Много! - комуникация между чартърната компания и Boataround. Няколко примера: яхтата се казва Perun, а не New, имаше изцяло летвен грот и без навиващ се грот (ние го търсихме специално, вижте имейл трафика!), най-простата информация от Boataround като списъка на екипажа не достигна чартърната компания. Това е тъжно през 2023 г. и отне много време при чекиране - организацията в чартърната компания: липсващата информация лесно можеше да бъде поискана предварително, брифингът се състоя само в неделя, вместо в събота, както беше резервирано - лодката се задвижи добре, но имаше много дребни дефекти: скъсани винтове на тапицерията, пантите и масата, водоснабдяването не спираше, хладилникът на кърмата беше дефектен, лодката течеше - Marina Drage е просто позор - ще загубите всяко съдебно дело в това отношение. Яхтеното пристанище не е почти завършено, сградите все още се строят, санитарни помещения и всъщност всички съоръжения липсват, няма паркоместа за разтоварване на багаж, теренът е само чакъл, поради което колички, куфари, дори транспортни средства трябва да се транспортират да се носят на километри Достъпът до кея е само през почти един метър широка кейова стена и мост със стъпала, през които всичко трябва да се вдига, има опасни дупки, които са само частично и зле покрити, инфраструктурата (електричеството) работи само в ограничена степен на лодките Има шумни партита до късно през нощта, шумни боксови мачове с оглушителна музика на брега, няма нито места за паркиране на автомобили, нито станции за зареждане на електрически превозни средства - това яхтено пристанище, заедно с организационен хаос, е най-голямата катастрофа на яхтените пристанища, която можете да си представите. Реално погледнато, той ще трябва да бъде затворен само поради пропуски в сигурността. Моля, спрете да предлагате чартъри от Марина Драге!

За съжаление, изработката на тази нова яхта Elan е с лошо качество: не трябва да се случва плотът на масата (отзад/отвън) да се отдели от скобата само след няколко употреби: винтовете, използвани тук, са твърде къси и твърде тънки! По същия начин регулирането на височината на масата в лодката не се държи добре: плотът пада! Най-големият (изключително смущаващ) дефект: Резервоарът за отпадъци: За съжаление на тази нова яхта няма превключващ клапан. По време на движение трябва да се натисне/задържи бутон, който активира помпата за отпадъци и изпразва резервоара. (Можете да прочетете процента на пълнене от дисплея.) За съжаление винаги имаше проблеми с изпразването - когато резервоарът за мръсотия е пълен, нищо вече не работи! Вече имаше закъснения, когато яхтата беше поета, тъй като техниците на чартърната компания не можаха наистина да овладеят този технически проблем. Тръгнахме с около 70% пълен резервоар за отпадъци и първоначално успяхме да изпразним резервоара до 3% и някак се справихме с първата седмица на плаване. В началото на 2-рата седмица бяхме в Ragosniza и вече не можехме да изпразним резервоара за отпадъци, а и вода не идваше... Когато се оплакахме по телефона, казаха, че сме запушили резервоара! -Което тогава, след като накарахме техниците да дойдат в Ragosniza, се оказа погрешно, разбира се: както дисплеите на резервоара за отпадъци, така и на резервоара за вода в повечето случаи не работеха. Според мен това е електронен проблем със сензорите... Във всеки случай имахме стресиращо плаване, защото вместо да закотвим в заливи, както беше планирано, трябваше няколко пъти да превключваме на марини - поради тези проблеми. Последния ден трябваше да мием чиниите си на платформата за къпане, защото резервоарът за отпадъци беше почти пълен и искахме да оставим място за тоалетната. Марина Драге: когато резервирахме, беше обявено, че това яхтено пристанище ще отвори отново през май 2023 г. Имаше красиви анимационни снимки на страхотно яхтено пристанище с басейн. Факт беше, че това яхтено пристанище е строителна площадка. Чартърната компания предостави душ + 2 тоалетни + 1 мивка за мъже и жени - на около 300 м извън строителната площадка на яхтеното пристанище. Моето заключение: Elan 45.1 Impression - Perun - Bj. 2023: Яхта с евтина качествена изработка и с технически проблеми в електрониката (резервоар за отпадъци), котвена верига за съжаление без маркировки на метра (трябва да е стандартна) Emu-Carter-Yachting: Приятелска поддръжка, както приемане, така и технология; но - каква полза, ако тези технически проблеми не могат да бъдат окончателно решени. Според мен кредит/погасяване на поне 30% от общата сума би било подходящо тук. С уважение, TS

Закрийте тази фирма, не предлагайте повече нищо от тях.

Предай. Марина все още е строителна зона. Все още не е готов. Няма вода, само няколко точки за ток. Яхтата има недостатък, тъй като резервоарът за черна вода е в най-ниското си място ... Така че е необходима помпа. Това не беше в ред. 6 от 8 легла са твърде малки за възрастни