Los inodoros, comparados con los de 2025, huelen aún peor. La batería de la casa estaba débil (se fue la luz dos veces durante la noche), la batería de arranque funciona bien.

El aire acondicionado no llega a las habitaciones... Al dormir a 30 °C, o al intentar dormir sin éxito, teníamos mucho que decir al respecto. Algunos compañeros durmieron afuera, porque su habitación era un sauna, y la única opción para ventilar era el Webasto, que solo funciona con conexión a tierra. No hay enchufes de 230 V que funcionen sin conexión a tierra y ni un solo generador a bordo, lo cual fue una decepción. El consumo de combustible no es bueno; si mantienes la velocidad por debajo de 12 km/h, es aceptable, pero cualquier velocidad superior provoca un gran consumo. El máximo que hemos visto fue de 80 l/h a 18 km/h, ridículo para un diésel. La hélice de proa solo está en la proa, lo cual sigue siendo muy útil, pero el barco anterior que tuvimos tenía dos, lo que mejoró mucho las maniobras en puertos deportivos estrechos. Este fue un poco complicado al principio, pero le cogimos el truco después de algunos intentos. La experiencia con Angelina fue una decepción. Lo único positivo fueron las amables y simpáticas empleadas de la oficina (felicitaciones para ustedes), pero tuvimos que esperar casi dos horas para que alguien nos explicara cómo usar el barco, y eso fue como un recorrido de cinco minutos, porque tuvieron un problema con otro barco. Aparte de eso, esta fue la primera compañía de alquiler que vi usar una bomba de combustible móvil para llenar el yate después de devolverlo, y se aseguraron de dejar espacio libre en el tanque para usarlo. El empleado que lo llenaba presionó la bomba varias veces, después de que esta retrocediera, lo que provocó que se llenaran 21 litros adicionales, a pesar de que la pantalla indicaba que estaba al 100% cuando llegamos al puerto deportivo, después de llenarlo en la estación. Nunca había visto algo así, todos los demás ven el 100% y eso es suficiente. Y encima cobran 2 euros/litro extra por eso.

Las instalaciones sanitarias eran prácticamente inutilizables: ¡incluso vacíos, los inodoros olían fatal! Debido a una tormenta, tuvimos que pasar una noche imprevista en el puerto base, por lo que tuvimos que pagar tasas de amarre adicionales. El barco no estaba muy limpio cuando lo devolvimos, algo que, por desgracia, solo se hizo evidente al inspeccionarlo más de cerca. También faltaba un cojín para un banco, algo que, lamentablemente, descubrimos más tarde. Nos aconsejaron repostar antes de devolver el barco porque sería más barato. Lo que no nos dijeron fue que primero había que llenar el depósito y luego se llenaría un segundo depósito poco a poco. Como resultado, hicimos cola durante 3,5 horas para repostar, solo para descubrir al regresar que el depósito estaba a medio llenar. También cabe destacar que el aire acondicionado no está instalado en los camarotes y los enchufes solo funcionan cuando están conectados (en el puerto). Ojalá lo hubiéramos sabido antes…

Los baños a bordo son terribles (apestan). Hay algunos pequeños fallos (lámpara de lectura en un camarote, la ducha exterior todavía tiene poca presión de agua).

Mejores baños en la marina. Los baños del yate huelen mal. Una parrilla en el yate sería genial.

Situación sanitaria