3 Prastai | 2 Atsiliepimai
Jachtos kokybė
3
Atsiėmimo patirtis
4
Laivų nuomos įmonė
4
Prieplauka
3
Kainos ir kokybės santykis
3
Bendra patirtis
3
Faktas yra tas, kad generatorius, oro kondicionierius, vandens generatorius ir tualetai veikė gerai. Likusi valties dalis iš tikrųjų buvo nebenaudojama.
Štai visų sugedusių laivo dalių apžvalga – laivas netinkamas nuomotis, o draudimo požiūriu manau, kad nuomos įmonė susidurs su neveikiančiais triumo siurbliais ir įkaitusiu kabeliu. Sugedusi pagrindinė gervė (elektrinė dalis neveikia, rankinis pakėlimas veikia). Visiškai trūksta apatinio pagrindinės burės vežimėlio (labai lengva nuplėšti pagrindinės burės halso tašką). Pakabinamo variklio išjungimo jungiklis niekada neveikė, nes jis net nebuvo tinkamai pritvirtintas. Žiūrėkite vaizdo įrašą. Savaime suprantama, tai itin pavojinga, nes iškritus už borto pakabinamas variklis toliau veikia. Salono raktas buvo visiškai susuktas ir praktiškai nulūžęs. Dabar jis visiškai sulūžęs. Genujos blokas buvo pritvirtintas mėgėjiškai ir neteisingai. Tai kelia rimtą saugumo problemą, ypač plaukiant su apkrova. (Pridėta nuotrauka.) Kairiajame borte nėra atlošo, todėl susidaro potencialiai pavojinga situacija, kai kas nors gali lengvai iškristi už borto. (Pridėta nuotrauka.) Kairiojo borto triume yra apie 30 cm vandens, galbūt alyvos ir kitų priedų. Triumo siurblio plūdiniai jungikliai neveikia (taip pat neveikia signalizacija). Be to, generatoriaus blokas deformuotas ir tuoj sulūš. Pagrindinio falo denio blokas yra 90 % sulūžęs ir sulūš labai greitai (pridėta nuotrauka). Pats pagrindinis falas yra apie 30 % nutrintas. Viena iš dviejų gervės rankenų yra sulūžusi. Keletas laidai triume buvo sujungti karštais laidais, užuot naudojus tinkamus mentinius saugiklius (saugiklių nėra, jie tiesiog sujungti viela). Gervės laidai yra labai surūdiję, todėl gervė veikimo metu perkaista. Irklas sulūžęs (nors bandėte nuskaičiuoti 150 eurų už 1 irklentę). Vandens bako, skirto vandens ruošimo aparatui, ženklinimas neteisingas, todėl sunku nustatyti, kurie bakai pildomi. Salono šaldytuvas netinkamai vėsina. Kairiojo borto svečių kajutės oro kondicionieriaus valdymo pultas neveikia. Priekinės kairiojo borto spintelės vandens sandariklis yra suplyšęs arba suplyšęs. Ant kairiojo borto liukų nėra nei saulės skydelių, nei tinklelių nuo uodų. Priekinėje kabinoje matomos degimo žymės. (Pridėta nuotrauka.) Kelios pagalvėlės yra suplyšusios ir netinkamai pritvirtintos. (Pridėta nuotrauka.) Trūksta elektronikos dangčių (dangčiai su kartonu?). Tikriausiai per likusią savaitės dalį bus rasta daugiau problemų.
Išversta su Google vertėju
Vietos, kurias aplankėme, graži geografija
Viskas, nesakyčiau, kad užsakomųjų reisų bendrovės darbuotojai buvo visiškai nesuinteresuoti, bet taip pat negaliu sakyti, kad jie buvo ypač paslaugūs. Jie atšaukė mano iš pradžių užsakytą laivą nepateikdami jokio paaiškinimo. Tada jie pasiūlė man kitą laivą už gerokai didesnę kainą nei ta, kuri buvo reklamuojama „Boataround“ svetainėje. Deja, tas pakaitinis laivas turėjo daug problemų. Trumpai tariant, mums pavyko išgyventi kelionę. Linkiu visiems, kurie ateityje nuomosis iš jų, daug kantrybės ir sėkmės.
Išversta su Google vertėju
More Sailing

Laivų nuomos įmonė

More Sailing | #89 iš 710 laivų nuomos įmonių šalyje Graikija

Jachtos akcentai

NEMOKAMAS valties variklis
Įskaičiuotas užstato draudimas
Patalynė įskaičiuota
NEMOKAMAS rankšluosčių rinkinys
Šis laivas patalpintas Boataround nuo 2021 spalio 27
Kapitonas pasirenkamas

Šį laivą galima išsinuomoti su arba be kapitono.

