Vieles! - die Kommunikation zwischen Vercharterer und Boataround. Einige Beispiele: die Yacht heißt Perun und nicht New, es hatte ein durchgelattetes Großsegel und kein Rollgroßsegel (wir hatten extra danach gesucht, siehe Mailverkehr!), die simpelsten Informationen von Boataround wie z.B. die Crewliste kamen nicht beim Vercharterer an. Das ist in 2023 traurig und hat viel Zeit beim Check In gekostet - die Organisation beim Vercharterer: die fehlenden Informationen hätten locker im Vorfeld abgefragt werden können, die Einweisung erfolgte erst am Sonntag statt wie gebucht am Samstag - das Boot lief gut, hatte aber viele kleine Mängel: ausgerissene Schrauben an Polster, Scharnieren und Tisch, die Wasserversorgung fiel immer wieder aus, der Kühlschrak am Heck war defekt, das Dingi undicht - die Marina Drage ist schlichtweg eine Frechheit - Sie würden diesbezüglich jede Klage verlieren. Die Marina ist nicht annähernd fertiggestellt, die Gebäude sind noch im Rohbau, Sanitäranlagen und eigentlich alles an Einrichtungen fehlen, es gibt keine Parkplätze zum Ausladen des Gepäcks, der Boden ist nur geschottert, weshalb Trolleys, Koffer, selbst Transportwagen meilenweit getragen werden müssen, der Zugang zur Pier geht nur über die knapp einen Meter breite Kaimauer und eine Brücke mit Stufen, über die alles gehoben werden muss, es gibt gefährliche Löcher, die nur teilweise und notdürftig abgedeckt sind, die Infrastruktur (Strom) funktioniert nur eingeschränkt, auf den Booten werden bis tief in die Nacht lautstarke Parties gefeiert, am Ufer finden lautstarke Boxkampfveranstaltungen mit ohrenbetäubender Musik statt, es gibt weder Parkplätze für die Autos noch Ladesäulen für Elektrofahrzeuge - diese Marina ist zusammen mit dem organisatorischen Chaos die größte Katastrophe an Marinas, die man sich vorstellen kann. Realistischerweise müsste sie schon allein aufgrund der Sicherheitsmängel geschlossen werden. Bitte bieten Sie keine Vercharterungen ab der Marina Drage mehr an!

Leider ist diese neue Elan-Yacht in schlechter Qualität verarbeitet: Es darf nicht sein, dass sich die Tischplatte (Heck/Außen)schon nach wenigen Einsätzen von der Halterung löst: hier wurden zu kurze und zu dünne Schrauben verwendet! Ebenso halten die Höhenverstellungen beim Tisch im Boot nicht gut: Tischplatte geht nach unten! Grösster (extrem störender Mangel): Der Waste-Tank: Bei dieser neuen Yacht gibt es leider kein Umschaltventil. Es muss hier während der Fahrt ein Knopf gedrückt/gehalten werden, wodurch die Waste-Pumpe in Gang gesetzt, und der Tank geleert wird. (Über eine Anzeige am Display kann man den Füllgrad in Prozent ablesen.) Leider gab es bei der Entleerung immer wieder Probleme - wenn der Schmutztank voll ist, geht nichts mehr! Schon bei der Übernahme der Yacht gab es Verzögerungen, weil die Techniker des Charter-Unternehmens dieses bestehende technische Problem nicht wirklich in den Griff bekamen. Wir fuhren denn mit ca. 70% vollem Waste-Tank ab und Anfangs gelang es uns den Tank auf 3% zu leeren und wir schafften irgendwie unsere erste Törnwoche. Zu Beginn der 2. Woche standen wir in Ragosniza und konnten den Wastetank nicht mehr leeren, weiters kam jetzt auch kein Wasser mehr nach… Auf unsere telefonische Reklamation meinten sie noch, dass wir den Tank verstopft hätten! -Was sich dann, nachdem wir die Techniker nach Ragosniza nachkommen ließen, natürlich als falsch herausstellte: Sowohl die Anzeigen von Waste- als auch die vom einem Wassertank funktionierten zumeist nicht. Meiner Meinung nach handelt es sich hier um ein elektronisches Problem bei den Sensoren… Jedenfalls hatten wir dadurch einen unentspannten Segeltörn, weil wir statt wie geplant hauptsächlich in Buchten zu ankern - bedingt durch diese Probleme - mehrmals in Marinas ausweichen mussten. Am letzten Tag mussten wir unseren Abwasch auf der Badeplattform abwickeln, da der Wastetank fast voll war und wir noch Platz für unsere Wc-Nutzung freilassen wollten. Marina Drage: bei unserer Buchung war angekündigt, dass diese Marina im Mai 2023 neu eröffnet wird. Es gab hier schöne Animationsfotos einer tollen Marina-Anlage mit Pool. Tatsache war, dass diese Marina ein Baustelle ist. Es wurde von der Charter-Firma für Männer und Frauen jeweils eine Dusche + 2 WCs + 1 Waschbecken zur Verfügung gestellt - ca. 300m außerhalb der Marina-Baustelle. Mein Fazit: Elan 45.1 Impression - Perun - Bj. 2023: Yacht mit qualitativ billigem Verarbeitungsstandard sowie mit technischen Problemen in der Elektronik (Waste-Tank), Ankerkette leider ohne Metermarkierungen (sollte Standard sein) Emu-Carter-Yachting: Freundliche Betreuung, sowohl Empfang als auch Technik; aber - was nützt es, wenn diese technischen Probleme nicht dauerhaft gelöst werden können. Meiner Meinung nach wäre hier eine Gutschrift/Rückzahlung von mind. 30% der Gesamtsumme angebracht. Mit freundlichen Grüßen TS

Schließen Sie diese Firma und bieten Sie nichts mehr von ihnen an.

Aushändigen. Marina ist immer noch ein Baugebiet. Noch nicht fertig. Kein Wasser, nur ein paar Stromanschlüsse. Die Yacht hat den Nachteil, dass der Schmutzwassertank am tiefsten Punkt ist ... Es wird also eine Pumpe benötigt. Das war nicht in Ordnung. 6 von 8 Betten sind für Erwachsene zu klein