Toaletele, comparativ cu 2025, miros și mai puternic. Bateria casei era slabă (de 2 ori peste noapte, s-a întrerupt curentul), bateria de pornire funcționează bine.

Aerul condiționat nu coboară în camere... Când dormeam la 30°C sau încercam să dormim, dar nu reușeam, aveam lucruri foarte bune de spus în legătură cu asta. Puțini colegi dormeau afară, pentru că în camera lor era o saună, singura opțiune pentru aer proaspăt fiind Webasto-ul, care funcționează doar cu alimentarea de la mal. Nu există prize de 230v care să funcționeze fără alimentare de la mal și niciun generator la bord, ceea ce a fost o dezamăgire. Consumul de combustibil nu este grozav, dacă menții viteza sub 12 km/h este destul de ok, dar orice peste creează o chiuvetă în rezervor. Cel mai mare consum pe care l-am văzut a fost de 80 l/h la 18 km/h, ridicol pentru un diesel. Propulsorul este doar în față, încă foarte util, dar ultima barcă pe care am avut-o era dublă, ceea ce a îmbunătățit cu adevărat manevrarea în porturile înguste. Aceasta a fost puțin dificilă la început, dar am prins cum să o stăpânim după câteva încercări. Experiența cu Angelina a fost o dezamăgire. Singurul aspect pozitiv au fost doamnele drăguțe și prietenoase de la birou - felicitări, dar a trebuit să așteptăm aproape 2 ore pentru ca cineva să ne îndrume cum să folosim barca, și asta a fost ca un tur de 5 minute, pentru că au avut o problemă cu o altă barcă. În afară de asta, aceasta a fost prima companie de charter pe care am văzut-o folosind o pompă mobilă de combustibil pentru a umple iahtul după ce l-au adus înapoi și s-au asigurat că pun orice spațiu liber în rezervor pentru a-l folosi. Tipul care îl umplea a apăsat pompa de câteva ori, după ce a sărit înapoi, provocând umplerea a 21 de litri în plus, chiar dacă ecranul arăta că era 100% când am ajuns în marina, după ce l-am umplut la stație. N-am mai văzut așa ceva până acum, toți ceilalți văd 100% și asta e suficient. Și percep 2 euro/l pentru asta ca extra.

Instalațiile sanitare erau practic inutilizabile: chiar și goale, toaletele miroseau insuportabil de urât! Din cauza unei furtuni, a trebuit să petrecem o noapte neplanificată în portul de origine, pentru care a trebuit să plătim taxe suplimentare de acostare. Barca nu era foarte curată când am predat-o, lucru din păcate a devenit evident abia la o inspecție mai atentă. Lipsea și o pernă pentru o bancă, lucru pe care, din păcate, l-am descoperit abia mai târziu. Ni s-a recomandat să realimentăm înainte de a returna barca, deoarece ar fi mai ieftin. Ceea ce nu ni s-a spus a fost că rezervorul trebuia mai întâi umplut, iar apoi un al doilea rezervor se va umple încet. Drept urmare, am stat la coadă 3,5 ore pentru a realimenta, doar pentru a constata la întoarcere că rezervorul era doar pe jumătate plin. De asemenea, merită menționat: aerul condiționat, care nu este instalat în cabine, iar prizele electrice funcționează doar atunci când sunt conectate la priză (în port). Ne-ar fi plăcut să fi știut asta dinainte...

Toaletele de la bord sunt groaznice (împuțite). Câteva mici defecțiuni (lampă de citit într-o cabină, duș exterior cu apă slabă).

Toalete mai bune în marina. Toaletele de pe iaht miros urât. Un grătar pe iaht ar fi grozav.

Situația sanitară