Excess 15 | White Lotus

Išsaugoti
  • Metai
    2022
  • Grimzlė
    1.4 m
  • Žmonės
    14
  • Plotis
    8.03 m
  • Miegamosios vietos
    14
  • Variklis
    2x80 hp 119.3 kW
  • Kajutės
    8
  • Degalų bakas
    1040 l
  • Tualetai
    4 4 Elektriniai tualetai
  • Vandens bakas
    830 l
  • Pagrindinės burės rūšis
    Klasikinė pagrindinė burė
  • Ilgis
    14.84 m

Patogumai

Navigacija ir saugumas

  • Autopilotas
  • Išorinis GPS braižytuvas
  • Generatorius
  • Biminis
  • Valtis
  • Saulės baterijos
  • Inverteris
  • Elektrinės gervės
  • Klasikinė pagrindinė burė

Salonas ir kajutės

  • Oro kondicionierius
  • Dušas
  • Kavos aparatas
  • Lauko dušas
  • Viryklė
  • Šaldiklis
  • Šildymas
  • Virtuvės indai
  • Orkaitė
  • Pagalvės ir antklodės
  • Šaldytuvas
  • Kriauklė
  • Rankšluosčiai
  • Vandens gamintojas
  • Nuotekų talpykla

Pramogos

  • Vandens žaislai
  • Garsiakalbiai denyje
  • Paviršinio nardymo rinkiniai
  • Garsiakalbiai viduje
  • Garso sistema
  • Saulės gultai
Patvirtinta informacija Excess 15 | White Lotus turi patikrintą informaciją ir tikras nuotraukas
Trūksta informacijos?

Aprašymas

8-kajutė katamaranas Excess 15 - White Lotus buvo pastatyta 2022 ir yra prišvartuota Mytikas Port Preveza, Graikija.

White Lotus gali apgyvendinti 14 žmonių 2 vienvietės kajutės ir 6 dvivietės kajutės. Pagalvės ir antklodės įskaičiuoti į kainą.

Ši Katamaranas White Lotus turi 4 tualetus su dušu.

Excess turi klasikinė pagrindinė burė, elektrinės gervės, saulės baterijos, generatorius, biminis ir išorinis GPS braižytuvas. Taip pat gali pasigirti, kad yra šildymas, oro kondicionierius, garso sistema, garsiakalbiai denyje ir garsiakalbiai viduje. Į pilnai įrengtą virtuvę įeina šaldiklis, šaldytuvas, orkaitė, viryklė ir kriauklė.

Ši jachta eksploatuojama Graikija pagal More Sailing užsakymą.

Kajutės

  • 2x

    Vienvietė kajutė

  • 6x

    Dvivietė kajutė

  • 4x

    Tualetai 4 Elektriniai tualetai

Prieinamumas

  • 2026-07-18 - 2026-07-25

  • 2026-07-25 - 2026-08-01

  • 2026-08-01 - 2026-08-08

  • 2026-08-08 - 2026-08-15

  • 2026-08-15 - 2026-08-22

  • 2026-08-22 - 2026-08-29

    Rezervuota
  • 2026-08-29 - 2026-09-05

    Rezervuota
  • 2026-09-05 - 2026-09-12

    Rezervuota
  • 2026-09-12 - 2026-09-19

    Rezervuota
  • 2026-09-19 - 2026-09-26

    Rezervuota
  • 2026-09-26 - 2026-10-03

    Rezervuota
  • 2026-10-03 - 2026-10-10

    Rezervuota
  • 2026-10-10 - 2026-10-17

    Laisva

    5 027 €

  • 2026-10-17 - 2026-10-24

    Laisva

    3 312 €

Excess 15 | White Lotus

3 Prastai | 2 Atsiliepimai
Jachtos kokybė
3
Atsiėmimo patirtis
4
Laivų nuomos įmonė
4
Prieplauka
3
Kainos ir kokybės santykis
3
Bendra patirtis
3
Visada geriausia kaina
nuo  243 € /diena
Dar nesate tikri? Raskite asmeninį pasiūlymą jums

