Elan 40.1 Impression | Olelole

Основная аккумуляторная батарея была непригодна к использованию. Многие бортовые электронные приборы и топливные баки были неисправны. Более того, фрахтователи не должны были платить сборы за стоянку.

Ёмкость аккумулятора Elan 40.1 низкая (менее 24 часов при включённом одном холодильнике). Нам приходилось заряжать его от основного двигателя дважды в день, пока мы не отказались от второго. После этого мы включали двигатель на два часа каждый день. Этого оказалось недостаточно. Совет: увеличьте запас аккумуляторов и установите зарядное устройство большей ёмкости.

Для начала я забронировал судно, потому что оно было 2022 года выпуска и относительно новым. Мне пришлось заглянуть в документы на судно, чтобы убедиться, что ему всего 3 года. Я фрахтовал гораздо более старые суда, которые были в лучшем состоянии, чем Olelole. В воскресенье, после нескольких часов езды на моторе, я почувствовал резкий запах дизельного топлива. Я немедленно уведомил вашего техника, но вместо того, чтобы приехать и проверить, он сказал мне, что это бессмысленно (см. приложение). Нам пришлось спать снаружи или с открытыми всеми каютами и иллюминаторами всю неделю. По возвращении ваш техник обнаружил протекающий дизельный фильтр и дизельное топливо в моторном отсеке. Это неприемлемо и должно было быть предпринято меры. Потенциальная опасность пожара! Моторный отсек явно давно не проверялся. Я знаю, что на лодке что-то ломается, но у этой лодки много проблем из-за плохого обслуживания: - Автоматический выключатель анкера шатается и его приходилось сбрасывать несколько раз, что приводило к потенциально опасным ситуациям - Ни один датчик не показывает точные показания - Санитарная система так плохо обслуживается, что вся лодка, внутри и снаружи, плохо пахнет, когда используется туалет. Даже при плавании с парусами по правому борту снаружи пахнет дерьмом. Известно, что у Elan есть эта проблема, и также общеизвестно, что ее можно предотвратить химической очисткой системы. - Водяной насос продолжал работать, нам приходилось открывать кран, включать насос, чтобы набрать воды и выключать насос, прежде чем закрыть кран. - Матрас был в пятнах плесени и был очень плохого качества. (см. приложение) - Диванчик протекал, нам приходилось подкачивать его каждый день, чтобы он работал - Кнопка подсоса двигателя отсутствовала, было очень трудно завести его в холодном состоянии. - На лодке не было ни одной прищепки, это особенно плохо, когда приходится проветривать одежду из-за запаха дизельного топлива.

Аккумулятор нужно заменить, ночью его не хватает из-за двух холодильников, но можно зарядить от двигателя. Ещё стоит купить большую морозильную камеру.

На лодке бак всего на 300 л (100 + 200) воды. Основная батарея имеет значительно малую емкость. Марина Полесана пришвартована в непривлекательном окружении, вероятно, бывший военный объект, ничего приятного. Вопрос скорее к производителю, почему туалет, расположенный в передней каюте, соединен с баком для отходов, а туалет на корме со входом из салона выходит прямо в море.

Здесь все было идеально!