Lagoon 380 S2 | Zen

Katamaran temiz değildi ve genel olarak kötü durumdaydı. Battaniyeler kirliydi ve değiştirilmesi gerekiyordu. İki çarşafta (kan?) lekesi vardı. Sipariş ettiğimiz otomatik can yelekleri ve dıştan takma motor yoktu ve tamir edilmeleri gerekiyordu. Elektrikli tuvaletlerden biri çalışmıyordu ve tamir edilmesi gerekiyordu. Tekneyi ancak akşam 8 civarında bitirebildik, bu da yelken açmak için çok geç bir saatti. Jeneratör bozuldu ve bir teknisyen geldi. Yarım gün daha kaybettik; ve sonunda tamir edilemedi. Bunun yerine, bir marinada bir gece geçirmemiz için bize ödeme yapıldı.

Klima biraz gürültülüydü ve ayrıca bir havalandırma kanalı kontrolüne ihtiyacı var. Bazı şiltelerin yenilenmesi ve bazı ambar contalarının değiştirilmesi gerekiyor. Bu güzel, modern ve temiz Lefkas D-Marin'in yakıt ikmal yönetimini gerçekten iyileştirmesi gerekiyor.

Teknenin bakımı önemli bir husus olabilir ancak eski teknelerde sorunların ortaya çıkabileceğini unutmamak önemlidir.

Botun dıştan takmalı motorunda bazı sorunlar vardı, örneğin (1) ara sıra stop ediyordu, özellikle de yavaşlamaya çalıştığınızda; (2) ters fonksiyon yok; (3) Dıştan takmalı motorun haftalık kira bedeli, benzer durumdaki ikinci el dıştan takmalı motorların piyasa fiyatına eşittir. Duş hortumu sadece 4-5 cm kısadır ve duvardaki tutamağa takılamaz.

Genel olarak, Lefkas'ı iyi donanımlı bir yat limanı olarak düşündüm, ancak oradan kiralamayı düşünenler için ÖNEMLİ bir uyarı olarak. 2 haftalık bir kiralamadan Cuma günü dönüyorduk, 1630'da geldik ve hepsi aynı anda yakıt rıhtımından yakıt ikmali yapmaya çalışan yaklaşık 1-200 tekne bulduk. 15 kt çapraz rüzgarlarda pozisyon için itişme (diğer bir deyişle içeri itme). Depolarımızın dolu olduğunu biliyordum (bir gün önce yeniden doldurmuştum ve çoğu gün araba kullanmak yerine yelken yapıyordum), ancak ben yakıt rıhtımına gidene kadar Marina'ya girmeme/yatak tahsis edilmeme izin verilmedi. En az üç çarpışmaya tanık olan iki saatlik tam bir kaostan sonra (Birisi herkesin ortasından geçmeye karar verdiğinde birden fazla tekne birikti) Sonunda Yakıt rıhtımına geçmeyi başardım ve 400 litrelik depoya 15 litre sıkıştırdım ( Muhtemelen önceki iki saat boyunca bu litrelerin 8'ini pozisyon tutma pozisyonunda kullandım). Marina personelinin küçük bir organizasyonuyla durum büyük ölçüde iyileştirilebilirdi (kaburga düzenini koruyan 1 kişi), ama umursamadılar - ve sadece "Her hafta böyle" dediler. Benden sonra rıhtımda olması gereken zavallı kaptan, baş pervanelerini kaybetmeyi başardı (aşırı kullanım nedeniyle termal kesinti olduğunu tahmin ediyorum) ve böyle kapalı alanlarda teknesini kontrol edemedi. Evrak işlerini bitirene kadar rafting yapıp yapamayacağını sordu - Marina personeli ona izin vermedi ve dışarı çıkıp tekrar başlaması gerektiğini söyledi. (Ona bir Pan Pan gibi davranmaya karar verdim, onları görmezden geldim ve yine de sallanıp bizden sonra yanlarına geçmesine izin verdim). Devam edebilirdim, ama hiç böyle bir şey görmedim ve bir daha asla görmemeyi umuyorum. Lefkas'tan kiralama yapıyorsanız, lütfen şunlardan emin olun - kiralama şirketiniz, varışınızdan önce Nidri'de yakıt ikmali yapmanıza izin verecektir (Bazılarını daha sonra öğreneceğim). Veya Cuma günü öğle yemeğinden önce döndüğünüzden emin olun.