Bavaria 44 | Skarape

Havia alguns defeitos menores no barco, mas estes foram imediatamente corrigidos.

Pequenos detalhes podem ser melhorados, mas nada que impeça o sucesso. Com certeza voltarei.

Tivemos dificuldade em retirar as velas, principalmente a bujarrona.

Precisaríamos de ventiladores a bordo, pois fazia muito calor em algumas noites 😅

O navio em si não é o culpado! A lista de defeitos na entrega agora é longa: correia em V completamente solta, então o alternador não funciona (o mecânico consertou), medidor de profundidade com defeito (dois técnicos precisaram de duas horas para trocar o instrumento), registro com defeito. Não havia gasolina sobrando, nem balde (que era para isso que precisávamos), nem ferramentas, nem mesmo alicates, que eram necessários para abrir a tampa improvisada do tanque de diesel. para 7 pessoas, dois coletes salva-vidas, sem guia portuário, sem equipamento de navegação, exceto uma bússola, apenas uma carta marítima. O mapa no plotter da mesa de navegação não mostrava detalhes. Indicador de combustível zerado (não pude mais confiar na afirmação de que o diesel estava cheio. Enchemos o tanque com 22 litros em Lefkada e obtivemos uma média de 7 l/h nas primeiras 3 horas de funcionamento do motor, então faltavam cerca de 9 litros). Não pudemos começar no sábado. Na manhã de domingo, nos primeiros 10 minutos de navegação, duas ripas da vela principal voaram para o mar porque os bolsos das ripas aparentemente não tinham fechos de velcro. Aguardando novas ripas em Lefkada. Não havia linhas de recife amarradas e elas estavam presas na retranca. Espere um dia em Ithaca até que as linhas estejam prontas. O rolo da linha de reefing da vela estava enferrujado e fechado. As linhas do mastro até a cabine e aquelas dos pontos de amura de Genoa se cruzavam e bloqueavam umas às outras. A janela da banheira de proa não podia mais ser fechada corretamente porque o clipe de vedação da janela estava quebrado. Quando chovia, ficava molhado. Acho que vou parar agora. Na entrega final, fui acusado de: perder as ripas das velas, quebrar a janela do banheiro e magicamente deixar a linha de recife de genoa enferrujar, mas isso já chega, como escrevi, o navio não pode ser culpado!

Ao contrário do que afirma a Boataround, o depósito deve ser pago em dinheiro.