8.5 Mycket bra | 4 Recensioner
Yachtkvalitet
9
Upplevelse av upphämtning
8
Charterbolag
7.5
Marina
7.5
Värde för pengarna
8.8
Totala upplevelsen
8.5
Vi kunde segla i två veckor utan att behöva ladda i hamnar, vilket var väldigt bekvämt. Tack vare solpanelerna och vindkraftverket var vi helt självförsörjande. Den elektriska toaletten var också hjälpsam. Personalen var väldigt snabb på att svara på våra frågor och särskilt hjälpsam med att åtgärda eventuella problem som var trasiga på båten. Det är en mycket rymlig båt, vilket var toppen, och trots att det var en äldre båt var den utrustad med många bekvämligheter.
Vi hade svårt att få ut seglen, särskilt focken.
Översatt av Google
Mycket bra service och mycket flexibla lösningar gällande extra behov. Även extremt snabba svar dygnet runt!
Vi skulle ha behövt fläktar ombord, eftersom det var väldigt varmt vissa nätter 😅
Översatt av Google
Olympia, Zakynthos, besättningen, vädret! Det vänliga välkomnandet med vin och meloner på bordet, sängarna redan bäddade. Bavaria seglar bra, och om den hade en genua istället för en fock skulle den segla ännu bättre. Motorn gick, en Volvo Penta med 2,5 liters bränsleförbrukning om den kördes klokt. Köksutrustningen och spisen - jättebra. Allt är underbart, om inte......
Skeppet i sig är inte att klandra! Listan över defekter vid överlämningen är nu lång: kilremmen helt lös, så generatorn fungerar inte (mekanikern reparerad), djupmätaren defekt (två tekniker behövde två timmar för att byta instrument), stocken defekt. Ingen reservbensin, ingen hink alls (vilket var det vi behövde den till), inga verktyg, inte ens en tång, som behövdes för att öppna det improviserade locket till dieseltanken. för 7 personer, två livbälten, ingen hamnguide, ingen navigationsutrustning förutom en kompass, endast ett utlandssjökort. Kartan på plottern vid navigationsbordet visade inga detaljer. Bränslemätaren på noll (jag kunde inte längre lita på påståendet att dieseln var full. Vi tankade 22 liter i Lefkas och fick i genomsnitt 7 l/h under de första 3 timmarna motorn gick, så vi saknade ungefär 9 liter). Vi kunde inte starta på lördagen. Söndagsmorgon, under de första 10 minuterna av seglingen, flög två lattor från storseglet i havet eftersom lattfickorna tydligen inte hade kardborreband. Väntar i Lefkas på nya lameller. Det fanns inga revlinor fastbundna och de var hakade i bommen. Vänta en dag i Ithaca tills köerna är klara. Revlinans rulle var fastrostad. Linorna från masten till sittbrunnen och de från genuans halspunkter korsade och blockerade varandra. Fönstret till badkaret kunde inte längre stängas ordentligt eftersom klämman på fönstertätningen hade gått sönder. När det regnade var det blött. Jag tror jag slutar nu. Vid den sista överlämnandet anklagades jag för att: ha tappat segellattorna, krossat badrumsfönstret och magiskt låtit genuans revlina rosta, men det räcker nu, som jag skrev, fartyget kan inte klandras!
Översatt av Google
Bavaria 44 är en äldre båt. Detta har dock totalrenoverats. Det finns fortfarande några egenheter som rapporterades till charterbolaget. Charterbolaget frågar regelbundet om allt är ok eller om det är några problem och ger aktivt information! Mycket positivt! Allt som allt ett starkt rekommenderat fartyg och charterbolag.
I motsats till vad Boataround uppger ska depositionen betalas kontant.
Översatt av Google
Ionian Serenity Sailing

Charterbolag

Ionian Serenity Sailing | #173 av 725 charterbolag i Grekland

Höjdpunkter med båten

Gratis WiFi
Ståpaddelbräda ingår
Vi har erbjudit den här båten till våra kunder sedan 30 juli 2024.
Utan skeppare

Denna båt hyrs utan kapten.

