Die Toiletten riechen im Vergleich zu 2025 noch schlimmer. Die Bordbatterie war schwach (zweimal nächtlicher Stromausfall), die Starterbatterie funktioniert einwandfrei.

Die Klimaanlage funktioniert nicht in den Kabinen... Bei 30 °C im Bett oder dem Versuch einzuschlafen, was uns wirklich sehr gestört hat. Einige unserer Freunde haben draußen geschlafen, da ihre Kabine einer Sauna glich. Die einzige Möglichkeit für frische Luft war die Webasto-Anlage, die allerdings nur mit Landstrom funktioniert. Es gibt keine 230-V-Steckdosen, die ohne Landstrom funktionieren, und auch keinen Generator an Bord – eine echte Enttäuschung. Der Spritverbrauch ist nicht gerade niedrig. Unter 12 km/h geht es einigermaßen, aber alles darüber hinaus lässt den Tank leerlaufen. Der höchste Verbrauch, den wir gemessen haben, lag bei 80 l/h bei 18 km/h – lächerlich für einen Diesel. Das Bugstrahlruder ist nur vorne angebracht und durchaus nützlich, aber unser letztes Boot hatte zwei Bugstrahlruder, was das Manövrieren in engen Marinas deutlich erleichterte. Mit diesem Boot war es anfangs etwas knifflig, aber nach ein paar Versuchen hatten wir den Dreh raus. Die Erfahrung mit der Angelina war insgesamt enttäuschend. Das einzig Positive waren die netten und freundlichen Damen im Büro – ein großes Lob dafür! Allerdings mussten wir fast zwei Stunden warten, bis uns jemand die Bedienung des Bootes erklärte. Und selbst diese Einweisung dauerte nur etwa fünf Minuten, da es Probleme mit einem anderen Boot gab. Außerdem war dies die erste Charterfirma, die ich je gesehen habe, die eine mobile Zapfsäule benutzt, um die Yacht nach der Rückgabe aufzutanken. Dabei wurde auch darauf geachtet, den Tank bis zum letzten Tropfen zu füllen. Der Tankwart betätigte die Zapfsäule mehrmals, nachdem sie zurückgesprungen war, wodurch zusätzliche 21 Liter eingefüllt wurden, obwohl der Tank laut Anzeige bei unserer Ankunft im Hafen nach dem Volltanken an der Tankstelle 100 % anzeigte. So etwas habe ich noch nie erlebt. Normalerweise reicht 100 % aus. Und dafür verlangen sie auch noch 2 Euro pro Liter extra.

Die Sanitäranlagen waren so gut wie gar nicht nutzbar: selbst im leeren Zustand haben die Toiletten unfassbar gestunken!!! Aufgrund eines Sturmes mussten wir eine ungeplante Nacht im heimischen Hafen verbringen: hierfür mussten wir extra Liegegebühren zahlen. Das Boot war bei Übergabe nicht wirklich gut gereinigt, was leider erst beim zweiten Hinsehen aufgefallen ist. Außerdem hat eine Auflage für eine Bank gefehlt, was wir leider auch erst später entdeckt hatten. Uns wurde empfohlen, vor Rückgabe des Bootes zu tanken, weil es günstiger sei. Nicht gesagt hat man uns, dass der Tank erst gefüllt werden muss und sich dann nur langsam ein zweiter Tank füllt. Im Ergebnis haben wir 3,5 Stunden in der Schlange angestanden zum Tanken, um dann bei Abgabe festzustellen, dass der Tank insgesamt nur halbvoll war. Weiterhin zu beachten: die Klimaanlage, die nicht in dem Kabinen installiert ist, sowie die Steckdosen funktionieren nur mit Strom (im Hafen). Hätten wir gerne vorher gewusst…

Die Toiletten an Bord sind schrecklich (sie stinken). Es gibt einige kleinere Mängel (Leselampe in einer Kabine, der Wasserdruck in der Außendusche ist noch zu schwach).

Bessere Sanitäranlagen in der Marina. Sanitäranlagen auf der Yacht sind geruchsintensiv. Griller auf der Yacht wäre toll.

Sanitäre Situation