Bavaria 44 | Skarape

Sempre hi ha marge de millora, però tot està a punt per passar una setmana fondejat.

Hi havia alguns defectes menors a la barca, però es van solucionar immediatament.

Es poden millorar petites coses, però res que et freni. Sens dubte, tornaré.

Vam tenir dificultats per treure les veles, sobretot el floc.

Hauríem necessitat ventiladors a bord, ja que algunes nits feia molta calor 😅

El vaixell en si no en té la culpa! La llista de defectes en el moment del lliurament ara és llarga: corretja trapezoidal completament fluixa, de manera que l'alternador no funciona (reparat pel mecànic), profundímetre defectuós (dos tècnics van necessitar dues hores per canviar l'instrument), registre defectuós. Ni gasolina de recanvi, ni galleda en absolut (que és per al que la necessitàvem), ni eines, ni tan sols unes alicates, que calien per obrir la tapa improvisada del dipòsit de gasoil. per a 7 persones, dos cinturons salvavides, sense guia del port, sense equip de navegació excepte una brúixola, només una carta nàutica. El mapa del plotter de la taula de navegació no mostrava detalls. Indicador de combustible a zero (ja no podia confiar més en l'afirmació que el gasoil estava ple. Vam omplir el dipòsit amb 22 litres a Lefkas i vam obtenir una mitjana de 7l/h durant les primeres 3 hores de motor en marxa, així que ens faltaven uns 9 litres). No vam poder començar dissabte. Diumenge al matí, en els primers 10 minuts de navegació, dos llistons de la vela major van volar al mar perquè, pel que sembla, les butxaques dels llistons no tenien tancaments de velcro. Esperant a Lefkas nous llistons. No hi havia línies de riç lligades i estaven enganxades a la botavara. Espereu un dia a Ítaca fins que les cues estiguin a punt. El corró de la línia de riça del floc estava rovellat i tancat. Les línies del pal a la cabina de vela i les dels punts d'amura de Gènova es creuaven i es bloquejaven mútuament. La finestra de la banyera de proa ja no es podia tancar correctament perquè la pinça del segell de la finestra s'havia trencat. Quan plovia estava mullat. Crec que ara pararé. A l'entrega final em van acusar de: perdre els llistons de la vela, trencar la finestra del bany i deixar màgicament que la línia de riça de Gènova s'oxidés, però ja n'hi ha prou, com vaig escriure, no es pot culpar el vaixell!

Al contrari del que afirma Boataround, el dipòsit s'ha de pagar en efectiu.