Bavaria 44 | Skarape

Întotdeauna este loc de îmbunătățiri, dar totul este acolo, gata pentru a petrece o săptămână la ancoră.

Barca avea câteva defecte minore, dar acestea au fost remediate imediat.

Micile lucruri pot fi îmbunătățite, dar nimic nu te va împiedica. Cu siguranță voi reveni.

Am avut dificultăți în a scoate velele, mai ales flocul.

Am fi avut nevoie de ventilatoare la bord, deoarece în unele nopți era foarte cald 😅

Nava în sine nu e de vină! Lista defectelor la predare este acum lungă: cureaua trapezoidală complet slăbită, așadar alternatorul nu funcționează (reparat de mecanic), limitatorul de adâncime defect (doi tehnicieni au avut nevoie de două ore pentru a schimba instrumentul), jurnalul de bord defect. Nicio benzină de rezervă, nicio găleată (de fapt, pentru asta aveam nevoie), nicio uneltă, nici măcar un clește, care era necesar pentru a deschide capacul improvizat al rezervorului de motorină. pentru 7 persoane, două centuri de salvare, fără ghid de port, fără echipament de navigație cu excepția unei busole, doar o hartă nautică de peste mări. Harta de pe plotterul de la masa de navigație nu arăta niciun detaliu. Indicatorul de combustibil la zero (nu mă mai puteam baza pe afirmația că motorina era plină. Am alimentat cu 22 de litri în Lefkas și am obținut o medie de 7l/h în primele 3 ore de mers cu motorul, deci ne lipseau cam 9 litri). Nu am putut începe sâmbătă. Duminică dimineața, în primele 10 minute de navigație, două șipci de la vela principală au zburat în mare, deoarece buzunarele pentru șipci se pare că nu aveau închizători cu velcro. Aștept în Lefkas șipci noi. Nu erau legate parâme de recif și erau agățate de boom. Așteptați o zi în Ithaca până când cozile sunt gata. Rola de prindere a firului de rifare a flancului era ruginită și închisă. Parâmele de la catarg la carlingă și cele de la punctele de mură ale genovei se încrucișau și se blocau reciproc. Fereastra băii din prova nu mai putea fi închisă corect deoarece clema de la garnitura ferestrei se rupsese. Când a plouat, a fost ud. Cred că mă voi opri acum. La predarea finală am fost acuzat de: pierderea șipcilor velei, ruperea geamul băii și lăsarea ca prin magie a parâmei de genoa să ruginească, dar acum e de ajuns, așa cum am scris, nava nu poate fi învinovățită!

Spre deosebire de ceea ce spune Boataround, depozitul trebuie plătit în numerar.