Bavaria 44 | Skarape

C'è sempre margine di miglioramento, ma tutto è già pronto per trascorrere una settimana all'ancora.

L'imbarcazione presentava alcuni piccoli difetti, che sono stati immediatamente corretti.

Alcuni dettagli potrebbero essere migliorati, ma niente di così grave da impedirlo. Ci tornerò sicuramente.

Abbiamo avuto difficoltà a issare le vele, soprattutto il fiocco.

Avremmo avuto bisogno di ventilatori a bordo, dato che alcune notti faceva molto caldo 😅

La colpa non è della nave in sé! L'elenco dei difetti riscontrati al momento della consegna è ormai lungo: cinghia trapezoidale completamente allentata, quindi l'alternatore non funziona (riparata dal meccanico), calibro di profondità difettoso (due tecnici hanno impiegato due ore per cambiare lo strumento), registro difettoso. Niente benzina di riserva, niente secchio (che era ciò per cui ci serviva), niente attrezzi, nemmeno le pinze, che sono servite ad aprire il coperchio improvvisato del serbatoio del gasolio. per 7 persone, due salvagenti, nessuna guida del porto, nessuna strumentazione di navigazione eccetto una bussola, solo una carta nautica d'oltremare. La mappa sul plotter del tavolo di navigazione non mostrava alcun dettaglio. Indicatore del carburante a zero (non potevo più fidarmi dell'affermazione che il gasolio fosse pieno. A Lefkada abbiamo fatto rifornimento con 22 litri e abbiamo ottenuto una media di 7 l/h per le prime 3 ore di funzionamento del motore, quindi ci mancavano circa 9 litri). Non abbiamo potuto iniziare sabato. Domenica mattina, nei primi 10 minuti di navigazione, due stecche della randa sono volate in mare perché le tasche delle stecche apparentemente non avevano chiusure in velcro. In attesa delle nuove stecche a Lefkada. Non c'erano cavi di terzaroli legati, ma erano agganciati al boma. Aspetta un giorno a Itaca finché le linee non saranno pronte. Il rullo della cima di riduzione del fiocco era arrugginito e chiuso. Le cime che andavano dall'albero al pozzetto e quelle che partivano dai punti di mura del genoa si incrociavano e si bloccavano a vicenda. La finestra del bagno di prua non poteva più essere chiusa correttamente perché la clip della guarnizione della finestra si era rotta. Quando pioveva era bagnato. Credo che ora mi fermerò. Al passaggio di consegne definitivo sono stato accusato di: aver perso le stecche delle vele, di aver rotto la finestra del bagno e di aver fatto arrugginire magicamente la cima di terzaroli del genoa, ma ora basta, come ho scritto, la nave non può essere biasimata!

Contrariamente a quanto affermato da Boataround, la cauzione dovrà essere versata in contanti.