Paslaugos ir Priedai

užsisakykite dabar arba vėliau

Neįtraukti mokesčiai

bus mokami jachtos atsiėmimo metu

  • Tranzito žurnalas (galutinis valymas, patalynė)
  • 900 € už nuomą
    privaloma

Naudinga žinoti

Laivų nuomos įmonė

More Sailing | #89 iš 710 laivų nuomos įmonių šalyje Graikija

Klientai More Sailing vertina 8.7/10

Jachtos pasiėmimo adresas

Atšaukimas / Mokėjimo taisyklės

Atšaukimo ir išankstinio mokėjimo politika priklauso nuo jūsų pasirinkimo. Pasirinkdami aukščiau nurodytą kainą, patikrinkite mokėjimo sąlygas. Patikrinti kainą

Reikalinga licencija

Standartinė buriavimo licencija

Naminiai gyvūnai

Naminiai gyvūnai neleidžiami ant šios valties.

Buriavimo įmonės priimami mokėjimo būdai

Cash

Informacija apie prieplauką

Mytikas Port Preveza yra netoli Preveza, Graikija. Ji įsikūrusi 11 kilometrų iki artimiausio oro uosto ir 1 kilometras nuo Preveza miesto centro. Taksi iš oro uosto kainuoja maždaug 25 €.

Joje taip pat yra restoranas.

Visose krantinėse yra vanduo ir elektra.

Dažnai užduodami klausimai

  • Kokių licencijų reikia norint išsinuomoti laivą Excess 15 | White Lotus?

    Norėdami išsinuomoti laivą Excess 15 | White Lotus, turite turėti standartinę buriavimo licenciją. Visada galite pasitikrinti licencijos galiojimą per mus.

  • Kas yra tranzito žurnalas?

    Tranzito žurnalas yra privalomas mokestis, į kurį įeina mokestis už galutinį valymą, licencijas ir dokumentų rengimą.

  • Kokios yra papildomos išlaidos?

    Kiekvieno laivo profilyje galite rasti papildomas išlaidas, nurodytas kaip privalomus priedus. Taip pat turėtumėte atsižvelgti į švartavimosi, degalų bei maisto išlaidas savo buriavimo atostogų metu.

  • Kokie yra atsiskaitymo būdai už paslaugas ir priedus vietoje?

    Už priedus atsiskaitoma vietoje tik grynaisiais.

  • Kokius dokumentus gausiu iš Boataround po rezervacijos?

    Jūs iškart gausite užsakymo patvirtinimą ir nuomos sutartį. Apmokėjus rezervaciją, gausite įgulos sąrašą, įlaipinimo kortelę ir prieplaukos bazės informaciją.

  • Kaip atšaukti savo rezervaciją?

    Susisiekite su mūsų klientų aptarnavimo skyriumi telefonu +370 5 214 2125 arba el. paštu info@boataround.com. Mes jums nedelsiant padėsime.

  • Ar laivas Excess 15 | White Lotus apdraustas?

    Visi Boataround.com svetainėje nurodyti laivai yra apdrausti.

  • Kas yra užstatas?

    Užstatas yra pinigai, naudojami garantuoti bet kokios galimos laivui padarytos žalos padengimą. Užstato suma bus iš anksto autorizuota jūsų kortelėje.

  • Ar galima pasirinkti, ar laivą Excess 15 | White Lotus išsinuomosiu su arba be kapitono?

    Laivą Excess 15 | White Lotus galima išsinuomoti su profesionaliu kapitonu arba be jo.

Trūksta informacijos?

