Molto! - comunicazione tra la compagnia di charter e Boataround. Alcuni esempi: lo yacht si chiama Perun e non New, aveva la randa completamente steccata e nessuna randa avvolgibile (l'avevamo cercata appositamente, vedi traffico email!), le informazioni più semplici di Boataround come la lista dell'equipaggio non sono arrivate la compagnia charter. È triste nel 2023 e ha richiesto molto tempo al check-in - l'organizzazione presso la compagnia di charter: le informazioni mancanti avrebbero potuto facilmente essere richieste in anticipo, il briefing si è svolto solo domenica invece che sabato come prenotato - la barca ha funzionato bene, ma aveva tanti piccoli difetti: viti strappate sulla tappezzeria, sulle cerniere e sul tavolo, l'acqua continuava a mancare, il frigorifero a poppa era difettoso, il gommone perdeva - il Marina Drage è semplicemente una vergogna - ci perderesti qualsiasi azione legale in merito. La marina non è ancora terminata, gli edifici sono ancora in costruzione, mancano i servizi igienici e anzi tutti i servizi, non ci sono parcheggi per scaricare i bagagli, il terreno è solo ghiaia, per questo i carrelli, le valigie e anche i mezzi di trasporto devono essere trasportato per chilometri L'accesso al molo è possibile solo attraverso il muro della banchina largo quasi un metro e un ponte con gradini su cui bisogna sollevare tutto, ci sono buche pericolose solo parzialmente e scarsamente coperte, l'infrastruttura (elettricità) funziona solo in misura limitata sulle barche Si celebrano feste rumorose fino a tarda notte, sulla riva si svolgono incontri di boxe ad alto volume con musica assordante, non ci sono né parcheggi per le auto né stazioni di ricarica per veicoli elettrici - questo marina, insieme al caos organizzativo , è il più grande disastro dei porti turistici che si possa immaginare. Realisticamente, dovrebbe essere chiuso solo a causa delle carenze in termini di sicurezza. Per favore, smetti di offrire charter da Marina Drage!

Purtroppo la lavorazione di questo nuovo yacht Elan è di scarsa qualità: non deve succedere che il piano del tavolo (posteriore/esterno) si stacchi dalla staffa dopo pochi utilizzi: le viti qui utilizzate sono troppo corte e troppo sottili! Allo stesso modo, la regolazione in altezza del tavolo in barca non regge bene: il piano del tavolo si abbassa! Il difetto più grande (estremamente inquietante): il serbatoio di scarico: purtroppo su questo nuovo yacht non è presente alcuna valvola di commutazione. Durante la guida è necessario tenere premuto/tenere premuto un pulsante che attiva la pompa dei rifiuti e svuota il serbatoio. (La percentuale di riempimento si legge sul display.) Purtroppo si sono sempre verificati problemi con lo svuotamento: quando il serbatoio dello sporco è pieno, non funziona più nulla! Già al momento della presa in consegna dello yacht si sono verificati dei ritardi, perché i tecnici della compagnia di charter non sono riusciti a tenere sotto controllo questo problema tecnico. Siamo partiti con il serbatoio dei rifiuti pieno per circa il 70% e inizialmente siamo riusciti a svuotare il serbatoio al 3% e in qualche modo siamo riusciti a gestire la nostra prima settimana di navigazione. All'inizio della seconda settimana eravamo a Ragosniza e non riuscivamo più a svuotare il serbatoio dei rifiuti, e non arrivava più acqua... Quando ci siamo lamentati al telefono, hanno detto che avevamo il serbatoio intasato! -Il che poi, dopo che abbiamo fatto venire i tecnici a Ragosniza, si è rivelato sbagliato, ovviamente: sia il display dei rifiuti che quello del serbatoio dell'acqua per lo più non funzionavano. Secondo me si tratta di un problema elettronico con i sensori... In ogni caso, abbiamo avuto una navigazione stressante perché invece di ancorare nelle baie come previsto, a causa di questi problemi siamo dovuti passare più volte ai porticcioli. L'ultimo giorno abbiamo dovuto lavare i piatti sulla piattaforma da bagno perché il serbatoio dei rifiuti era quasi pieno e volevamo lasciare spazio per la toilette. Marina Drage: quando abbiamo prenotato ci era stato annunciato che questo porto turistico avrebbe riaperto a maggio 2023. C'erano bellissime foto di animazione di una grande struttura marina con piscina. Il fatto è che questo porto turistico è un cantiere. La società di charter ha messo a disposizione una doccia + 2 WC + 1 lavandino per uomini e donne - a circa 300 metri fuori dal cantiere del marina. La mia conclusione: Elan 45.1 Impression - Perun - Anno 2023: Yacht con lavorazione di qualità scadente e con problemi tecnici nell'elettronica (serbatoio dei rifiuti), catena di ancoraggio purtroppo senza indicazione del metro (dovrebbe essere standard) Emu-Carter-Yachting: supporto amichevole, sia l'accoglienza che la tecnologia; ma a cosa serve se questi problemi tecnici non possono essere risolti in modo permanente? A mio avviso in questo caso sarebbe opportuno un accredito/rimborso di almeno il 30% dell'importo totale. Cordiali saluti, T.S

Chiudete questa compagnia, non offrite altro da loro.

Devolvere. Marina è ancora un'area di costruzione. Non ancora pronto. Niente acqua, solo pochi punti elettrici. Lo yacht ha uno svantaggio in quanto il serbatoio delle acque nere si trova nel punto più basso ... Quindi è necessaria una pompa. Questo era fuori uso. 6 letti su 8 sono troppo piccoli per gli adulti