Võrreldes 2025. aastaga on tualetid veelgi haisvamad. Maja aku oli nõrk (2 korda öösel välja lülitatud), käivitusaku töötab hästi.

Tubadesse konditsioneer ei lähe... Kui magasime 30°C juures või üritasime magada, aga see ei õnnestunud, oli meil selle kohta tõesti häid sõnu öelda. Vähesed sõbrad magasid õues, sest nende tuba oli saun, kus ainsaks värske õhu võimaluseks oli webasto, mis töötab ainult kaldavooluga. Ilma kaldavooluta pole ühtegi 230 V pistikupesa ja pardal pole ühtegi generaatorit, see oli pettumus. Kütusekulu pole suurem asi, kui kiirust alla 12 km/h hoida, on see umbes okei, aga üle selle tekitab paagis vajumisi. Kõrgeim, mida oleme näinud, oli 80 l/h kiirusel 18 km/h, mis diislipaatri kohta naeruväärne. Mootor on ainult ees, ikkagi väga kasulik, aga viimane paat, mis meil oli, oli kahekohaline, mis parandas oluliselt manööverdamist kitsastes sadamates. See oli alguses veidi keeruline, aga sain paari katsega aru. Kogemus Angelinaga oli pettumus. Ainus plusspool olid kontoris olevad toredad ja sõbralikud daamid – kiitus teile, aga pidime peaaegu 2 tundi ootama, et keegi meid paadi kasutamise osas juhendaks, ja see oli umbes 5-minutiline ekskursioon, sest neil oli teise paadiga mingi probleem. Lisaks sellele oli see esimene tšarterfirma, mida ma olen näinud mobiilse kütusepumba kasutamisel jahi tankimiseks pärast selle tagasi toomist, ja nad hoolitsesid selle eest, et paagis oleks kõik vaba ruumi. Tankija vajutas pumpa paar korda, pärast seda hüppas paak tagasi, põhjustades täiendavalt 21 liitri täitmise, kuigi ekraan näitas, et kui me jaamas tankides sadamasse jõudsime, oli see 100%. Pole sellist asja varem näinud, kõik teised näevad 100% ja sellest piisab. Ja nad küsivad selle eest lisatasu eest 2 eurot liitri kohta.

Sanitaarruumid olid praktiliselt kasutuskõlbmatud: isegi tühjana haisesid tualetid talumatult halvasti! Tormi tõttu pidime kodusadamas planeerimata öö veetma, mille eest pidime maksma lisaks sildumistasu. Paat polnud üleandmisel eriti puhas, mis kahjuks selgus alles lähemal uurimisel. Samuti puudus pingipadi, mille avastasime kahjuks alles hiljem. Meile soovitati enne paadi tagastamist tankida, sest see oleks odavam. Nad ei öelnud meile, et kõigepealt tuleb täita paak ja seejärel täitub aeglaselt teine paak. Seetõttu seisime 3,5 tundi tankimise järjekorras, et tagasi tulles avastada, et paak oli vaid pooltäis. Samuti väärib märkimist: kajutitesse paigaldamata konditsioneer ja elektripistikud töötavad ainult siis, kui need on (sadamas) vooluvõrku ühendatud. Oleksime pidanud seda varem teadma...

Pardal olevad tualetid on kohutavad (haisevad). Mõned väikesed rikked (lugemislamp ühes kabiinis, välidušši vesi on veel nõrk).

Paremad tualetid jahisadamas. Jahi tualetid haisevad halvasti. Jahil oleks grill suurepärane.

Sanitaarolukord