Bavaria 44 | Skarape

Spara
  • År
    2004 Renoverad år 2024
  • Djupg.
    1.95 m
  • Personer
    10
  • Bredd
    4.25 m
  • Kojplatser
    8 + 2
  • Motor
    55 hp 41 kW
  • Hytter
    4
  • Bränsletank
    210 l
  • Toaletter
    2 1 Elektrisk toalett
  • Vattentank
    350 l
  • Typ av storsegel
    Klassiskt storsegel Renoverad år 2024
  • Längd
    13.6 m

Bekvämligheter

Navigering och säkerhet

  • Autopilot
  • GPS plotter i sittbrunnen
  • Bogpropeller
  • Kapell
  • GPS plotter i salongen
  • Jolle
  • Radar
  • Solpaneler
  • Elektriska vinschar
  • Omformare
  • Klassiskt storsegel

Salong & Hytter

  • Luftkonditionering
  • Dusch
  • Kaffemaskin
  • Spis
  • Uppvärmning
  • Köksredskap
  • Ugn
  • Kuddar och täcken
  • Kylskåp
  • Diskho
  • Handdukar
  • Utomhusdusch
  • Frys
  • Septitank

Underhållning

  • Badbrygga
  • Högtalare i sittbrunnen
  • Platt-TV
  • Inomhus högtalare
  • Ljudsystem
  • Soldynor
  • Ståpaddelbräda
Verifierad information Bavaria 44 | Skarape har verifierad information och verkliga bilder
Saknar du information?

Beskrivning

Segelbåt Bavaria 44 - Skarape, är byggd 2004 (renoverad 2024), har 4-hytter och ligger förtöjd i Marina Preveza, Grekland.

Skarape rymmer upp till 10 personer i 3 dubbelhytter, 1 hytt med våningssäng och i en salong med 2 extrasängar. Sängkläder ingår i priset.

Denna segelbåt erbjuder 2 toaletter med dusch.

Bavaria erbjuder klassiskt storsegel, elektriska vinschar, solpaneler, radar, GPS plotter i salongen och kapell. Den har dessutom platt-TV, uppvärmning, ett ljudsystem, en högtalare i sittbrunnen och ståpaddelbräda. Det fullt utrustade köket inkluderar frys, kaffemaskin, kylskåp, ugn och spis.

Denna segelbåt drivs i segelbåt av charterbolaget Ionian Serenity Sailing.

44 människor är också intresserade

Hytter

  • 3x

    Dubbelhytt

  • 2x

    Kojplatser i salongen

  • 1x

    Dubbelhytt (våningssäng)

  • 2x

    Toaletter 1 Elektrisk toalett

Tillgänglighet

  • 2026-01-17 - 2026-01-24

  • 2026-01-24 - 2026-01-31

  • 2026-01-31 - 2026-02-07

  • 2026-02-07 - 2026-02-14

  • 2026-02-14 - 2026-02-21

  • 2026-02-21 - 2026-02-28

    Tillgänglig

    16 908 kr

  • 2026-02-28 - 2026-03-07

    Tillgänglig

    16 908 kr

  • 2026-03-07 - 2026-03-14

    Tillgänglig

    16 908 kr

  • 2026-03-14 - 2026-03-21

    Tillgänglig

    16 908 kr

  • 2026-03-21 - 2026-03-28

    Tillgänglig

    16 908 kr

  • 2026-03-28 - 2026-04-04

    Tillgänglig

    16 908 kr

  • 2026-04-04 - 2026-04-11

    Tillgänglig

    15 444 kr

  • 2026-04-11 - 2026-04-18

    Tillgänglig

    15 444 kr

  • 2026-04-18 - 2026-04-25

    Tillgänglig

    15 444 kr

Bavaria 44 | Skarape

8.5 Mycket bra | 4 Recensioner
Yachtkvalitet
9
Upplevelse av upphämtning
8
Charterbolag
7.5
Marina
7.5
Värde för pengarna
8.8
Totala upplevelsen
8.5
Alltid det bästa priset
Inte helt säker? Få ett personligt erbjudande