Atsiliepimai apie Excess 15 | White Lotus

3 Prastai | 2 Atsiliepimai
Jachtos kokybė
3
Atsiėmimo patirtis
4
Laivų nuomos įmonė
4
Prieplauka
3
Kainos ir kokybės santykis
3
Bendra patirtis
3
2 Siaubingai
Jachtos kokybė
2
Atsiėmimo patirtis
2
Laivų nuomos įmonė
2
Prieplauka
2
Kainos ir kokybės santykis
2
Bendra patirtis
2
Faktas yra tas, kad generatorius, oro kondicionierius, vandens generatorius ir tualetai veikė gerai. Likusi valties dalis iš tikrųjų buvo nebenaudojama.
Štai visų sugedusių laivo dalių apžvalga – laivas netinkamas nuomotis, o draudimo požiūriu manau, kad nuomos įmonė susidurs su neveikiančiais triumo siurbliais ir įkaitusiu kabeliu. Sugedusi pagrindinė gervė (elektrinė dalis neveikia, rankinis pakėlimas veikia). Visiškai trūksta apatinio pagrindinės burės vežimėlio (labai lengva nuplėšti pagrindinės burės halso tašką). Pakabinamo variklio išjungimo jungiklis niekada neveikė, nes jis net nebuvo tinkamai pritvirtintas. Žiūrėkite vaizdo įrašą. Savaime suprantama, tai itin pavojinga, nes iškritus už borto pakabinamas variklis toliau veikia. Salono raktas buvo visiškai susuktas ir praktiškai nulūžęs. Dabar jis visiškai sulūžęs. Genujos blokas buvo pritvirtintas mėgėjiškai ir neteisingai. Tai kelia rimtą saugumo problemą, ypač plaukiant su apkrova. (Pridėta nuotrauka.) Kairiajame borte nėra atlošo, todėl susidaro potencialiai pavojinga situacija, kai kas nors gali lengvai iškristi už borto. (Pridėta nuotrauka.) Kairiojo borto triume yra apie 30 cm vandens, galbūt alyvos ir kitų priedų. Triumo siurblio plūdiniai jungikliai neveikia (taip pat neveikia signalizacija). Be to, generatoriaus blokas deformuotas ir tuoj sulūš. Pagrindinio falo denio blokas yra 90 % sulūžęs ir sulūš labai greitai (pridėta nuotrauka). Pats pagrindinis falas yra apie 30 % nutrintas. Viena iš dviejų gervės rankenų yra sulūžusi. Keletas laidai triume buvo sujungti karštais laidais, užuot naudojus tinkamus mentinius saugiklius (saugiklių nėra, jie tiesiog sujungti viela). Gervės laidai yra labai surūdiję, todėl gervė veikimo metu perkaista. Irklas sulūžęs (nors bandėte nuskaičiuoti 150 eurų už 1 irklentę). Vandens bako, skirto vandens ruošimo aparatui, ženklinimas neteisingas, todėl sunku nustatyti, kurie bakai pildomi. Salono šaldytuvas netinkamai vėsina. Kairiojo borto svečių kajutės oro kondicionieriaus valdymo pultas neveikia. Priekinės kairiojo borto spintelės vandens sandariklis yra suplyšęs arba suplyšęs. Ant kairiojo borto liukų nėra nei saulės skydelių, nei tinklelių nuo uodų. Priekinėje kabinoje matomos degimo žymės. (Pridėta nuotrauka.) Kelios pagalvėlės yra suplyšusios ir netinkamai pritvirtintos. (Pridėta nuotrauka.) Trūksta elektronikos dangčių (dangčiai su kartonu?). Tikriausiai per likusią savaitės dalį bus rasta daugiau problemų.
Išversta su Google vertėju
4 Prastai
Jachtos kokybė
4
Atsiėmimo patirtis
6
Laivų nuomos įmonė
6
Prieplauka
4
Kainos ir kokybės santykis
4
Bendra patirtis
4
Vietos, kurias aplankėme, graži geografija
Viskas, nesakyčiau, kad užsakomųjų reisų bendrovės darbuotojai buvo visiškai nesuinteresuoti, bet taip pat negaliu sakyti, kad jie buvo ypač paslaugūs. Jie atšaukė mano iš pradžių užsakytą laivą nepateikdami jokio paaiškinimo. Tada jie pasiūlė man kitą laivą už gerokai didesnę kainą nei ta, kuri buvo reklamuojama „Boataround“ svetainėje. Deja, tas pakaitinis laivas turėjo daug problemų. Trumpai tariant, mums pavyko išgyventi kelionę. Linkiu visiems, kurie ateityje nuomosis iš jų, daug kantrybės ir sėkmės.
Išversta su Google vertėju