedsbevis

Kæledyr

Kæledyr er velkomne. Yderligere gebyrer kan forekomme.

Betalingsmetoder accepteret af charterselskabet

Debet-/kreditkort

Kontant

Havneinformation

Club Nautic Arenal er placeret i nærheden af Llucmajor, Spanien. Marinaen har plads til op mod 645 charter yachter.
Den er placeret 10 kilometer fra den nærmeste lufthavn og 9 kilometer fra centrum af Llucmajor. En taxa fra lufthavnen koster cirka € 50.

Club Nautic Arenal tilbyder en bred vifte af faciliteter for sejlere, herunder en hæveautomat, WiFi, et møntvaskeri, en tankstation, toiletter og bad.

Området byder også på et supermarked.

Alle pladser har tilslutning til vand og elektricitet.

Ofte stillede spørgsmål

  • Hvilken licens behøver jeg for at leje Bavaria Cruiser 50 | Leonis?

    For at leje Bavaria Cruiser 50 | Leonis behøver du en Standard sejladslicens. Du kan altid få verificeret din licens hos os.

  • Hvad er en Transit Log?

    Transit log er et obligatorisk gebyr, der inkluderer slutrengøring, licensgebyrer og omkostninger til udarbejdelse af nødvendige dokumenter.

  • Hvilke øvrige omkostninger findes der?

    Du kan altid finde en liste over øvrige omkostninger og obligatoriske ekstradudgifter på bådens profil. Du bør også være opmærksom på gebyrer ved fortøjning, samt udgifter til brændstof og mad på din sejlferie.

  • Hvilke betalingsmetoder findes der på stedet for Service & Ekstra?

    Ekstratjenesterne kan betales på stedet med Debet-/kreditkort eller kontant.

  • Hvilke dokumenter modtager jeg fra Boataround efter reservationen?

    Efter reservation modtager du straks en bookingbekræftelse og lejekontrakten. Når reservationen er betalt, vil du modtage en liste over besætningen, boarding pass samt informationer om marinaen.

  • Hvordan kan jeg afbestille min reservation?

    Kontakt vores kundeservice på +45 89 88 82 45 eller via e-mail på info@boataround.com. Vi hjælper dig med det samme.

  • Er båden Bavaria Cruiser 50 | Leonis forsikret?

    Alle både på Boataround har forsikring inkluderet.

  • Hvorfor skal jeg betale et depositum og hvad dækker det?

    Depositum er det beløb, der anvendes til at garantere dækningen af eventuelle skader på båden. Det vil blive blokeret på dit kort på forhånd.

  • Kan båden Bavaria Cruiser 50 | Leonis lejes med eller uden skipper?

    Båden Bavaria Cruiser 50 | Leonis kan lejes uden besætning eller du kan leje den med en professionel skipper.

Brug for mere information?

Anmeldelser for Bavaria Cruiser 50 | Leonis

4 Dårlig | 2 Anmeldelser
Bådens tilstand
4
Afhentning
2
Charterselskab
3
Marina
8
Værdi for pengene
4
Samlet bedømmelse
4
6 Gennemsnitlig
Bådens tilstand
6
Afhentning
2
Charterselskab
4
Marina
8
Værdi for pengene
6
Samlet bedømmelse
6
Nyt storsejl, intet gik i stykker under rejsen.
3 timers ventetid ved afhentning plus 2 timer til reparation af eventuelle fejl. Eventuelle fejl (ankerspil der ikke fungerer, vand i lænsen, olie under motoren) skal repareres inden afhentning.
Oversat af Google
2 Forfærdelig
Bådens tilstand
2
Afhentning
2
Charterselskab
2
Marina
8
Værdi for pengene
2
Samlet bedømmelse
2
Marina
Jeg ville gerne dele min mening om det sidste charter. Der er gået noget tid, men vi ventede på det lovede svar fra charterselskabet IRIS Yachtcharter SL. Efter ankomsten viste det sig, at den yacht, vi havde chartret, Bavaria Cruiser 50 | Leonis er beskadiget, og vi blev tilbudt endnu en Bavaria 51 Firewall-enhed. Vi blev forsikret om, at yachten var af en lignende standard og teknisk stand. Da vi overrakte yachten, præsenterede personalet hurtigt enheden for os. De ville ikke engang folde sejlene ud og sagde, at hvis der var noget galt, skulle vi tage billeder. Vi modtog en ponton, som vi selv skulle puste op. Motoren var beskadiget og den virkede kun i 2-3 minutter. Sædehynderne på dækket var så snavsede, at de klæbede til kroppen. Først efter at vi brugte meget tid på at skrubbe dem, var de klar til brug. Agerkahytterne var snavsede og rodede, og der var værktøjskasser på køjerne. Desværre, efter sejlads, under det første forsøg på at udfolde sejlene, viste det sig, at fokken var beskadiget (vi tog billeder), dette var begyndelsen på de problemer, vi stødte på. Den næste viste sig at være en utømt afføringsbeholder på et af toiletterne. Tanken havde en beskadiget tømmeventil, og dens indhold løb over gennem udluftningen, hvilket forårsagede, at en stank spredte sig gennem enheden. Halvvejs i krydstogtet, efter den anden brug, blev ankerspillet fuldstændig beskadiget, da ankeret blev sænket. Desværre var elevatoren sandsynligvis samlet af to andre og havde ikke mulighed for at frakoble motoren eller manuelt spole kæden tilbage. Efter mange forsøg lykkedes det manuelt at trække kæden op af vandet sammen med ankeret. Da yachten returneredes efter at have indsendt vores kommentarer, blev charterselskabets medarbejdere chokeret over vores kommentarer vedrørende yachtens tekniske tilstand og klargøring. Yachten blev returneret, og nogen tid senere dukkede lederen af IRIS Yachtcharter op og oplyste, at vi havde beskadiget thrusteren. Selvom yachten blev afleveret, blev dens funktion kontrolleret. Vores depositum blev ikke refunderet. Vi krævede beviser for, at vi havde beskadiget thrusteren, virksomhedens leder, Matthias, sendte os et sløret billede, hvorfra intet kunne konkluderes. Han lovede at returnere den ubrugte del af depositummet, men det har han ikke gjort endnu. Vi mener, at IRIS ønskede at slette det dårlige indtryk af yachtens tilstand ved at beskylde os for at ødelægge thrusteren. Selvfølgelig vil vi ikke lade det være sådan, og vi vil poste meninger på alle meningsdannende portaler og sociale medier vedrørende de hundrede tekniske aspekter af yachter, der tilbydes af IRIS charter, og den praksis, de engagerer sig i over for kunder.
Oversat af Google