Beaucoup! - communication entre la compagnie de charter et Boataround. Quelques exemples : le yacht s'appelle Perun et non New, il avait une grand-voile entièrement lattée et pas de grand-voile sur enrouleur (nous l'avions spécifiquement recherché, voir trafic email !), les informations les plus simples de Boataround comme la liste de l'équipage ne sont pas parvenues la compagnie de charter. C'est triste en 2023 et cela a pris beaucoup de temps à l'enregistrement - l'organisation chez la société de charter : les informations manquantes auraient facilement pu être demandées à l'avance, le briefing n'a eu lieu que dimanche au lieu du samedi comme réservé - le bateau a couru eh bien, mais il y avait beaucoup de petits défauts : vis arrachées sur la sellerie, les charnières et la table, l'alimentation en eau ne cessait de tomber, le réfrigérateur à l'arrière était défectueux, le canot fuyait - le Marina Drage est tout simplement une honte - vous perdriez toute poursuite à cet égard. La marina n'est pas presque terminée, les bâtiments sont encore en construction, les sanitaires et même tous les équipements manquent, il n'y a pas de places de parking pour décharger les bagages, le sol n'est que du gravier, c'est pourquoi les chariots, les valises, même les véhicules de transport doivent être transporté sur des kilomètres L'accès à la jetée se fait uniquement par le mur de quai de près d'un mètre de large et un pont avec des marches sur lesquelles tout doit être soulevé, il y a des trous dangereux qui ne sont que partiellement et mal couverts, l'infrastructure (électricité) ne fonctionne que dans une certaine mesure sur les bateaux. Des fêtes bruyantes ont lieu jusque tard dans la nuit, des matchs de boxe bruyants avec une musique assourdissante ont lieu sur le rivage, il n'y a ni places de parking pour les voitures ni bornes de recharge pour les véhicules électriques - cette marina, ainsi que le le chaos organisationnel, est le plus grand désastre des marinas que vous puissiez imaginer. En réalité, il faudrait le fermer uniquement en raison des manquements en matière de sécurité. S'il vous plaît, arrêtez de proposer des charters à partir de Marina Drage !

Malheureusement, la finition de ce nouveau yacht Elan est de mauvaise qualité : il ne faut pas que le plateau de table (arrière/extérieur) se détache du support après seulement quelques utilisations : les vis utilisées ici sont trop courtes et trop fines ! De même, les réglages en hauteur de la table dans le bateau ne tiennent pas bien : le plateau descend ! Le plus gros défaut (extrêmement inquiétant) : Le réservoir à déchets : Malheureusement, il n'y a pas de vanne de commutation sur ce nouveau yacht. Il faut appuyer/maintenir un bouton pendant la conduite pour activer la pompe à déchets et vider le réservoir. (Vous pouvez lire le pourcentage de remplissage sur l'écran.) Malheureusement, il y avait toujours des problèmes de vidange - lorsque le réservoir à poussière est plein, plus rien ne fonctionne ! Il y avait déjà des retards lors de la prise en charge du yacht, car les techniciens de la société de location ne parvenaient pas vraiment à maîtriser ce problème technique. Nous sommes repartis avec un réservoir à déchets plein à environ 70 % et au début nous avons réussi à vider le réservoir à 3 % et nous avons tant bien que mal géré notre première semaine de navigation. Au début de la 2ème semaine nous étions à Ragosniza et nous ne pouvions plus vider le réservoir à déchets, et il n'y avait plus d'eau qui arrivait... Quand nous nous sommes plaints au téléphone, ils ont dit que nous avions bouché le réservoir ! -Ce qui s'est avéré faux, bien sûr, après que les techniciens soient venus à Ragosniza : les affichages du réservoir d'eaux usées et du réservoir d'eau ne fonctionnaient pour la plupart pas. Il s'agit selon moi d'un problème électronique au niveau des capteurs... En tout cas, nous avons eu une navigation stressante car au lieu de mouiller dans les baies comme prévu, nous avons dû changer plusieurs fois de port de plaisance - à cause de ces problèmes. Le dernier jour, nous avons dû faire la vaisselle sur la plateforme de bain car le réservoir à déchets était presque plein et nous voulions laisser de la place pour nos toilettes. Marina Drage : lors de notre réservation, il avait été annoncé que cette marina rouvrirait en mai 2023. Il y avait de belles photos d’animation d’une superbe marina avec piscine. Le fait est que cette marina est un chantier de construction. Le loueur a mis à disposition une douche + 2 toilettes + 1 lavabo pour hommes et femmes - environ 300 m à l'extérieur du chantier de la marina. Ma conclusion : Elan 45.1 Impression - Perun - Bj. 2023 : Yacht avec une finition de qualité bon marché et avec des problèmes techniques dans l'électronique (réservoir à déchets), chaîne d'ancre malheureusement sans marquage de compteur (devrait être standard) Emu-Carter-Yachting : Support amical, à la fois la réception et la technologie ; mais à quoi bon si ces problèmes techniques ne peuvent pas être résolus de manière permanente. À mon avis, un crédit/remboursement d'au moins 30 % du montant total serait ici approprié. Cordialement, TS

Fermez cette entreprise, n'offrez plus rien d'eux.

Remettre. Marina est encore une zone de construction. Pas encore prêt. Pas d'eau, juste quelques points d'électricité. Le yacht a un inconvénient car le réservoir d'eaux noires est à son point le plus bas... Il faut donc une pompe. C'était hors d'usage. 6 lits sur 8 sont trop petits pour les adultes