Veel! - communicatie tussen de chartermaatschappij en Boataround. Enkele voorbeelden: het jacht heet Perun en niet New, het had een volledig doorgelat grootzeil en geen rolgrootzeil (we hadden er specifiek naar gezocht, zie emailverkeer!), de meest simpele informatie van Boataround zoals de bemanningslijst kwam niet aan de chartermaatschappij. Dit is anno 2023 triest en kostte veel tijd bij het inchecken - de organisatie bij de chartermaatschappij: de ontbrekende informatie had makkelijk vooraf opgevraagd kunnen worden, de briefing vond pas op zondag plaats ipv op zaterdag zoals geboekt - de boot liep goed, maar had veel kleine mankementen: schroeven losgescheurd uit de bekleding, scharnieren en tafel, de watertoevoer viel steeds uit, de koelkast aan de achterzijde was kapot, de bijboot lekte - de Marina Drage is gewoon een schande - je zou verliest elke rechtszaak in dit verband. De jachthaven is nog lang niet klaar, de gebouwen zijn nog in aanbouw, sanitaire voorzieningen en eigenlijk alle voorzieningen ontbreken, er zijn geen parkeerplaatsen om bagage uit te laden, de grond is alleen maar grind, daarom moeten trolleys, koffers en zelfs transportvoertuigen kilometers ver vervoerd worden Toegang tot de pier is alleen via de bijna een meter brede kademuur en een brug met treden waarover alles getild moet worden, er zijn gevaarlijke gaten die slechts gedeeltelijk en slecht afgedekt zijn, de infrastructuur (elektriciteit) werkt alleen in beperkte mate op de boten Tot diep in de nacht worden luide feesten gevierd, aan de wal vinden luide bokswedstrijden met oorverdovende muziek plaats, er zijn geen parkeerplaatsen voor auto's en geen oplaadpunten voor elektrische voertuigen - deze jachthaven, samen met de organisatorische chaos , is de grootste ramp van jachthavens die je je maar kunt voorstellen. Realistisch gezien zou het alleen al vanwege de tekortkomingen in de beveiliging moeten worden gesloten. Stop alstublieft met het aanbieden van charters van Marina Drage!

Helaas is de afwerking van dit nieuwe Elan-jacht van slechte kwaliteit: het mag niet zo zijn dat het tafelblad (achter/buiten) na enkele keren gebruik loskomt van de beugel: de hier gebruikte schroeven zijn te kort en te dun! Ook de hoogteverstellingen van de tafel in de boot houden niet goed stand: het tafelblad gaat naar beneden! Grootste (zeer storende) defect: De afvaltank: Helaas zit er op dit nieuwe jacht geen schakelklep. Tijdens het rijden moet een knop worden ingedrukt/vastgehouden, waardoor de afvalpomp wordt geactiveerd en de tank wordt geleegd. (Het vulpercentage kun je aflezen op het display.) Helaas waren er altijd problemen met het legen - als de vuiltank vol is, werkt niets meer! Bij de overname van het jacht waren er al vertragingen, omdat de technici van de chartermaatschappij dit technische probleem niet echt onder controle konden krijgen. We vertrokken met ongeveer 70% volle afvaltank en aanvankelijk slaagden we erin de tank tot 3% leeg te maken en op de een of andere manier slaagden we erin onze eerste week zeilen. Aan het begin van de 2e week waren we in Ragosniza en konden de afvaltank niet meer legen, en er kwam geen water meer... Toen we aan de telefoon klaagden, zeiden ze dat we de tank verstopt hadden! -Wat toen, nadat we de monteurs naar Ragosniza hadden laten komen, natuurlijk niet klopte: zowel de weergave van de afval- als de watertank werkten meestal niet. Naar mijn mening is dit een elektronisch probleem met de sensoren... In ieder geval hebben we een stressvolle zeiltocht gehad, want in plaats van zoals gepland voor anker te gaan in baaien, moesten we vanwege deze problemen meerdere keren overschakelen naar jachthavens. De laatste dag moesten we onze afwas doen op het zwemplateau omdat de afvaltank bijna vol was en we ruimte wilden laten voor ons toiletgebruik. Marina Drage: toen we boekten werd aangekondigd dat deze jachthaven in mei 2023 weer open zou gaan. Er waren prachtige animatiefoto's van een geweldige jachthaven met een zwembad. Feit was dat deze jachthaven een bouwplaats is. De chartermaatschappij zorgde voor een douche + 2 toiletten + 1 wastafel voor mannen en vrouwen - ongeveer 300 meter buiten de bouwplaats van de jachthaven. Mijn conclusie: Elan 45.1 Impressie - Perun - Bj. 2023: Jacht met goedkope kwaliteitsafwerking en met technische problemen in de elektronica (afvaltank), ankerketting helaas zonder metermarkering (zou standaard moeten zijn) Emu-Carter-Yachting: Vriendelijke ondersteuning, zowel receptie als techniek; maar - wat heb je eraan als deze technische problemen niet permanent kunnen worden opgelost. Naar mijn mening zou hier een krediet/aflossing van minimaal 30% van het totaalbedrag op zijn plaats zijn. Met vriendelijke groet, TS

Sluit dit bedrijf, bied verder niets van hen aan.

Overhandigen. Marina is nog steeds een bouwgebied. Nog niet klaar. Geen water, alleen een paar stroompunten. Jacht heeft als nadeel dat de vuilwatertank op zijn laagste plek staat... Dus een pomp is nodig. Dit was niet in orde. 6 van de 8 bedden zijn te klein voor volwassenen