Ro
Roland
Germany
juli 2024
6 Gennemsnitlig
Båden er forholdsvis ny, derfor i god stand og sejler normalt godt. To hovedark og faktisk kun et fokskjold tog lidt tilvænning. (Hidtil har jeg altid kørt disse både med en genua som forsejl og 2 ark). Og man kan desværre ikke lægge fokken tilbage (f.eks. for at ligge ned). Fokken kører automatisk via en rejsende, som ikke (let) kunne fikses. Desværre er der ikke noget kortbord. Bimini kunne åbnes op mellem dem, så udsynet til klikkeren var frit. (for dem der ikke mærker vinden i ansigtet; jeg synes det er bedre end displayet i cockpittet) Ankerkæde var markeret på en eller anden måde, men det var svært at se hvor mange meter der faktisk var ude; Jeg synes, farven er bedre. Der var også en elektronisk visning af kædelængden i cockpittet, men jeg vidste ikke hvordan og præcis hvordan det egentlig fungerede. Kunne du se nærmere på det (evt. få det forklaret nærmere under orienteringen). Bovpropel fungerede godt (især i den smalle havn i Amalfi; du skal forlænge den først i bunden). 5 toiletter er lidt for meget. Og jeg kan ikke forestille mig, at man kan holde det ud i den smalle skipperkahyt i stævnen, hvor vi plejede at have fenderne stuvet. Selv der er stadig et toilet derinde. Med hensyn til sejlområde: der er bedre. Disse miljøzoner omkring Ischia og Procida var irriterende. På Capri bliver man kun snydt (hvis man ville på land), og Amalfikysten var totalt overfyldt på land.
Dinghi er lidt lille til denne båd og overbelastet selv med kun 3-4 personer; og er der en lille dønning, svajer båden. Motor (Volvo Penta) kørte rimeligt rimeligt ved maks. 2100 rpm, højere hastighed har en tendens til at resultere i reduktion af hastighed og røg (kavitation?); Derudover var forbruget ret højt: 6,7 liter/time (hvis jeg estimerede rigtigt). Og jeg savner nu altid ordentlig instruktion om søventilerne og brugen af sortvandstankene; Der er sikkert en ved hvert toilet på dette skib. Disse ventiler bør være lukkede, især i havne og ankerpladser.
Oversat af Google
