Veneessä oli joitakin pieniä vikoja, mutta ne korjattiin välittömästi.

Pieniä asioita voi parantaa, mutta mikään ei pidättele. Defo tulee takaisin.

Meillä oli vaikeuksia saada purjeet irti, etenkin jibpi.

Olisimme tarvinneet tuulettimia koneeseen, koska joinakin öinä oli todella lämmintä 😅

Laiva itse ei ole syyllinen! Luovutushetkellä vikalista on nyt pitkä: kiilahihna täysin löysällä, joten laturi ei toimi (mekaanikko korjasi), syvyysmittari viallinen (kaksi teknikkoa tarvitsi kaksi tuntia laitteen vaihtamiseen), tukki viallinen. Ei ylimääräistä bensiiniä, ei ämpäriä ollenkaan (mihin sitä juuri tarvitsimme), ei työkaluja, ei edes pihtejä, joita tarvittiin dieselsäiliön improvisoidun kannen avaamiseen. 7 hengelle, kaksi pelastusvyötä, ei satamaopasta, ei navigointilaitteita paitsi kompassi, vain ulkomaankartta. Navigointipöydän plotterin kartta ei näyttänyt yksityiskohtia. Polttoainemittari nollassa (en voinut enää luottaa siihen, että diesel oli täynnä. Tankkasimme Lefkasissa 22 litraa ja keskikulutus oli 7 l/h moottorin kolmen ensimmäisen käyntitunnin aikana, joten meiltä puuttui noin 9 litraa). Emme päässeet aloittamaan lauantaina. Sunnuntaiaamuna, purjehduksen ensimmäisten 10 minuutin aikana, kaksi isopurjeen lattaa lensi mereen, koska lattataskuissa ei ilmeisesti ollut tarranauhakiinnityksiä. Odottelen uusia säleitä Lefkasissa. Mitään reeffiköysiä ei ollut sidottu kiinni, ja ne olivat koukussa puomiin. Odota päivä Ithacassa, kunnes jonot ovat valmiita. Jibin reffiköyden rulla oli ruostunut kiinni. Mastosta ohjaamoon ja genoan halssikärjestä kulkevat viivat risteävät ja estivät toisensa. Keulakylpyammeen ikkunaa ei saatu enää kunnolla kiinni, koska ikkunan tiivisteen klipsi oli rikki. Kun satoi, oli märkää. Taidanpa lopettaa nyt. Lopullisessa luovutuksessa minua syytettiin purjelaudan menettämisestä, kylpyhuoneen ikkunan rikkomisesta ja genoan riffiköyden taianomaisesta ruostumisesta, mutta se saa nyt riittää, kuten kirjoitin, laivaa ei voi syyttää!