3 valandų laukimo laikas paėmimui plius 2 valandos gedimų taisymui. Bet kokie gedimai (neveikianti inkarinė gervė, vanduo triume, alyva po varikliu) turi būti suremontuoti prieš paėmimą.

Norėjau pasidalinti savo nuomone apie paskutinę chartiją. Praėjo šiek tiek laiko, bet laukėme žadėtos reakcijos iš užsakomųjų skrydžių bendrovės IRIS Yachtcharter SL. Atvykus paaiškėjo, kad mūsų išsinuomota jachta „Bavaria Cruiser 50 |“. Leonis apgadintas ir mums buvo pasiūlytas kitas Bavaria 51 Firewall blokas. Buvome patikinti, kad jachta yra panašaus standarto ir techninės būklės. Perduodami mums jachtą, darbuotojai paskubomis pristatė mums padalinį. Jie net nenorėjo išskleisti burių ir sakė, kad jei kas negerai, reikia fotografuoti. Gavome pontoną, kurį turėjome pripūsti patys. Variklis buvo apgadintas ir veikė tik 2-3 minutes. Sėdynės pagalvėlės ant denio buvo tokios nešvarios, kad prilipo prie kūno. Tik po to, kai praleidome daug laiko juos šveičiant, jie buvo paruošti naudoti. Užpakalinės kabinos buvo nešvarios ir netvarkingos, o krantinėse buvo įrankių dėžės. Deja, išplaukus pirmą kartą bandant išskleisti bures paaiškėjo, kad sugadinta strėlė (fotografavome), tai buvo problemų, su kuriomis susidūrėme, pradžia. Kitas pasirodė esąs neištuštintas išmatų bakas viename iš tualetų. Bake buvo pažeistas ištuštinimo vožtuvas, o jo turinys išsiliejo pro ventiliacijos angą, todėl po visą įrenginį pasklido smarvė. Įpusėjus kruizui, po antro panaudojimo, nuleidus inkarą inkaras buvo visiškai pažeistas. Deja, liftas greičiausiai buvo surinktas iš dviejų kitų ir neturėjo galimybės atjungti variklio ar rankiniu būdu atsukti grandinės. Po daugelio bandymų mums pavyko rankiniu būdu ištraukti grandinę iš vandens kartu su inkaru. Grąžinant jachtą po pastabų pateikimo, užsakomųjų skrydžių bendrovės darbuotojas buvo šokiruotas mūsų pastabų dėl jachtos techninės būklės ir paruošimo. Jachta buvo grąžinta, o po kiek laiko pasirodė IRIS Yachtcharter vadovas ir pareiškė, kad mes sugadinome privairavimą. Nors jachta buvo perduota, jos veikimas buvo patikrintas. Mūsų užstatas nebuvo grąžintas. Mes pareikalavome įrodymų, kad apgadinome privairavimą, įmonės vadovas Matthias atsiuntė mums neryškią nuotrauką, iš kurios nieko nebuvo galima spręsti. Jis pažadėjo grąžinti nepanaudotą užstato dalį, tačiau to iki šiol nepadarė. Manome, kad IRIS norėjo panaikinti blogą įspūdį dėl jachtos būklės, apkaltindama mus privairavimo laivo sunaikinimu. Žinoma, taip nepaliksime ir visuose nuomonę formuojančiuose portaluose bei socialiniuose tinkluose skelbsime nuomones apie šimtą IRIS chartijos siūlomų jachtų techninių aspektų ir praktikos, kuriomis jos užsiima klientų atžvilgiu.