Service & Extratjänster

Boka nu eller senare

Ingår inte

Betala vid incheckning på båten

  • Transit log (städning, sängkläder)
  • 2 443 kr per hyresperiod
    obligatorisk
  • Återbetalningsbar Säkerhetsdeposition
  • 15 938 kr per hyresperiod
    obligatorisk
Återbetalningsbar deposition krävs vid upphämtningen av båten och återbetalas när denna lämnas tillbaka utan skador.

Bra att veta

Charterbolag

Ionian Serenity Sailing | #173 av 725 charterbolag i Grekland

Kunder ger Ionian Serenity Sailing betyget 7.5/10

Adress för upphämtning

Avbokning / Betalningspolicy

Reglerna för avbokning och förskottsbetalning varierar beroende på ditt val. Vänligen kontrollera betalningsvillkoren när du väljer priset ovan. Visa priser

Vilket förarintyg behöver jag?

Standard båtförarintyg

Husdjur

Husdjur är inte tillåtna på denna båt.

Betalmetoder godkända av charterbolaget

Kontanter

Om Marinan

Marina Preveza ligger nära Preveza, Grekland. Marinan tillhandahåller förtöjningsplatser för 300 chartrade yachter.
Den ligger 7 kilometer från närmaste flygplats och 1 kilometer från Preveza centrum. Taxi från flygplatsen kostar ungefär 20 €.

Marina Preveza erbjuder ett brett utbud av faciliteter för seglare, inklusive bankomat, WiFi, bensinstation, toalett och dusch.

Det finns också en restaurang och en mataffär.

Samtliga förtöjningsplatser är anslutna till både vatten och elektricitet.

Vanliga frågor

  • Vilka licenser behöver jag för att hyra Bavaria 44 | Skarape?

    För att hyra båten Bavaria 44 | Skarape behöver du en giltig standard seglarlicens. Du kan alltid verifiera valideringen av din licens hos oss.

  • Vad är en transit log?

    En transit log är en obligatorisk avgift som inkluderar städning, licensavgifter samt kostnader för förberedelser av dokument.

  • Vilka är de övriga kostnaderna?

    Du kan hitta de övriga kostnaderna som obligatoriska tillägg i varje båtprofil. Du bör också ta hänsyn till kostnaderna för förtöjning, bränsle och mat under din seglingssemester.

  • Hur kan jag betala för service och extratjänster på plats?

    Extratjänsterna kan endast betalas kontant på plats.

  • Vilka dokument får jag från Boataround efter reservationen?

    Du får en omedelbar bokningsbekräftelse samt charteravtalet. Efter att bokningen har betalats får du besättningslistan, boardingkort samt information om marinan.

  • Hur kan jag avboka min bokning?

    Kontakta vår kundtjänst på +46 8 446 891 02 eller via e-post på info@boataround.com. Vi hjälper dig omedelbart.

  • Är båt Bavaria 44 | Skarape försäkrad?

    Varje båt som är listad på Boataround.com har försäkring.

  • Vad är återbetalningsbar deposition?

    Depositionen är ett belopp som reserveras på ditt kort för att täcka eventuella skador på båten.

  • Kan båt Bavaria 44 | Skarape hyras med eller utan skeppare?

    Båt Bavaria 44 | Skarape kan endast hyras utan skeppare.

Saknar du information?

