Çok fazla! - charter şirketi ile Boataround arasındaki iletişim. Bazı örnekler: Yatın adı Yeni değil Perun, tamamen çıtalı bir ana yelkeni vardı ve sarmalı ana yelkeni yoktu (bunu özellikle aramıştık, e-posta trafiğine bakın!), mürettebat listesi gibi en basit bilgilerin Boataround'tan ulaşmaması kiralama şirketi. 2023'te bu üzücü bir durum ve check-in sırasında çok zaman aldı - charter şirketindeki organizasyon: eksik bilgiler kolayca önceden istenebilirdi, brifing rezervasyon yapıldığı gibi Cumartesi günü yerine yalnızca Pazar günü gerçekleşti - tekne koştu Tamam, ama pek çok küçük kusuru vardı: döşemede, menteşelerde ve masada vidalar sökülmüş, su kaynağı sürekli arızalı, kıçtaki buzdolabı arızalı, bot sızdırıyordu - Marina Drage tam bir rezalet - kaybedersiniz Bu konuyla ilgili herhangi bir dava. Marina henüz tamamlanmadı, binalar hâlâ inşaat halinde, sıhhi tesisler ve aslında tüm tesisler eksik, bagajları boşaltmak için park yeri yok, zemin sadece çakıldan oluşuyor, bu yüzden tramvaylar, valizler, hatta nakliye araçlarının taşınması gerekiyor. kilometrelerce taşınabilir İskeleye erişim yalnızca neredeyse bir metre genişliğindeki rıhtım duvarı ve üzerinden her şeyin kaldırılması gereken basamaklı bir köprü aracılığıyla sağlanıyor, yalnızca kısmen ve kötü kapatılmış tehlikeli delikler var, altyapı (elektrik) yalnızca çalışıyor teknelerde sınırlı ölçüde Gece geç saatlere kadar gürültülü partiler kutlanıyor, kıyıda sağır edici müzik eşliğinde yüksek sesli boks maçları yapılıyor, ne arabalar için park yerleri ne de elektrikli araçlar için şarj istasyonları var - bu marina, organizasyon kaosuyla birlikte , marinaların hayal edebileceğiniz en büyük felaketidir. Gerçekçi olmak gerekirse, yalnızca güvenlik eksiklikleri nedeniyle kapatılması gerekirdi. Lütfen Marina Drage'den kiralama teklif etmeyi bırakın!

Ne yazık ki, bu yeni Elan yatının işçiliği düşük kalitede: Masa tablasının (arka/dış) birkaç kullanımdan sonra braketten ayrılması söz konusu olmamalı: burada kullanılan vidalar çok kısa ve çok ince! Aynı şekilde, teknedeki masanın yükseklik ayarları da pek iyi durmuyor: masanın üstü aşağıya iniyor! En büyük (son derece rahatsız edici) kusur: Atık tankı: Maalesef bu yeni yatta açma kapama valfi yok. Atık pompasını çalıştıran ve depoyu boşaltan bir düğmeye sürüş sırasında basılması/basılı tutulması gerekir. (Ekrandan dolum yüzdesini okuyabilirsiniz.) Ne yazık ki boşaltmada her zaman sorunlar yaşanıyordu; pislik haznesi dolduğunda artık hiçbir şey çalışmıyor! Yat teslim alındığında zaten gecikmeler yaşanmaktaydı çünkü kiralama şirketinin teknisyenleri bu teknik sorunu gerçekten kontrol altına alamamıştı. Tankın yaklaşık %70'i dolu olarak yola çıktık ve başlangıçta tankı %3'e kadar boşaltmayı başardık ve bir şekilde yolculuğumuzun ilk haftasını başardık. 2. haftanın başında Ragosniza'daydık ve artık atık tankını boşaltamıyorduk, su da gelmiyordu... Telefonla şikayet ettiğimizde depoyu tıkadığımızı söylediler! -Teknisyenleri Ragosniza'ya getirdikten sonra bunun yanlış olduğu ortaya çıktı: hem atık hem de su deposu göstergeleri çoğunlukla çalışmıyordu. Bana göre sensörlerde elektronik bir sorun var... Zaten stresli bir yolculuk geçirdik çünkü planladığımız gibi koylara demirlemek yerine birkaç kez marinalara geçmek zorunda kaldık - bu sorunlar nedeniyle. Son gün, atık deposu neredeyse dolduğu için bulaşıklarımızı yüzme platformunda yıkamak zorunda kaldık ve tuvalet kullanımımız için yer bırakmak istedik. Marina Drage: Rezervasyon yaptığımızda bu marinanın Mayıs 2023'te yeniden açılacağı duyurulmuştu. Havuzlu harika bir marina tesisinin birbirinden güzel animasyon fotoğrafları vardı. Gerçek şu ki bu marina bir inşaat alanıydı. Kiralama şirketi, marina inşaat alanının yaklaşık 300 m dışında, erkekler ve kadınlar için duş + 2 tuvalet + 1 lavabo sağladı. Vardığım sonuç: Elan 45.1 Impression - Perun - Bj. 2023: Ucuz kaliteli işçilik ve elektronik aksamında teknik problemler (atık tankı), maalesef sayaç işareti olmayan çapa zinciri (standart olmalı) olan yat Emu-Carter-Yachting: Güleryüzlü destek, hem alım hem de teknoloji; ama - bu teknik sorunlar kalıcı olarak çözülemezse ne işe yarar? Burada toplam tutarın en az %30'u oranında bir kredi/geri ödeme yapılmasının uygun olacağını düşünüyorum. Saygılarımla, TS

Bu şirketi kapatın, onlardan daha fazla bir şey teklif etmeyin.

Devretmek. Marina halen inşaat alanıdır. Henüz hazır değil. Su yok, sadece birkaç elektrik noktası var. Kara su deposu en alt noktasında olduğu için yatın bir dezavantajı var... Yani bir pompaya ihtiyaç var. Bu sıra dışıydı. 8 yataktan 6'sı yetişkinler için çok küçük