Os banheiros, comparados aos de 2025, estão ainda mais fedorentos. A bateria da casa estava fraca (duas vezes durante a queda de energia noturna), a bateria de partida funciona bem.

O ar condicionado não chega aos quartos... Quando se tenta dormir a 30°C, ou não se consegue, isso nos incomodou bastante. Alguns amigos dormiram do lado de fora, porque o quarto deles era uma sauna, com a única opção de ar fresco sendo o aquecedor Webasto, que só funciona ligado à rede elétrica. Não há tomadas de 230V funcionando sem energia da rede e nem um gerador a bordo, o que foi uma grande decepção. O consumo de combustível não é bom; se você mantiver a velocidade abaixo de 12 km/h, é razoável, mas acima disso o tanque esvazia rapidamente. O máximo que vimos foi 80 l/h a 18 km/h, um absurdo para um motor a diesel. O propulsor de proa fica apenas na frente, o que ainda é muito útil, mas o barco anterior que tínhamos tinha dois, o que realmente melhorava as manobras em marinas apertadas. Este foi um pouco complicado no início, mas pegamos o jeito depois de algumas tentativas. A experiência com a Angelina foi decepcionante. O único ponto positivo foram as simpáticas e atenciosas senhoras do escritório – parabéns para vocês! –, mas tivemos que esperar quase duas horas para que alguém nos orientasse sobre como usar o barco, e a visita foi de apenas cinco minutos, porque estavam com algum problema com outra embarcação. Além disso, esta foi a primeira empresa de aluguel de barcos que vi usar uma bomba de combustível móvel para abastecer o iate depois de devolvê-lo, e eles fizeram questão de usar todo o espaço livre do tanque. O funcionário que estava abastecendo apertou a bomba algumas vezes depois que ela deu um solavanco, o que resultou em 21 litros a mais, mesmo que o painel indicasse 100% quando chegamos à marina, após abastecermos no posto. Nunca vi nada parecido; para todos os outros, o painel mostra 100% e isso basta. E ainda cobram 2 euros por litro a mais por isso.

As instalações sanitárias eram praticamente inutilizáveis: mesmo vazias, as casas de banho tinham um cheiro insuportável! Devido a uma tempestade, tivemos de passar uma noite não planeada no porto, pelo que tivemos de pagar taxas de amarração extra. O barco não estava muito limpo quando o devolvemos, o que infelizmente só se tornou evidente numa inspeção mais atenta. Também faltava uma almofada para um banco, o que infelizmente só descobrimos mais tarde. Aconselharam-nos a abastecer antes de devolver o barco, porque seria mais barato. O que não nos disseram foi que primeiro o tanque tinha de ser enchido e depois um segundo tanque iria encher lentamente. Como resultado, ficámos 3 horas e meia na fila para abastecer, apenas para descobrir, ao regressar, que o tanque estava apenas meio cheio. Também vale a pena notar: o ar condicionado, que não está instalado nas cabines, e as tomadas elétricas só funcionam quando ligadas à corrente (no porto). Gostaríamos de ter sabido disso antes…

Os banheiros a bordo são terríveis (cheiram muito mal). Há alguns pequenos problemas (luz de leitura em uma das cabines, chuveiro externo com água fraca).

Melhores banheiros na marina. Os banheiros do iate são malcheirosos. Uma churrasqueira no iate seria ótimo.

Situação sanitária