Recensioner för Bavaria 44 | Skarape

8.5 Mycket bra | 4 Recensioner
Yachtkvalitet
9
Upplevelse av upphämtning
8
Charterbolag
7.5
Marina
7.5
Värde för pengarna
8.8
Totala upplevelsen
8.5
8 Mycket bra
Yachtkvalitet
8
Upplevelse av upphämtning
10
Charterbolag
8
Marina
8
Värde för pengarna
8
Totala upplevelsen
8
Vi kunde segla i två veckor utan att behöva ladda i hamnar, vilket var väldigt bekvämt. Tack vare solpanelerna och vindkraftverket var vi helt självförsörjande. Den elektriska toaletten var också hjälpsam. Personalen var väldigt snabb på att svara på våra frågor och särskilt hjälpsam med att åtgärda eventuella problem som var trasiga på båten. Det är en mycket rymlig båt, vilket var toppen, och trots att det var en äldre båt var den utrustad med många bekvämligheter.
Vi hade svårt att få ut seglen, särskilt focken.
Översatt av Google
10 Utmärkt
Yachtkvalitet
10
Upplevelse av upphämtning
10
Charterbolag
10
Marina
10
Värde för pengarna
10
Totala upplevelsen
10
Mycket bra service och mycket flexibla lösningar gällande extra behov. Även extremt snabba svar dygnet runt!
Vi skulle ha behövt fläktar ombord, eftersom det var väldigt varmt vissa nätter 😅
Översatt av Google
8 Mycket bra
Yachtkvalitet
8
Upplevelse av upphämtning
2
Charterbolag
4
Marina
4
Värde för pengarna
8
Totala upplevelsen
8
Olympia, Zakynthos, besättningen, vädret! Det vänliga välkomnandet med vin och meloner på bordet, sängarna redan bäddade. Bavaria seglar bra, och om den hade en genua istället för en fock skulle den segla ännu bättre. Motorn gick, en Volvo Penta med 2,5 liters bränsleförbrukning om den kördes klokt. Köksutrustningen och spisen - jättebra. Allt är underbart, om inte......
Skeppet i sig är inte att klandra! Listan över defekter vid överlämningen är nu lång: kilremmen helt lös, så generatorn fungerar inte (mekanikern reparerad), djupmätaren defekt (två tekniker behövde två timmar för att byta instrument), stocken defekt. Ingen reservbensin, ingen hink alls (vilket var det vi behövde den till), inga verktyg, inte ens en tång, som behövdes för att öppna det improviserade locket till dieseltanken. för 7 personer, två livbälten, ingen hamnguide, ingen navigationsutrustning förutom en kompass, endast ett utlandssjökort. Kartan på plottern vid navigationsbordet visade inga detaljer. Bränslemätaren på noll (jag kunde inte längre lita på påståendet att dieseln var full. Vi tankade 22 liter i Lefkas och fick i genomsnitt 7 l/h under de första 3 timmarna motorn gick, så vi saknade ungefär 9 liter). Vi kunde inte starta på lördagen. Söndagsmorgon, under de första 10 minuterna av seglingen, flög två lattor från storseglet i havet eftersom lattfickorna tydligen inte hade kardborreband. Väntar i Lefkas på nya lameller. Det fanns inga revlinor fastbundna och de var hakade i bommen. Vänta en dag i Ithaca tills köerna är klara. Revlinans rulle var fastrostad. Linorna från masten till sittbrunnen och de från genuans halspunkter korsade och blockerade varandra. Fönstret till badkaret kunde inte längre stängas ordentligt eftersom klämman på fönstertätningen hade gått sönder. När det regnade var det blött. Jag tror jag slutar nu. Vid den sista överlämnandet anklagades jag för att: ha tappat segellattorna, krossat badrumsfönstret och magiskt låtit genuans revlina rosta, men det räcker nu, som jag skrev, fartyget kan inte klandras!
Översatt av Google
8 Mycket bra
Yachtkvalitet
10
Upplevelse av upphämtning
10
Charterbolag
8
Marina
8
Värde för pengarna
9
Totala upplevelsen
8
Bavaria 44 är en äldre båt. Detta har dock totalrenoverats. Det finns fortfarande några egenheter som rapporterades till charterbolaget. Charterbolaget frågar regelbundet om allt är ok eller om det är några problem och ger aktivt information! Mycket positivt! Allt som allt ett starkt rekommenderat fartyg och charterbolag.
I motsats till vad Boataround uppger ska depositionen betalas kontant.
Översatt av Google